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路試報導
M化跑旅
BMW X6 xDrive35i M Sport Edition
2018/08/28 作者：梁家宇 PHOTO－梁家宇/李睿翔
近十年左右，SUV市場不斷壯大，尤其當LSUV的舒適及豪華兩項基本特點開始滿足不了喜歡追求多變的消費者時，車廠也開始絞盡腦汁想盡一切辦法在保留原有特色的前提下，讓車輛產品能帶給消費者新鮮感並創造話題。
M Sport套件上身後的X6搭配Long Beach Blue車色動感十足。
斜背的車身輪廓為X6最具特色之處，像極一輛長高的GT跑車。
各家車廠發揮創意推出新產品，其實就像一場淘汰戰，有些車廠推出創新產品，但最後卻淪落到停產，僅留下極少數成功的產品，而今天要說的BMW X6就是最好的案例，2008年BMW以X5的基礎加入些許跑車的元素，讓一輛方正的SUV在就像被削去一角般變成斜背樣式的車尾，為車壇打開一項歷史新頁，從此＂跑旅＂這項新級距就此誕生，直到十年後的今天，各家廠牌必定會有一款擁有跑車造型和性能操控的SUV產品，此級距在現今市場不但打得火熱，總代理汎德也趁著跑旅的開山始祖BMW X6在國外準備發表全新世代車型之前，推出與舊年式相比上漲2萬但升級總價值達62.5萬專屬配備的X6 xDrive35i M Sport Edition。
後保桿以左右雙出尾飾管及大面積黑色飾板來詮釋運動感。
M款多功能真皮方向盤下方具有M標誌，並於後方附上換檔撥片。
前後門檻換上M款金屬飾板，大幅增添內裝質感。
M化外貌
新年式BMW X6僅保留X6 M，並分別以X6 xDrive35i M Sport Edition與X6 xDrive30d M Sport Edition汽/柴油各一選項來取代過往常規車型，加入M Sport外觀與Long Beach Blue的車色選項，讓選擇此兩款車型的買家也能擁有與X6 M相近的外貌，兩側類鷹眼造型全LED頭燈維持原有設定，並在中央家族精神的雙腎型水箱護罩中加入高光澤黑色烤漆點綴，下方多開口的M款前保桿造型非常霸氣，並將內側銀色烤漆飾板同樣以高光澤黑色取代，搭配上方特立獨行的LED前霧燈，使X6 xDrive35i M Sport Edition大器的前臉中帶有無比的動感。緊接著看至車側散熱鰭片和窗框皆取消鍍鉻材質，取而代之的是黑色高光澤烤漆，搭配側散熱鰭片上方的M車側銘牌與高聳的肩線，讓X6 xDrive35i M Sport Edition車側就像一輛長高的GT跑車般氣勢凜人，輪圈部分換上運動感十足的20吋M款雙輻式放射狀鋁圈；來到車尾，即是X6最具魅力的特色，斜背的後窗順著線條向下延伸至秀氣的LED尾燈，後保桿以左右雙出尾飾管及大面積黑色飾板來詮釋運動感，如真有車主將車尾換成X6 M銘牌，相信真的能成功騙倒不少人。
中控台與門邊換上運動指數上升的碳纖維材質飾板。
10.25吋多重行車模式儀表板隨模式切換會呈現不同色系。
尾廂具有電動尾門配置，大幅增加便利性。
運動裝扮
進入座艙，車內頂篷以沉穩的黑色搭配大量Dakota真皮包覆內飾，首先映入眼簾為過往需加價不斐的碳纖維飾板與M款駕駛休息踏板，此升級對一輛訴求運動的車款來說非常到位，而雙前座同樣升級為電動調整跑車座椅，並在駕駛座包含記憶功能，而方向盤換上附換檔撥片的M款多功能真皮設定，左側為定速巡航、右側為電話接聽等功能，後方搭載10.25吋多重行車模式儀表板，隨模式切換會呈現不同色系。緊接著看至中控台，儀表台以黑色皮質包覆，中央整合衛星導航、360度環景顯影、線上生活資訊及旅程諮詢秘書的10.25吋iDrive多媒體系統座落其中，下方雙區恆溫空調與中央鞍座採傳統按鍵面板，排檔座右側為iDrive手寫觸控旋鈕，而左側為動態行車模式切換、鏡頭顯示等按鍵，並將電子手煞車和Auto Hold電子駐車系統同樣整合於此區塊；進入後座，同樣具備此級距不可或缺的空調出風口，且後排座椅支援4/2/4分離式傾倒，能將原先580公升的後行李廂裝載空間擴增至1525公升之多。
內裝運用大量皮革包覆搭配碳纖維飾板點綴，質感上乘。
舒適性能
X6 xDrive35i M Sport Edition搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力306hp/5800rpm，和最大扭力40.8kgm/1200rpm，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需6.4秒，對一輛超過2噸重的LSUV來講非常強悍，不過X6 xDrive35i M Sport Edition雖然有帥氣的外貌，但底盤調校依然為舒適取向，在Comfort模式下輕巧的方向盤力道加上不俗的指向性，相信女性來駕駛也能駕輕就熟，尤其經過不平路面時懸吊能將所有不適的震動吸收，轉為輕微的上下晃動回饋至車內，切至Sport模式後，在M款跑車化電子懸吊輔佐之下，路感變為稍加清晰，帶給駕駛Q度十足的回饋，不過受限於SUV先天長行程懸吊的緣故，過彎依然有明顯的側傾，換言之就是於整車舒適取向的情況下稍作運動化的改變，因此在Sport模式依然能帶給車內成員舒適安穩的駕乘體驗，X6 xDrive35i M Sport Edition帶給買家動感樣貌的同時，又兼具舒適好開的感受，如是此類需求的消費者不如上前至展間賞車，畢竟此類產品末期的優惠錯過不在。
搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力306hp，和最大扭力40.8kgm。
填表人：梁家宇
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造型 |
優 |
|
動力 |
優 |
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配備 |
尚可 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
尚可 |
|
樂趣 |
尚可 |
安全不缺席
X6 xDrive35i M Sport Edition全車系標配六具輔助氣囊，並於主動安全方面配有主動防撞輔助系統、盲點偵測警示、車道偏離警示與Active Protection主動安全防護等，另外更可加價選配主動式定速巡航、夜視系統含行人辨識輔助照明和遠光燈輔助等實用的高科技安全配備，讓車內成員不僅享受舒適的旅程，更受到完善的保護。
BMW X6 xDrive35i M Sport Edition
| 售價 |
373萬 |
| 引擎 |
2979c.c L6雙渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
306hp/5800rpm |
| 最大扭力 |
40.8kgm/1200rpm |
| 變速系統 |
Steptronic運動化八速手自排 |
| 懸吊系統 |
前雙A臂；後多連桿 |
| 驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 |
4909×1989×1702mm |
| 軸距 |
2933mm |
| 車重 |
2025kg |
| 配胎 |
275/40 R20；315/35 R20 |
| 0-100km/h |
6.4 sec |
| 極速 |
240km/h |
