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路試報導
帶著全家飛
Audi SQ7
2018/08/28 作者：梁家宇 PHOTO－李睿翔
每當Audi推出一款新車，那輛車上總會有一項傲視車壇的先進科技，從最早的世界第一輛前置引擎、前輪驅動車款，到1980年首次發表的Quattro四輪驅動系統，到現在都已是被廣泛運用的技術，尤其Quattro四驅系統在將近40年後的今天，經過多次不斷的改良，依然在Audi旗下的中高階車款上大量運用，現在許多車迷只要說到最先進的車廠，無庸置疑大多一定先想到Audi。
鋁合金塗裝後視鏡為S車型專屬配備。
輪下標配21吋五輻渦輪設計鍛造鋁圈，配上內側Audi Sport logo灰色卡鉗。
車側粗壯的銀色飾板上帶有Quattro字樣。
SQ7車尾左右兩側配有鍍鉻四出方形排氣尾管。
現行市場販售的Q7為原廠在2014年底發表的第二代車型，推出可選擇5人或7人的座椅配置，當時就以全車使用許多輕量化技術和搭載數位虛擬座艙為主打，並提供多達24項高科技主動安全供消費者選配，而就在2016年，Audi又為Q7冠上S之名追加性能化的SQ7車型，不僅性能強悍到為當時最快的柴油SUV，且為第一款搭載EPC（Electric Powered Compressor）電子渦輪之量產車型，之後這套系統也運用在同集團旗下的Bentley Bentayga Diesel身上，而Bentayga Diesel以0-100km/h加速快0.1秒之差刷新地表最強柴油SUV紀錄，不過不僅和SQ7採同樣引擎技術打造，Bentayga Diesel身價高達破千萬等級，而在2018台北車展上，Audi Taiwan終於發表今天要為大家試駕的Audi SQ7。
SQ7的氣壓懸吊及座椅電動收折皆可方便的從後車廂控制。
全車採日照感應式四區恆溫空調系統，其中兩區為第二排獨立控制。
儀表使用Audi家族廣泛搭載的12.3吋全數位虛擬座艙。
硬漢外表
Audi SQ7在外觀上一樣保留了S性能車型一貫低調特色，無用多餘的空力套件或寬體化車身，僅用些許霧銀烤漆來彰顯性能。首先看到車頭，寬大的立體式盾型水箱護罩裡頭採鍍鉻橫柵，此設計足以襯托出SQ7的霸氣，搭配兩側與水箱護罩相連的矩陣式LED極光頭燈組，不僅讓SQ7看上去炯炯有神，且不管在白天或夜晚的辨識度也極高，而兩側頭燈下方的黑色進氣口包圍著水箱護罩下緣並連接，使車頭設計更一體，也在黑色部份完美整合了ACC主動跟車雷達。來到車側，鋁合金塗裝後視鏡為S車型專屬配備，為最好辨別與一般車型不同之處，而輪下標配的21吋五輻渦輪設計鍛造鋁圈，以局部拋光的增加層次，搭配內側帶有Audi Sport logo的灰色卡鉗，不僅看起來氣勢凜人，更為這龐然大物在外觀上增加動感；緊接著車尾部份，結合序列式方向燈的全LED尾燈排列與頭燈相互輝映，在夜晚恆亮時就像增高的Lamborghini Aventador一般，非常富科技感，而左側尾燈下方為驗明正身的SQ7銘牌；後保桿方面，Audi SQ7完美詮釋高性能車該有的造型配置，於左右兩側配有鍍鉻四出方形排氣尾管，搭配中央後下整流板和尾管上方一道蜂巢狀護網，使SQ7車尾跑格極為鮮明。
內裝鋪陳大量使用麂皮和碳纖維材質，包括門板和車頂皆使用大量麂皮包覆。
戰鬥化內裝
打開SQ7車門，內裝鋪陳大量使用麂皮和碳纖維材質，包括門板和車頂皆使用大量麂皮包覆，首先看到門檻和油門、煞車為S車型專屬金屬踏板，再看到方向盤或許會覺得熟悉，因為SQ7與Lamborghini Urus共用方向盤基座，維持原來多功能快控鍵和三幅式平底設計，僅在安全氣囊包含下方金屬飾板稍做修改，並在金屬部份印上SQ7字樣，而後方儀表使用Audi家族廣泛搭載的12.3吋全數位虛擬座艙，其中包括導航、音響和全車完整資訊，緊接著視線右移到中控台，8.3吋MMI navigation plus 多媒體系統座落於上方，並具備中文聲控功能，也可搭配鞍座上含8組記憶的MMI觸控手寫板，於其中進行輸入文字或查看資訊等，下方冷器出風口為福斯集團常見的設計，出風面積和一般車款相當，但視覺上卻從中控一直連接至副駕駛座右側，非常具設計感，其中雙區恆溫空調面板週圍利用大面積碳纖維飾板襯托質感，搭配可切換32種顏色的LED環艙氛圍照明，使車內在競技化的前提下也帶有奢華氛圍。全車椅面採鑽石格紋處理的Valcona真皮包覆三排七人座椅設定，且雙前座運動化座椅椅背上擁有S字樣壓印，並具備電動腰靠附記憶功能，而第三排座椅也支援電動收折，收折為五人座配置以後，可達到1890公升的行李裝載容積，用最輕鬆便利的方式達到最實用的機能。進到後座，為了讓每位乘客都能舒適度過車上時光，全車採日照感應式四區恆溫空調系統，其中兩區為第二排獨立控制，搭配上全車19支高傳真喇叭的Bose 3D環繞音響，使SQ7不僅是輛強悍的陸上巨無霸，同時也能兼顧到後座乘客的尊榮感受。
SQ7的V8 TDI雙渦輪增壓引擎加電子渦輪技術和同集團的Bentley Bentayga Diesel相同。
強悍跑格
SQ7車身尺碼來到5069×1968×1740mm之譜，搭配可輸出最大馬力435hp/3750-5000rpm，和最大扭力91.8kgm/1000-3250rpm的V8 TDI雙渦輪增壓引擎加電子渦輪幫助下，0-100km/h加速僅需4.8秒，對一輛車重達到2330kg的龐然大物來講可說是非常兇猛，不過SQ7畢竟是輛七人座LSUV，底盤調校還是以舒適為優先，將行車模式切換為運動後，路感稍變為更加清晰，但整體回饋感受來說依然是一輛能帶給全家人舒適安穩的移動堡壘，如是有多人乘載需求又想追求快感及霸氣外型的買家，SQ7絕對有資格納入口袋名單之中。
SQ7雖然是性能車型，但一樣有強大的座椅變化機能。
填表人：梁家宇
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造型 |
尚可 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
優 |
|
舒適 |
優 |
|
空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
性能與安全兼得
雖然擁有兇悍的性能，但速度快的同時，安全也是相當重要的一環，SQ7全車標配都會行車輔助套件和公路行車輔助套件，其中包含ACC主動式定速巡航、主動式車道偏離警示和車道變換輔助等多項高科技主動安全，其中塞車輔助系統在時速65km/h以下，可啟動半自動駕駛，讓駕駛者在追尋刺激同時也能輕鬆應對各種不同路況。
Audi SQ7
| 售價 |
520萬 |
| 引擎 |
3956c.c V8 三渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
435hp/3750-5000rpm |
| 最大扭力 |
91.8kgm/1000-3250rpm |
| 變速系統 |
tiptronic八速手自排 |
| 懸吊系統 |
獨立多連桿附防傾桿 |
| 驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 |
5069×1968×1740mm |
| 軸距 |
2996mm |
| 車重 |
2330kg |
| 配胎 |
285/40 R21 |
| 0-100km/h |
4.9sec |
| 極速 |
250km/h（電子限速） |
