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路試報導
Volkswagen
California Coast
2019/03/26 作者：梁家宇/PHOTO－厲汝中
LED頭燈含清洗系統與LED日行燈功能。
隨著近幾年國內露營風氣不斷蔓延，除了SUV、貨卡和商旅車這類注重機能性的車款越來越受消費者歡迎之外，也漸漸有車商為台灣消費者引進純正的露營車款，不管是露營拖車還是此回介紹的Volkswagen California車系，於路上的能見度皆大幅提升不少。
前保桿整合式霧燈含彎道照明功能與前方駐車雷達。
17吋Timaru輪圈讓素雅的車側增添些許靈活樣貌。
Volkswagen的露營車系California是基於Transporter車系近而衍生而來，台灣共引進California Beach、California Coast和最高規的California Ocean，建議售價分別為206.8萬、258.8萬與308.8萬，三種車型於動力、舒適配備甚至主動安全配備上皆有所不同，建議預購買的消費者上展示間了解一番才能清楚其中之差異；此回試駕的車型為中階的California Coast。
外接充電接頭與加水孔置於左方車側。
California全車系標準配備4Motion四輪驅動系統。
前座鋪陳其實和Transporter車系相去無幾，樸實的設計利用多種高光澤飾板襯托質感。
移動套房
外型上，California Coast和Transporter車系不同的地方，在於多了液壓升降車頂和伸縮式車側遮陽棚，車頭採用LED頭燈搭配家族化的水箱護罩，並於前保桿整合霧燈含彎道照明功能，而外接充電接頭與加水孔則置於左方車側，配上17吋Timaru輪圈及Coast字樣，展現獨特的身份樣貌，接著來至車尾，大面積的尾門雖然無電動啟閉，不過於尾門內側藏有兩張標配的折疊椅，且尾廂左側除了衣櫃之外，上方也有內建起居室音響喇叭的下掀式枕頭櫃，加上瓦斯瓶銜接處也設置於車尾，使整輛車就像家一樣一應俱全。
前座頭頂上設有一組多功能液晶中央控制面板。
在車艙內設有一套流理臺、一組瓦斯爐和一具冰箱。
瓦斯爐外側有一張可摺疊伸縮的車內桌板。
方正格局
進入座艙後，前座鋪陳上其實和Transporter車係相去無幾，首先方向盤採用三幅式多功能真皮包覆設計，左方多功能按鍵整合定速與音量鍵，右方則為儀表資訊幕切換、聲控與電話接聽等按鈕，前方儀表板不僅維持傳統指針的雙圓式造型，中央還嵌入小尺寸的單色MFA旅程電腦，裡頭除了顯示尿素續駛里程之外，還能設定開啟滑行模式，一旦車速超過60km/h後放開油門即會進入滑行狀態，而踩踏煞車或鬆開油門即可終止滑行，此配置雖然能降低油耗輸出，但補油時會感受到明顯車輛頓挫感；接著中控台上方搭載一具6.33吋TFT彩色顯示Composition Media 原廠音響系統，裡頭包含車輛設定、整合聲音及儀表距離警示的PDC前後停車導引系統，和Rear Assist顯影式停車導引系統，不過較可惜並無配備原廠衛星導航，但卻有現今消費者喜愛的APP-Connect手機多媒體連結功能，同時，下方除了雙區恆溫空調面板之外，Start/Stop引擎自動啟閉、停車雷達等開關則置於兩旁，且於排檔座右方的隱藏式置物空間內還擁有USB多媒體插孔及AUX-IN外部音源連接器，最後在前座駕駛艙頭頂上，設有一組California車系專屬的多功能液晶中央控制面板，可從裡頭控制駐車暖氣、車內冰箱、鬧鐘和倒數計時器，不僅如此，還具備清水/廢水水箱狀態、電瓶容量、時鐘以及車外溫度等多項功能，不過也因功能齊全的緣故，在操作上需要多加適應；再來到後座，可謂是這輛車的重頭戲，在車艙左側設有一套流理臺、一組瓦斯爐和一具冰箱，且原廠非常貼心的在瓦斯爐外側配有一張可摺疊伸縮的車內桌板，此外，在進出車室的側滑門內側也非常巧妙的將可拆卸至車外的大型桌子收納於此。最後，座椅部份因露營設備的緣故，後排僅有雙人座設計，不但座椅下方擁有大容積收納箱，將座椅倒平後即會變身成為一張不折不扣的雙人床。
座椅倒平後即會變成一張不折不扣的雙人床。
座椅使用Visitamo織布材質，還能360度旋轉。
中央6.33吋螢幕配有APP-Connect手機多媒體連結功能。
沉穩駕馭
California Coast搭載一具2.0升直列四缸TDI雙渦輪增壓柴油引擎，可輸出最大馬力199ps/3800-4000rpm與最大扭力45.9kgm/1400-2400rpm，在換檔效率極佳的DSG七速雙離合器自手排變速箱輔佐下，使這輛超過2500kg的露營車0-100km/h加速僅需11.1秒，極速為195Km/h。或許看上去並無太過亮眼的動力數據，不過實際駕駛這輛露營車後，拜45.9kgm的強大扭力輸出所賜，不但提速效率令人滿意，同時也換來非常安定的駕馭和乘坐感受，雖然在起步加速時的油門反應稍嫌空虛，不過當轉速表過1400rpm後，飽滿的動力隨即湧現，甚至進入高速道路後，哪怕眼前的時速表已破百，依然能帶給駕駛者與乘客優異的乘座及隔音品質，不過因應此車需經常載重與耐用度的表現，後軸使用拖曳臂懸吊系統，使坐在後方的顛簸感受稍加明顯。另外在安全方面，此車配備基本的ESP電子行車穩定系統、ASR加速循跡控制系統、MCB二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統等配備，而像ACC主動式車距調節巡航與含AEB自動輔助緊急煞車功能的Front Assist車前碰撞預警系統則列為選配，進而提供消費者更完善的主動安全做選擇，總結來講如果您是位喜愛露營的買家，選擇Volkswagen California車系再適合不過，此車絕對能滿足大多露營客的需求。
California Coast搭載2.0升直列四缸TDI雙渦輪增壓柴油引擎，可輸出動力199ps/45.9kgm。
填表人：梁家宇
|
造型 |
尚可 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
尚可 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
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油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
為露營而生
California全車系皆標準配備液壓升降車頂，除了車內座椅放倒能變雙人床之外，如將車頂升高後即會瞬間再多一張雙人床位，上層床鋪尺寸為1.2×2.0m，使用的木板條式床架可提升睡眠舒適度，且升降車頂能提供床頭位置的坐姿空間，甚至在車頂空間內同樣也配有閱讀燈、左右兩側開口和防止乘員滑落的保護網，另外在最高規的California Ocean中，更新增前方開口及電動升降車頂提高便利性。
Volkswagen California Coast
| 售價 |
258.8萬 |
| 引擎型式 |
1968c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
199ps/3800-4000rpm |
| 最大扭力 |
45.9kgm/1400-2400rpm |
| 變速系統 |
DSG七速雙離合器自手排 |
| 懸吊系統 |
前麥花臣；後拖曳臂 |
| 驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 |
4904×1904×1990mm |
| 軸距 |
3000mm |
| 車重 |
2607kg |
| 配胎 |
215/50 R17 |
| 0-100km/h |
11.1 sec |
| 極速 |
195km/h |
