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企劃報導

油電潮流新格局

Volvo XC60 T8 R-Design

2019/04/30 作者：李睿翔 /PHOTO－李睿翔

XC60 T8 R-Design在開孔部位使用黑色烤漆套件，好讓車頭看來更為運動化。

自SUV問世以來，這大受市場歡迎的車型已經逐漸取代過往的四門房車，在競爭激烈的車市當中，推陳出新一直是必要且必須的，面對消費者那不斷變化的需求，車廠之間不只較量，更得推出同中求異的產品，而近年除了跨界休旅之外，運動型SUV也一直是市場上的當紅炸子雞，不過運動型SUV百百款，該怎樣才能突破重圍？於似乎，油電混合搭配上運動型SUV或許是時下最夯的組合。

依慣例R-Design車型皆會採用專屬霧銀後視鏡。

尾燈組為家族化弧形雕塑全LED尾燈，採大面積的L字型設計。

尾門上除了T8動力銘牌，還有R-Design與AWD等徽章。

從過往Volvo僅將T8油電混合動力列為高階旗艦，不論是外觀或內裝方面都以Inscription套件來做裝飾點綴，無疑的就是要營造出那低調不失奢華的風格，但是近年，Volvo不僅將T8油電混合動力下放至中階車款，更打破以往在T8車型只會搭配Inscription套件的慣例，改採用運動化R-Design套件開創新格局，因此，XC60 T8 R-Design變成了首款潮流之作。

因R-Design車型的關係，取消了原本Inscription車型在側裙部分安裝上大型的鍍鉻飾條，同時並將左右後視鏡更換成R-Design專屬霧銀後視鏡。

XC60 T8 R-Design版本所搭配的輪圈為19吋五雙輻黑鑽石切割鋁圈。

T8車型採用Plug-in的充電方式，同時行駛過程中也會有少量的煞車動能回充。

油電運動化樣貌

在換上R-Design車身銘牌之後，XC60 T8 R-Design同樣保有Volvo家族化的最新元素，同時也融入了前一代車型的經典設計。在車頭部位，最明顯的就是頭燈組採用開眼頭的設計，在頭燈組的前端與水箱護罩做連結，讓內部的索爾之錘LED日行燈看來更為銳利。水箱護罩這次也在尺寸上較為放大，採用與XC90相同的直瀑式造型，但在R-Design車型上，黑亮橫式水箱護罩邊緣外框則是使用金屬絲紋的材質包覆，前保桿的設計同樣維持與上一代相同三開孔造型，不過較為不同的是，XC60 T8 R-Design在開孔部位使用黑色烤漆套件，好讓車頭看來更為運動化。車側方面，XC60 T8 R-Design將車門的鈑件摺線改為立體凹折面，全包式車門更將車門延伸至車身下方，好讓上下車的乘員不會因門檻塵土而弄髒褲管，也因R-Design車型的關係，取消了原本Inscription車型在側裙部分安裝上大型的鍍鉻飾條，同時並將左右後視鏡更換成R-Design專屬霧銀後視鏡，車窗的鍍鉻飾條也更換為金屬絲紋材質，輪圈也改為標配19吋五雙輻黑鑽石切割鋁圈。

車尾方面，XC60 T8 R-Design一樣採用Volvo風格的弧形雕塑全LED尾燈，大面積的L字型造型搭配左右雙出的方形鍍鉻排氣尾管，營造出全能的運動休旅風格。在全新第二代XC60採用SPA底盤打造之下，車身尺碼也比上一代增加不少，車長+44mm、車寬+11mm、高度-55mm，軸距更是增加了91mm，大幅的提升車室空間與後座的膝部活動範圍。

XC60 T8 R-Design採用專屬的Nappa透氣真皮舒適型座椅設計，重新設計的座椅骨架，採用不同級數的鋼材，兼具了安全同時也有效減輕重量。

直立出風口造型與金屬網紋鋁合金飾板，都是R-Design車型特有的內裝象徵。

R-Design套件新氣象

身為Volvo旗下最新的休旅車型，XC60 T8 R-Design的內裝擁有著絕佳的比例，採用斯堪地那維亞式的設計語彙，精選軟質真皮、金屬網紋鋁合金飾板來做為內裝鋪陳。首先來看駕駛座部分，真皮銜覆R-Design方向盤，整合了多功能控制鍵，周圍以鍍鉻飾條裝飾，在盤徑尺寸方面較上一代縮小，操控起來格外順手。並採用12.3吋全數位整合式儀表板組，全新的顯示科技，即便是坐在副駕駛的乘客也能清楚看見儀表板上的資訊。內建的光感應器能夠偵測外部環境光線，自動調整儀表板的亮度，若是在使用導航模式之下，儀表板的中央便會顯示地圖，好讓駕駛不需再望向中控台螢幕；此外，儀表板也內建了四種顯示方式，分別為經典、舒適、跑車及適合夜間的高反差模式。接著看到中控台部分，在XC60 T8 R-Design的中控台上除了一具9吋的大型觸控面板之外，其餘的實體按鍵簡化捨去到只剩下8顆，直覺化的操作全都整合至中控面板上。在這個9吋的大型觸控面板上，使用者可以設定車輛的空調、音響、衛星導航，甚至是操控模式與安全系統都能在此作調整，加上全新導入的Apple CarPlay與Android Auto雙系統，更是增添了車載APP軟體的擴充性。

當然，除了這些全新科技配備之外，座椅的進化也不容小覷。XC60 T8 R-Design採用專屬的Nappa透氣真皮舒適型座椅設計，重新設計的座椅骨架，採用不同級數的鋼材，兼具了安全同時也有效減輕重量，而薄型化的椅背外型設計靈感更是來自於斯堪地那維亞經典的曲木座椅。後排座椅的外側也配備了ISO FIX兒童安全座椅固定座，同時，後座還配有收覆式兒童安全座椅墊。空調系統方面，因為電池模組的關係，配備ECC電子控制雙區恆溫空調與CleanZone純淨車室裝置，B柱後方附有獨立的出風口。空間機能方面，具備60/40後排座椅分離功能，在打平後排座椅之下，能將原有的468公升行李廂擴充至1432公升，同時這回XC60全車系更是導入感應式尾門，只要將腳伸進後保桿底部感應，即可開啟電動尾門，這對於雙手滿是物品的使用者來說相當方便。

9吋的觸控式中控螢幕支援Apple CarPlay和Android Auto雙系統。

採用水晶大廠Orrefors製作之排檔桿頭，更顯T8版本的奢華不凡。

動力與底盤科技的完美契合

XC60 T8 R-Design同樣採用Volvo汽車自主研發的SPA創新矩陣底盤平台為基礎，所搭載的T8 Twin Engine動力系統是由一具 2.0升四缸機械/渦輪雙增壓的汽油引擎負責前驅動輪，後驅動輪則由電動馬達負責。汽油動力部分最大馬力為320hp、最大扭力40.8kgm；電動馬達則是有87hp最大馬力、最大扭力24.5kgm；並可創造高達407 hp綜效馬力及65.3kgm的綜效扭力，靜止加速至100km/h為5.3秒，安全極速230km/h。而電動馬達的鋰電池儲存電量為10.4kWh，於一般道路駕駛時採後輪驅動，在路況允許下可進行純電動行駛，純電動續航力高達45公里，純電最高車速也可達125km/h，不僅能在一般道路行駛，也能應付高速公路的最高速限，也符合Euro 6b的嚴格環保規範，更是低排放的綠能SUV車款指標。由於XC60 T8 R-Design為Plug-in Hybrid插電式充電，所以原廠也提供了車主到府安裝壁掛式充電器服務。

擁有突破400hp最大馬力之下，XC60 T8 R-Design同時還標配可調式氣壓式懸吊控制系統及Four-C個人化行車模式，這套底盤系統的獨到之處在於，微處理器能以每秒500次的頻率進行阻尼微調，並且從駕駛人的動作預測出車輛動態，即時做出最佳化的阻尼設定。此外，Four-C的電腦系統還能偵測側向、正向加速幅度、車輪的垂直位置與車速、方向盤轉向幅度與轉動速率、扭力輸出、煞車幅度等，再透過中央電子模組處理，計算車體滾動與垂直運動幅度，系統能隨時針對每組避震器獨立控制調整，因應即時路況，更可依照駕駛模式自動切換最佳抓地力的四輪傳動系統。

由於配備氣壓懸吊，所以在尾廂內也設置了懸吊高低可調按鈕。

有別於一般車型，迎賓踏板也刻有專屬的R-Design字樣。

安全防護不斷進化

當然除了Volvo著名的City Safety都會安全防護系統、CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統、DSTC動態循跡防滑控制系統以及BLIS駕駛視覺盲點資訊系統之外，XC60也導入了兩套全新的安全配備。其中，BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助，是利用原本的BLIS系統，在車速60-140km/h時會啟動轉向輔助功能，當駕駛尚未切換方向燈，並且車輛往其他車道偏離時，這套系統便會主動將車輛拉回原車道。而另一個Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統，同樣也是在車速60-140km/h時，如果車輛偏離到對向車道，這時對向又偵測到有來車時，系統便會主動將車輛拉回原本車道，避免發生碰撞意外。

在車輛事故中，衝出路面的事故，往往車速都不低，而伴隨著路面複雜的碰撞，通常後果都相當嚴重，這時如果車內乘員無法牢牢固定在座位上，可能會造成頸椎傷害。透過「Run-off Road Protection衝出道路安全防護系統」，能偵測車輛是否行進在正確道路中，隨著車輛的不正常晃動，ERR電子控制可反向式安全帶能安穩的將乘客固定在座位上，再透過座椅的吸震設計，降低脊椎受到垂直向的瞬間受力而導致的傷害。至於「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」，則是能提供車輛在沒有轉向指示號誌的路口轉彎時，若駕駛沒看清楚對向來車、亦或對向來車駕駛未察覺到迎面來的車輛時，當系統偵測碰撞可能發生，「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」將自行啟動煞車，並以全部制動力避免發生對撞的可能。

60/40分離座椅打平之下，能將行李廂空間擴增至1432公升。

長途巡航好助手

集Volvo最新動力科技與豪華車室配備於一身的XC60，在安全科技配備上亦標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，讓高速公路的旅程更為輕鬆寫意。第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，不僅將速限提升至130km/h，在偵測到道路標記時就能啟用轉向輔助，就連前方未偵測到車輛時也能夠作動。而精進的City Safety都會安全防護系統亦整合大型動物偵測暨完全主動煞車功能，可在時速4公里以上開始作用，如前方路面出現麋鹿、馴鹿或馬匹等大型動物，系統即會透過聲音、視覺警示駕駛，即使在黑暗中也能在車輛頭燈的照明下偵測大型動物；若駕駛未對警告做出反應，則系統將主動介入煞車，還能在可能撞擊大型動物時將車速降低約15公里，以確保乘員安全。

T8 Twin Engine動力系統是由一具 2.0升四缸機械/渦輪雙增壓的汽油引擎負責前驅動輪，後驅動輪則由電動馬達負責，純電動續航力高達45公里，純電最高車速也可達125km/h。