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2019年5月國內新車銷售報告

在市場買氣逐漸增溫的狀態下，本月的新車市場總掛牌數為37,829輛，較上月份提升了近一成。

市場增溫

隨著夏季氣溫逐漸轉熱，2019年的新車市場也跟著日益增溫，自年後開始每月的掛牌交易量也逐月遞增，在上月的成長基礎下，本月份又再度繳出了37,829輛的優異掛牌成績，其成長幅度為9.1％，單月有著超過三千輛的增長，而與去年同期相比也領先約6％左右。而掛牌數的逐月增長也追回了些許落後，加上5月份的掛牌數量後，2019年的累積總掛牌數來到168,683輛，與2018年同期的累積總掛牌數184,305輛相比，差距僅剩下約8.5％，較4月份又追回了近三分之一的差距，明顯可看出整體新車市場已經熱機結束，正在積極追回落後差距。

最能帶動市場買氣的重點當然就是各家品牌車款的推陳出新，以及在夏季的商競促銷中能推出怎樣的菜色吸引消費者上門，但這也代表市場上的競爭也更加激烈。以國產品牌龍頭和泰所代理的Toyota為例，其最新推出的Corolla Altis與RAV4兩大長銷型車款，在近期的市場上可說是相當火熱，兩者在上月即繳出了近6千輛的銷售量，有效拉抬了整體品牌的市佔率，但在本月兩者雖然也有著相近的銷售表現，但在其他品牌同樣推出新產品的包夾之下，其市佔率硬生生地掉了2.1％，顯見就算是市場龍頭在目前強敵環伺的市場環境中同樣也得小心以待。

競爭激烈

由此來看整體市場的分布態勢，首位的和泰依然保有單月過萬輛的掛牌銷售實力，但其市佔率如同前文所述從上月份的30％，下滑到了27.9％，其5月1.4％的成長率也是相對較低的，在市佔率前五名的品牌中只贏過台灣本田；二、三名的位置同樣由中華、裕隆所分占，第四名的位置則由台灣賓士拿下，其本月繳出17.5％的單月高成長率，再加上台灣本田在本月面臨新舊車款交替的尷尬時期導致銷售明顯下滑，讓兩者間直接攻守互換，下月或許又會有不同的態勢。

進口品牌部分，成長幅度更較整體市場明顯，本月共計繳出17,969輛的掛牌數字，除較上月份成長12.4％外，與2018年同期相比其成長率是更高的13.2％，明顯優於整體新車市場，也讓其單月進口市佔率有著47.5％的好表現，但在累積總掛牌數部分也與整體市場相同在追趕著差距，合計2019年1～5月的進口品牌總掛牌數為78,641輛，與2018年同期的79,817輛還有著1.5％的落後幅度，如果能維持近期的銷售成績，在下月份追平甚至超前也不在話下。

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