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Motor Babe
Hyundai Elantra Sport
熱血資優生
2019/10/07 作者：梁家宇/劉育丞 特約攝影—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL－Elisa/郎子娛樂
自去年Hyundai原廠將Elantra Sport由進口身份導入國產後，除了讓消費者能以不到百萬的售價入手超過200hp的性能房車之外，更讓＂國產性能跑房＂一詞又重新掀起討論，使多家車廠相繼推出類似產品以搶奪熱血買家的市場，讓舒適與性能一車擁有。
現行販售的Elantra為2015年發表的第六代車型，不僅整體樣貌比起前代車型成熟不少，更是Hyundai原廠首次為Elantra車系加入更運動化的Elantra Sport版本；不過非常特別的是，去年Hyundai為第六代Elantra進行大規模小改款後，採用跟大多車廠不同的商品策略，Elantra Sport與一般版Elantra在外型上，乍看之下較難分辨出差異，但當看到底盤結構與動力心臟的數據後，才發現Elantra Sport可說是輛典型的＂羊皮狼＂，不但較一般版Elantra多出渦輪增壓的加持，使最大馬力越過200hp大關，後懸吊結構更從扭力樑改為不折不扣的獨立多連桿設計，讓Elantra Sport成為一輛高性價比的國產性能跑房。
跑格外型
當第一眼看到Elantra Sport時，除了先被它充滿肌肉線條的車身所吸引，再來就是相當流線立體的車頭，不僅充滿速度的張力，整體樣貌的改變已趨近於大改款的感受，同時在車色上提供相當吸睛的極地白、閃焰紅、都會灰與深湛藍供買家選擇。在頭燈的部份，以銳角型複眼式LED光源點綴，猶如獵鷹俯視姿態，相當懾服人心。在氣壩的部份Elantra與Elantra Sport兩款車型有些微差異，在Elantra Sport上採用帶給人更高貴感受的高亮澤塗裝蜂巢造型氣壩，像是鳥喙的氣壩搭配著銳角型車燈、一體式下擾流與兩側三角進氣簾，讓車頭更具有張力與運動感。來到了充滿線條感的車側，下緣採流體力學側裙，而車輪為17吋旋動式雙色鋁圈，整體造型時尚之外也看出原廠在美型設計上的用心。車尾的部份則有導光式造型尾燈組，搭配上多邊菱形尾飾管與車尾線條帶給人相當奔放的跑格。在整體外觀上融入了新世代流體雕塑2.0與歐化的極致造車工藝的設計，讓車子從頭到尾都呈現了歐式美學，在成熟的外型與充滿動感的車體流線，造就了同級最低的0.27Cd風阻係數。在設計上能夠看出Elantra Sport相當細膩的改變，不僅更流線立體，空氣力學也更為提升，是近期在設計上相當煞費苦心的新世代房車。
型格座艙
當進到座艙後，首先可看到Elantra Sport採用紅縫線點綴座椅邊緣縫線，與賽車化的平底真皮三幅方向盤，讓Elantra Sport給人一種更為競技化的設計，同時在座椅設計上，雙前座跑車座椅還能有Sport-Line專屬主題式樣，而方向盤上更配置了手動換檔撥片，提供駕駛更為熱血迅速的換檔操作。緊接著在儀表板的方面，則是使用了潛望式自發光儀表配上方格旗主題背板，並以類碳纖維飾板搭配，在行車資訊的傳達與風格設計上，給予相當清晰與饒富簡約的美感。而在Elantra Sport的環艙飾板皆採Carbon花紋綴飾，相比Elantra版本還多了鋁合金踏板組、類金屬塗裝出風口飾框與金屬門檻飾板，增添了Elantra Sport的高質感。空調部份，則使用了雙區恆溫空調系統，帶給車內每一位乘坐員舒適體驗之外，在中控台的部份使用了7吋觸控多媒體影音主機，可以連接Apple Carplay與Android Auto、還能夠支援倒車顯影輔助等功能，而排檔座前方Elantra Sport極速版還支援Qi手機無線充電裝置，讓Elantra Sport更貼近消費者的對科技的需求，而因為軸距長達2700mm，因此具備相當優異的承載使用空間，如後車廂空間在標準狀態下提供458公升裝載容積，此時還可透過6：4分離座椅傾倒來擴充裝載空間，呈現不輸給豪華大型房車的舒適機能體驗，整體在內裝上的舒適度不僅不輸給同級車款，並且在風格設計上帶給人更奢華且簡約的氣氛。
完善安全
近日消費者逐漸對車輛安全的要求日益提升，越來越多車款注重科技帶來的駕駛輔助與安全防護。而Elantra Sport在這一次帶給消費者相當紮實的科技輔助與安全配備，在安全氣囊上就配置了7具SRS輔助氣囊；並且全車採53% AHSS高鋼性鋼材，帶給消費者更為安全的被動式直接防護效果；不僅如此在科技的被動防護上，搭載ESC電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統（附自動轉向修正）、HAS上坡起步輔助系統、BAS煞車力道輔助系統、MDPS電子輔助方向盤、光感應啟閉頭燈、TPMS胎壓偵測系統等；此外Elantra Sport搭載「Hyundai SmartSense」全智能先進安全科技防護，像是FCA前方主動煞車輔助系統、FCW前方撞擊警示系統、LKA車道偏移輔助、DAW駕駛疲勞警示系統、LDW車道偏移警示等系統，若是升級到Elantra Sport極速版則再整合了RCCW後方交通警示、BCW盲區偵測警示、LCA車道變化後方警示以及SEA車門啟閉防撞警示等系統，並且再增加駕駛膝部氣囊，讓整體安全防護水洩不漏。而首次搭載的「Hyundai SmartSense」作為品牌最先進的安全防護系統，讓整體的安全防護領先同級車款，不僅在標配皆給了消費者最完安全的行車體驗，也配齊了最新科技的輔助系統。
動能操駕
Elantra Sport搭載1.6升Gamma Turbo GDi缸內直噴渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力204ps/6000rpm與最大扭力27.0kgm/1500-4500rpm，並且於七速DCT雙離合器自手排變速箱搭配下，0-100km/h加速僅需7.7秒，同時為駕駛提供相當迅捷的駕馭快感，藉由配備獨立麥花臣附防傾桿與獨立多連桿的懸吊系統，帶給車子更為穩定的操控性；此外Elantra Sport所搭載的Drive Mode整合駕馭模式中，除了原先的 Normal一般、Eco節能、Sport運動之外，更首度新增「Smartshift智能駕馭模式」，可以依據駕駛習慣即時動態模式調整，展現更為豐富的操控移動樂趣。Elantra Sport在過往取得了相當高的評價，不管是對消費者或者在媒體中，同時兼備性能與設計的造車工藝，在這一次新年式中再次帶給國產車市新的刺激，在各式轎跑相同級距的競爭中，Elantra Sport不僅對安全的升級與重視、風格設計的顛覆與性能的兼備，都讓此車款足以再次被消費者關注與信賴。
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MODEL |
Elisa |
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生日 |
2月14日 |
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身高 |
157cm |
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三圍 |
30‧24‧34 |
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Profile |
不知道是否有眼尖的讀者朋友們發現這次MotorBabe的女主角有點眼熟呢？沒錯！擔任此次拍攝Model的Elisa其實是MotorBabe的老朋友了，這次回娘家除了讓讀者再度回味Elisa的迷人風采之外，更有種與好友相聚的特別滋味。經過一段日子不見，如今的Elisa已經從小女孩蛻變成更具性感韻味的小女人，一舉一動皆散發出無比自信，由於有過之前的合作經驗，在這次的拍攝過程當中，雖然Elisa已有些日子沒有參與外拍，但經過幾Cut的"暖身"過後，Elisa隨即找回過往的熟悉感，以最完美的姿態完成每張照片的拍攝，最後呈現的成果也讓人驚豔不已。不管未來Elisa是否繼續投入外拍、或是在其他工作的表現上，都希望她在拍攝展現舉手投足間的自信，能在任何的領域上，繼續發光發熱！ Facebook：Weiwei Chiu |
Hyundai Elantra Sport極速版
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售價 |
85.9萬 |
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引擎型式 |
1591c.c. 直列四缸渦輪增壓 |
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最大馬力 |
204ps/6000rpm |
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最大扭力 |
27.0kgm/1500-4500rpm |
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變速系統 |
七速雙離合器自手排 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4620×1800×1450mm |
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軸距 |
2700mm |
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車重 |
1381kg |
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配胎 |
225/45 R17 |
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平均油耗 |
14.5km/L |
