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路試報導
Peugeot
3008 1.6 PureTech GT Line
2019/11/28 作者：王振宇/PHOTO－劉育丞
在過往SUV所追求的大器外觀、空間機能，逐漸以年輕跑格化趨近，特別在CUV的夾擊下，越來越多車廠對於自家SUV的外觀設計更加運動化。而於這一次所試駕車款Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line，更是以GT Line套件加持外內裝，在車身上最明顯莫過於雙車色的設計，以及專屬鋁圈，而在內裝上也重新針對座椅、方盤皮革做了專屬套件設計，並於中控台的設計都做了新一番的配置調整，而這也正是Peugeot車廠一直以來對於潮流外觀與操控樂趣的追求。
獅爪車燈Peugeot作為法國車廠，一直以來相當注重其創新設計，而在此次車燈的表現上也相當具有辨識度，採用如同獅爪的LED尾燈，並用於3008、5008車系當中，完全顯露出Peugeot的潮流設計。
高級質感
相較於同車系，GT Line的套件讓3008 PureTech增添了更為動感的氣息，除了雙色車身外，在窗框下緣處增添了鍍鉻飾條，讓車側更有延伸感，搭配黑色C柱設計的懸空車頂的視覺感，增添了更多的年輕跑格。而車頭則是以兩側摺線切割出獨具特色的頭燈，搭配水箱護罩與下氣壩，帶來猶如獅子般的霸氣之姿。進入到內裝，也能夠感受到設計十足的座艙，並且在用料上都相當有質感，不管是塑料或是皮革的視覺與觸覺都相當細膩。而於GT Line的規格起，皆配置按摩座椅功能，即便擁有高度包覆性的GT Line套件法國原裝半皮革座椅，早已帶來相當舒適、包覆性高的乘坐體驗，加上按摩功能更是能夠消除長程駕駛下的疲倦，其中更有相當特別的「貓掌」模式供車主選擇。而在中控台處的實體按鍵，其設計相當的別具特色，按鍵的回饋也相當高級細緻。整體上於實際乘坐也相當柔軟舒適，後座的部分也不會感受到壓迫感。在車室的整體鋪陳，不管是在質感上或是設計感上，皆可謂兩相得宜，在這價格區間中，幾乎完勝其他敵手。
創新設計在車室鋪裝上，可以明顯從座艙上發現，其強調操控性的內裝設計，不管是整體操控介面的運動化風格，或是在座椅的包覆性設計，都讓3008不僅擁有舒適的車室，也擁有相當運動跑格的設計。
創新設計與細膩回饋的中控台按鈕。
舒適乘坐
在性能上，3008 1.6 PureTech GT Line採用了1.6升直列四缸渦輪直噴引擎，最大馬力達到180hp/5500rpm，最大扭力達到25.5kgm/1650rpm，雖然在動力表現上並不突出，在低轉速的加速表現也相當普通，但是Peugeot一直以來主打的便是在設計與操控性上；而當轉速來到中高速域，加速表現開始回升，換檔表現也相當俐落，並且相比柴油版本，更為安靜與高級感。其中車頭指向性與轉向的敏感度上，都擺脫了SUV大身軀的笨重感，擁有相當靈活的操作性。而在懸吊系統上，偏向舒適軟調，在避震效果上也相當良好，底盤隔音效果也無可挑剔，但是身為SUV高車身所必然的後座晃幅仍然無可避免，於整體上，不管是過彎表現或是舒適度都擁有相當好的表現。
舒適操控採用1.6升直列四缸渦輪直噴引擎，最大馬力達到180hp/5500rpm，最大扭力達到25.5kgm/1650rpm，在中高速域表現不錯，其中加速也相當線性，而引擎的噪音也低微，整體表現為舒適卻也不失操控性。
填表人：王振宇
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造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
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操控 |
尚可 |
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舒適 |
尚可 |
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空間 |
尚可 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
尚可 |
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售價 |
尚可 |
GT Line套件
於這一次3008試駕車款採用GT Line套件，將運動化表現更為極緻。在車頭使用了獅王印象眼眸前造型保桿，並使用LED燈組。在窗框的部分使用鍍鉻飾條、鑽黑烤漆塗裝車頂與後保桿的排氣管風格套件，打造出更為跑格的設計。於車室，在座椅更是使用了GT Line法國原裝半皮革AGR背脊健康座椅，帶來舒適且包覆性、支撐性高的乘坐體驗，外加上GT Line專屬的小盤徑皮革包覆方向盤，讓整體車室增添運動化風格。
Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line
| 售價 |
154.8萬元 |
| 引擎 |
1598c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
180hp/5500rpm |
| 最大扭力 |
25.5kgm/1650rpm |
| 變速系統 |
EAT 8速自排 |
| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 |
4447×1906×2098mm |
| 軸距 |
2675mm |
| 車重 |
1461kg |
| 配胎 |
225/55 R18 |
| 平均油耗 |
15.5km/L |
