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稀有超跑
Donkervoort D8 GTO-JD70
堅持不妥協
2019/11/28 作者：余瑋峰/PHOTO－Donkervoort Automobielen B
國際上知名的荷蘭Donkervoort手工超跑車廠，在2019年將近年末之際，推出了一輛以D8 GTO為基礎進行打造的特仕車款，以冠名限量的方式，在車壇上又激起一波浪花。
一見難忘
於1978年所創立的Donkervoort Automobielen BV，旗下產品均擁有相當高的辨識度跟優異的速度性能，外觀上與經典Lotus Seven賽車型似，車頭即佔了全車的過半長度，蘊含濃烈的復古風味。而在2019年10月，為紀念其創始人Joop Donkervoort的70歲誕辰，Donkervoort Automobielen BV推出了D8 GTO-JD70這輛紀念型車款，以D8 GTO為基底，並賦予它最新的賽道技術與零組件，官方表示D8 GTO-JD70具有即使僅使用標準配胎，它也能在側向加速力道超過2G狀態下過彎的優異性能。
外觀上，D8 GTO-JD70同樣保持家族的設計血統，維持長車頭、單艙雙座設定，但在車體結構上進行了強化及微調，除了採用碳纖維車體結構外，讓D8 GTO-JD70全車僅700公斤重外，底盤使用了更加硬朗的懸吊系統，並加裝了可調式防傾桿與三向可調式避震器，車頭也進行了小幅修整，以得到更好的空力效果，兩者加總下能讓前、後軸分別多出50公斤及80公斤的空氣下壓力道。
絕不妥協
性能方面，D8 GTO-JD70依然選用來自Audi的2.5升5缸TFSI引擎搭配5速手排變速系統，但在原廠的調校後馬力和扭力升級為415hp與53kgm，並加載了與BOSCH共同開發的引擎管理系統，此套系統特點在於擁有自動降檔補油（Rev-Matching Downshift）、以及升檔不收油（Flat Shift）的功能，排氣系統部分也升級為新的觸媒，讓D8 GTO-JD70能通過Euro 6D-Temp環保法規的嚴格檢驗。
Donkervoort Automobielen BV的創廠座右銘為「Donkervoort, No Compromise」，這點在其車款的操駕表現上嶄露無遺，在最新的D8 GTO-JD70上，官方同樣盡可能地減少電子行車輔助系統的使用，目的就是追求車輛操控的極致體驗，以及對駕駛本人的挑戰，這點對於擁有滿滿操駕慾望的車迷來說簡直像毒品般欲罷不能，但對於普通的駕駛來說，原廠還是配置有可調模式的循跡控制系統，來滿足各種客層的需求。D8 GTO-JD70預計推出與創始人年齡相同的70輛配額，在2020年就可以開始交車，以其相對低廉許多的售價與極致操駕體驗，勢必又再度造成深度玩家的哄搶。
Donkervoort D8 GTO-JD70
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售價 |
163,636歐元 |
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引擎 |
2.5升R5 TFSI |
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驅動模式 |
前置後驅 |
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變速系統 |
5速手排 |
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最大馬力 |
415hp |
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最大扭力 |
53kgm |
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0-100km/h |
2.7秒 |
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極速 |
270km/h |
