最新消息
車款規格搜尋
|
|
車壇直擊
 |
|
 |
|
 |
|
焦點路試
BMW 840i Gran Cou
é M Sport
凌駕世俗之美
睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...
Motor Babe
Infiniti QX50
緊湊動感 寬敞舒適
2020/01/06 作者：王振宇/特約攝影—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL－姜煦(傻鼠)
Infiniti QX50是第一個在各方面都與品牌核心承諾完全一致的Infiniti產品。將QX50的每項特色與Infiniti的三大品牌特性連結，包含以人為本、前瞻科技與大膽挑戰，造就一項前所未見的駕馭體驗。
Infiniti QX50相繼獲得國內外車壇一致肯定，榮獲2019車訊風雲獎「最佳進口中型SUV」，在內裝上也一舉超越了過往的平實感，在質感上有了大幅度的提升，以凝鍊優雅設計，大量真皮融合自然開孔楓木紋，優雅建構座艙視覺層次則是讓它獲得了美國汽車媒體WardsAuto評選為2018「十大最佳內裝」，而引擎動力更是採用了世界首具量產VC-Turbo可變壓縮比引擎，不管是性能的追求或是節能表現都可同時達成，而這一顆擁有多項獨家技術專利的引擎也讓它榮獲WardsAuto 2019「十大最佳引擎」肯定。可以說，這一次QX50整體上有了質量上的提升，特別在豪華感的升級也大有所感。而在這麼多獎項的加持下，QX50的真正實力，也必然的得經過一番操駕的體驗後才能夠了解，而筆者實際乘坐中也相當佩服整體內裝的表現，在動力上雖然無法真正體驗到節能效果，但是引擎可不只是因為環保潮流而獲獎，不管是猶如V6引擎般豐沛的動力輸出，或是非常舒適靜謐的操駕體驗，真的是一具貨真價實讓人愛不釋手的引擎，相信作為相當主流的中型SUV級距，QX50不僅擁有相當動感高品質的外觀與內裝，所搭載的最新科技引擎，也必然會是許多人相當期待的車款。
力與美的結合
Infiniti極智夢想休旅QX50，大膽地將概念車的設計語彙具體實現於量產車。考量空氣動力學的外觀設計，以雙弓式星梭水箱護罩為首，搭配極富動感的雙折線甲盾引擎蓋，與冰塊般透徹的星立方LED主動轉向頭燈，以及由車側一路延伸至車尾深刻有力的湧浪式車身設計，打造出Infiniti QX50充滿律動的車身曲線，處處呼應Infiniti新世代「Powerful Elegance」的設計美學。作為Infiniti的品牌鉅作，全新極智夢想休旅QX50以自信的姿態與新世代美學設計，完美演繹「力」與「美」的結合。其中在車長與軸距的縮短，也讓這一台QX50擁有更為緊湊，加上車頂向車尾下、向後延伸的A柱與縮短的C柱，可以發現QX50不改過往追求運動化的企圖。而到車尾，後保桿下方的大面積護板與尾燈中央連貫的鍍鉻飾條，增加了車尾的層次，而車尾燈組則面積增大且擁有更為銳利與立體感的視覺效果。整體上QX50處處都能發現QX Sport Inspiration概念車的影子，在外觀上以更為前衛大膽且動感的線條，達到更為年輕化與跑格化，而外觀湧浪式的線條感，也讓整體外觀的層次感更為豐富與極具特色。
質感全新升級
於座艙方面QX50打造出與旗下轎跑Q50相似的內裝鋪陳，但利用大量的皮革及木紋材質提升了整體車室質感，採用Infiniti特有的艦橋式座艙設計，利用上下分層的環繞方式，帶來漸層感十足的內裝規劃。於中控台部分也使用T型直覺式的雙螢幕控台設計，並搭載Infiniti InTouch系統的配置，包括車輛設定及導航、影音娛樂都可透過這套系統完成操作，但是較為可惜的部分是系統介面或者操作順暢度仍然稍顯不足，螢幕的解析度有待提升，而在操作介面也仍然能看得出來依然維持在舊系統上，但是Infiniti一直以來對於中控介面向來較為次要，並且即使雙螢幕的些微不足，整體內裝鋪陳的豪華感提升也無可置疑。來到後排，座椅採用了可滑移的設置，使乘客可獲取得最舒適的乘坐姿勢，使行李廂空間也因此從895公升擴充至1048公升，倘若將座椅傾倒，則可一舉來到1699公升的行李廂容積表現。相較於緊湊的車身，車室內的空間整體上卻寬敞舒適，相信這也正是購買中型SUV買家所需求的方向，並且搭配了電動式全景玻璃天窗，整體車室的寬敞性可說是有相當大的提升，而在舒適性上也擁有極佳的乘坐體驗，可以說QX50在車室的空間表現與舒適豪華性，會是一款相當適合家庭取向的SUV。
完全防護網
有著強力主被動安全配備的Infiniti QX50，除了獲得美國國家公路交通安全管理局NHTSA 5星評價殊榮之外，在車體打造上更採用高強化高剛性車體結構，當然還有著ProACTIVE智慧駕駛科技，該項科技可是Infiniti當家的輔助系統，其中包含了DCA車距控制輔助能監控前方車距、PFEB自動急停輔助附行人偵測、ICC全速域智慧定速巡航，可於車速0～144km/h依照駕駛的偏好設定三段安全車距，自動調整車距與前車保持駕駛設定好的車距，達到更有效及便利的行車感受。PFCW超視距追撞預警為全球首創的追撞預警系統、BSW盲點側撞警示系統，行車最怕的就是沒有注意到週遭的環境狀況，因此Infiniti QX50擁有著環境動態上的科技把關，採用了預先偵測環境動態來創造更為安全的周遭品質，以MOD移動物體偵測系統，當有移動中物體進入車輛特定偵測範圍，中控台螢幕即出現警示，輔助煞車避免碰撞。更使用了AVM 360°環景影像行車輔助，透過車身前後左右四座鏡頭連接成360°環景影像，全面掌握車外動態，確保車輛起步與倒車時的全環境安全。
智能雙心動力
QX50採用了VC-Turbo 2.0t引擎，這具可變壓縮比引擎，打破過去燃油引擎僅能維持「固定壓縮比」的限制，可依據每位駕駛者不同以及路況的駕駛需求，讓壓縮比從8：1低壓縮比到14：1高壓縮比間智能轉換，並可爆發268hp的最大馬力與38.7kgm的峰值扭力，讓全新Infiniti QX50除了擁有媲美V6汽油引擎的澎湃動力與運轉靜謐優勢外，並帶來12.9km/L的節能油耗，實現同時擁有強勁動能及極致效能的夢想。而在實際操駕的過程當中，這一次所採用的CVT變速箱可以說是在檔位的模擬上擁有絕佳的體驗，雖然仍然無法真正敵過多段檔位的變速箱，但是在操駕過程中仍然可以感受到聰明的換檔邏輯，而動力輸出在渦輪延遲後的衝勁力道更是狂野，並且兼具慢速時的平穩，在路感上也有相當切實且不失舒適性的感受，其中由於智慧型四輪驅動系統的加持下，即便有SUV先天的側傾感受，但是仍然擁有相當穩定的動態表現。若是轉換為Sport模式，則可以感受到換檔邏輯與引擎反應變得更為積極強勁，甚至能夠感受到在深踩油門後的貼背感；在路感回饋上則是相當清晰，但是可以想見對於部分人而言會是較為硬朗直接，特別在Sport模式後更為活潑與強勁的動力曲線，想必會讓一些人無法招架，但是若是習慣了歐系底盤的買家，相信不僅得心應手，甚至會相當喜愛QX50的操駕表現。
|
MODEL |
姜煦(傻鼠) |
|
生日 |
9日 |
|
身高 |
158cm |
|
三圍 |
32‧23‧34 |
|
Profile |
距離傻鼠拍攝Motorbabe單元已有數年之久，猶記得當年拍攝時也是遭遇寒流襲擊，至今仍讓小編對於傻鼠的敬業精神欽佩不已；而多年後再度參與拍攝，同樣是遭遇寒冷的氣候，傻鼠依舊拿出她專業Model的姿態，完成這次的單元拍攝！除此之外，傻鼠繼續在外拍累積更多炙手可熱的作品之餘，她也積極參與戲劇演出，例如近期當紅的線上電影：傻傻愛你 傻傻愛我，就能看到傻鼠的精湛演技，也讓人不禁期待未來傻鼠能在外拍或是戲劇當中，為我們帶來更多更驚豔的作品演出！ Facebook粉絲團：姜煦-傻鼠 IG：jillmouse.tw |
Infiniti QX50
|
售價 |
238萬 |
|
引擎型式 |
1997c.c. L4渦輪增壓 |
|
最大馬力 |
268hp/5600rpm |
|
最大扭力 |
38.7kgm/4400rpm |
|
變速系統 |
CVT附八速手自排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
|
尺寸 |
4693×1903×1678mm |
|
軸距 |
2800mm |
|
車重 |
1884kg |
|
配胎 |
255/45 R20 |
|
懸吊系統 |
前：鋁合金麥花臣；後：鋁合金多連桿 |
