最新消息
車款規格搜尋
|
|
車壇直擊
 |
|
 |
|
 |
|
焦點路試
BMW 840i Gran Cou
é M Sport
凌駕世俗之美
睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...
路試報導
BMW
X5 xDrive25d旗艦版
2020/02/03 作者：王振宇/PHOTO－王振宇
雖然跨界車款近日當道，但是身為X車系的王者在銷售上仍然當仁不讓，畢竟身為一台大器豪華且沉穩挺拔的車款，仍然受到許多層峰階層買家的喜愛；其中不管是在空間機能上，或者是霸氣外漏的氣場姿態，幾乎難有匹敵的對手，外加上全新內裝的導入，帶給買家全新的X車系體驗。
頭燈組全部改成LED燈，視覺感更為銳利。
新世代雙腎型水箱護罩，更為霸氣沉穩。
這一次所試駕版本為X5 xDrive25d旗艦版，除了有xLine套件的加持下，還選配了這次備受矚目的頂級水晶中控套件。而在試乘過程當中，讓人特別驚艷於整體的舒適度，不管是道路回饋或是車室內的靜謐、座椅支撐等，即便身為一台巨無霸SUV也仍然擁有相當順暢、靈敏的操駕體驗，即便是休旅車駕駛視野死角的問題，也能夠迅速習慣且克服。而在內裝的鋪陳上，也一改過往長年不變的設計，不僅雙螢幕都更加進階升級，還搭配了這一次水晶中控套件，讓整體舒適豪華度上升一個等級，而在操駕時的乘坐體驗不管是前座或是後座也都非常舒適沉穩。
於進氣壩左右兩側的緞面鋁質飾條，下方為銀色護板。
輪圈為V輻式734型，尺寸為265/50 R19。
於車側方便上下車的鋁質登車踏板。
大器不失動感
雖然這一次BMW全車系大改版中，針對水箱護罩的擴大一度成為愛車人士討論的重點，但是若是接觸了實車，特別是X5霸氣的大型SUV，將會有更為正向的看法，特別是搭配車頭LED頭燈、前進氣壩含鍍鉻飾條與xLine專屬前銀色下護板，讓擴大後的雙腎型水箱護罩擁有更為霸氣的展現。
而整體線條感也相比上一代更為動感，除了擁有更豐富的板金折線，在車側的飾條、方便高車身上下車的鋁質登車踏板、緞面鋁質窗框與鋁質車頂架，也都讓沉穩的大型車身擁有更為年輕化的外觀。來到車尾，與上一代最大差異莫過於尾燈造型設計的改動，除了採用了3D立體造型燈組外，更以燻黑霧面的燈罩為主，以更為銳利的尺寸讓燈組更具線條延伸感。此外在與車頭相呼應的下銀色護板與雙排氣尾管的裝飾下，讓整體外觀不僅大器亦不失動感。
整體車室簡練豪華，加上雙12.3吋螢幕更具科技感。
12.3吋中控螢幕，與全車系具備無線功能的Apple CarPlay。
典雅不失艷麗
進入座艙，能夠發現這一次內裝鋪陳的改動相當大，除了咖啡色Vernasca真皮座椅，外加上握感十足的全新真皮方盤，讓整體乘坐體驗更為豪華且舒適。而X5的車室風格也與其它豪華車款相同，逐漸走向更為科技化與簡練的線條感，其中12.3吋虛擬數位儀錶和12.3吋中控觸控螢幕也擁有更為豐富的調控內容與科技化的感受，並且與許多豪華車款一樣擁有「Hey BMW！」聲控系統，使用起來也相比競爭車廠更為精確流利；在儀錶板的顯示上也相當直觀明確，而中控螢幕的調控上也非常順暢便利，此外在原廠地圖導航的使用也非常完善便利，可以看出BMW於多媒體系統的著力，其中也能夠使用全車系皆搭載的無線Apple CarPlay。而這一次於中央鞍座上選配的頂級水晶中控套件(選配價6萬)，讓人在換檔時感受到相當尊貴之感，而排檔桿的水晶切割造型，不僅典雅豪華，在夜晚時搭配環艙氣氛燈組讓整體車室從沉穩變為艷麗。
在空間機能上，X5巨無霸的尺寸可謂完全展現出大型車應有的寬敞，也因為這次軸距更長外，不僅前後座都擁有相當舒適的空間，還能夠加選第三排座位成為七人座，另外行李廂容積也可從650公升，後座搭配40/20/40分離擴充至1860公升。在安全防護上也提供給消費者相當完善的科技輔助系統，不管是八顆氣囊、DSG動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降系統、盲點偵測警示，或者是PA半自動駕駛系統等多項科技配置，都讓家庭向買家能夠放心操駕；在駐車輔助上，除了前後停車警示系統與360度環景輔助攝影外，加上自動停車輔助系統與自動倒車輔助系統的導入下，即便是不熟悉大型車的車主也能夠藉著科技之力，完美熟悉操作。
於方盤上方便調整主動車距定速控制系統按鈕。
選配的頂級水晶中控套件的水晶切割排檔桿。
沉穩不失威猛
在動力輸出上X5搭載2.0升L4雙渦輪增壓引擎，最大動力達到231hp/45.9kgm，加上Steptronic八速手自排變速箱，讓兩噸的車體能夠於0-100km/h加速度達到7.5秒的成績。而這一次操駕起來感受，以輕快、柔順、線性為主要特性，應該說身為大型SUV而言不管是油門深踩後的反應、輕省的方盤轉向與較線性的煞車表現，對於一台大型SUV而言相當優異，而在開啟Sport模式後，BMW威猛的性格也能夠完全展現出來，並且針對大型SUV買家而言Standard模式便足以完美操駕這一台巨無霸車款；而在懸吊系統的表現上，或許對於BMW愛好者而言會覺得過於軟調，但若是考慮X5大車身需求，懸吊系統調校得中性偏硬，不管是碎震處理或是路感清晰度仍然是上乘水準，甚至對於年長消費族群而言還會覺得過於硬朗。此外，在轉向的指向性上相當精準，方盤轉向的輕省也讓X5擁有相當順暢流利的操駕感受，對於常人挑戰大車而言，當雙手放上方盤、油門深踩後所有疑慮擔憂都能夠完全拋之腦後。
後座搭配40/20/40分離收納容量能擴充至1860公升。
搭載2.0升L4雙渦輪增壓引擎，最大動力達到231hp/45.9kgm。
填表人：王振宇
|
造型 |
優 |
|
動力 |
優 |
|
配備 |
優 |
|
介面 |
優 |
|
操控 |
尚可 |
|
舒適 |
優 |
|
空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
尚可 |
|
售價 |
尚可 |
xLine套件
這一次X5在xLine套件的加持下不僅更具運動感，更讓沉穩的X5擁有年輕化的靈魂。在配件上除了xLine專屬輪圈、銀色水箱護罩、xLine專屬前後顏色下護板、緞面鋁質窗框外與鋁質車頂架外，專屬的緞面鋁質外觀讓整體設計感更為大器豪華，其包含了水箱護罩、前進氣壩飾條、車側飾條、排氣尾管與車側導流造型飾板等；此外，加上豐富的板金線條讓豪華沉穩的大型SUV不僅擁有活潑的外觀，更是貼近主流的時尚設計感。
BMW X5 xDrive25d旗艦版
| 售價 |
305萬元 |
| 引擎 |
1995c.c. L4雙渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
231hp/4400rpm |
| 最大扭力 |
45.9kgm/1500rpm |
| 變速系統 |
Steptronic八速手自排 |
| 驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 |
4922×2004×1745mm |
| 軸距 |
2975mm |
| 車重 |
2070kg |
| 配胎 |
265/50 R19 |
| 0-100km/h加速 |
7.5 sec |
| 極速 |
222km/h |
| 平均油耗 |
10.5km/L |
