最新消息
車款規格搜尋
|
|
車壇直擊
 |
|
 |
|
 |
|
焦點路試
BMW 840i Gran Cou
é M Sport
凌駕世俗之美
睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...
Date With LUCY
Audi A8 50 TDI quattro
不斷進化的旗艦坐駕
2020/02/05 作者：編輯部/PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－沈玉婷（Water）0921-430-920 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
從電影或是電視廣告，Audi A8一直是話題性十足的寵兒，在螢光幕上，A8不僅是上山下海，更在車輛密集的都會區中穿梭、奔馳，一點都看不出它是輛車長5米的大型房車，當然這些多半只是電影效果。不過於科技面，新一代Audi A8卻相當符合螢光幕中的形象，導入全新電子化車用科技和高度數位化人性操作介面，以及提供Audi connect車聯網智能服務，就如同Audi長年以來的前衛設計，令人感到相當濃厚的未來感。
歷經逾20年共四代經典蛻變，Audi A8科技旗艦集結四環品牌尖端科技之結晶，自全球正式發表以來即受到廣大車迷的高度關注；繼承先前Audi Prologue概念車的設計語彙，以挺直的車頭和極寬的單體式盾型水箱護罩為視覺主軸，搭配平順動感的車頂弧線，以及透露著quattro基因的輪拱肌理線條，其優雅兼具霸氣的車身流線外型，勾勒出四環豪華旗艦房車細緻、優雅、富有運動感的輪廓。Audi設計團隊賦予新一代A8更簡潔、銳利的外觀設計，同時更象徵著四環品牌嶄新設計世代的開端。
燈光大師
延續四環品牌在車壇照明科技的領航地位，Audi設計團隊賦予新一代A8科技旗艦視覺張力滿載的Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈，如同瞳孔般靈敏銳利的眼神；透過均衡的雙排設計，運用32組可獨立啟閉的照明元件，無論在任何天候狀況，皆可敏捷的依據路況與車輛相對距離主動調整照射角度，提升駕駛更寬廣清晰的視野。無論在白天或夜晚，皆提前為駕駛照亮前方道路，展現出色、精準且細致的照明，減輕駕駛負擔，提升行車安全。當目光移向車尾，Audi 設計團隊採用最先進的OLED顯示器面板材料，賦予新一代A8領先同級的Audi OLED動態尾燈。貫穿車尾兩側的細長OLED動態尾燈，利用每側包含四層極薄，由厚度不到一釐米的發光組件所構成。OLED元件藉由小面積區塊3D立體分佈創造出全新的燈形設計，無須額外的反光片、導光條等組件，即可擁有高效且輕量的先進尾燈設計，可依據環境自動調整亮度，結合優異的均質發光特性，賦予新一代A8與眾不同的尾燈照明佈局。創新的Audi OLED照明科技更可於車輛上鎖及解鎖時揭示獨特動態燈光展演，即便是關閉時，也能散發先進的科技魅力。
高數位化介面
新一代A8捨棄大量傳統旋鈕與實體按鍵，採用同級唯一的新世代MMI touch response直覺式觸控系統，包含中控台10.1吋與8.6吋的兩只液晶觸控顯示屏幕，以對比強、亮度高的超清晰畫質，帶來更鮮明、更豐富的細節與畫面質感。其中，中控台上方10.1吋的觸控顯示屏幕擁有1540×720像素的高解析度，且完美地融入向左右兩側延伸的拱形高光澤飾版當中。位於下方8.6吋觸控顯示屏幕則擁有1280×660像素的高畫質；駕駛只需透過不同手勢、按壓輕觸，手寫或口語指令，即可輕鬆操作資訊娛樂系統、空調與座椅調整等多項功能。當操作新世代MMI touch response直覺式觸控系統時，Audi設計團隊運用比人類毛髮還細微的電磁鐵機構設計，營造虛擬按鍵細致的觸感回饋，並且提供三段觸控選擇設定，同時模擬按鍵聲響；駕駛不需移開眼神視線，即可辨認區分功能，提供更人性化的操作邏輯與簡潔便利的互動介面設計。用車人還可藉由客製化的配置選項打造用戶專屬介面，猶如操作智慧型手機的科技使用體驗，令人愛不釋手。
在後座空間方面，為賦予乘客更臻從容、優雅的移動體驗，亦於後座中央扶手設置後座智聯控制平板，乘客可透過自由可拆卸的5.7吋OLED觸控顯示幕迅速且輕鬆調整空調、燈光、座椅舒適等功能。新一代A8搭載前所未有的數位化人車互動介面傲視豪華進口車壇，引領四環品牌邁向車用科技數位化的歷史新局面。
導入輕電力複合系統
在動力方面，A8 50 TDI quattro搭載3.0升V6 TDI柴油渦輪增壓引擎，在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持下，提供最大馬力286hp的動力輸出之外，全新一代A8不僅全車系標配quattro智慧型恆時四輪傳動系統，更首度搭載48V輕型複合動力系統，打造兼具節能且更順暢、快速的駕馭感受。輕型複合系統主要由「皮帶式啟動馬達發電機、DC-DC 轉換器與48V鋰電池」三大元件所組成，首先受惠於48V高壓啟動馬達所賜，怠速熄火的作動時速提高至22km/h，系統中的鋰電池亦能協助在引擎熄火滑行期間，供應電力至各個12 V附屬裝置，並且在引擎耗能較大的起步階段，透過48V輕型複合動力系統中的皮帶式啟動馬達增加動力，讓啟動更為平順舒適且快速。48V輕型複合動力系統更能在行駛時駕駛人放開油門後將引擎熄火滑行，作動時速區間由55至160km/h，最長可以維持滑行約40秒，減少引擎耗能，進而達到更佳的節能效果。另外此全新系統更可提供高達12 kW高能量動力回收，能利用車輛動能發電，進而運用電力驅動車內的電系輔助功能。
Audi底盤團隊以革命性的造車工藝，提升新一代A8的行車轉向感受，讓巡航的舒適性與敏捷的高性能表現取得最好的平衡。電子控制的轉向系統可因應前輪的轉向角度而進行轉向齒比變化，提供駕駛人更為平順的車輛操控感。全新調校過的轉向系統阻尼回饋，則賦予更精確的行路感。此外，全車系皆標配主動式氣壓懸吊系統，當駕駛人透過Audi可程式車身動態系統選擇不同駕駛模式時，懸吊阻尼與車身高度皆會隨之調節，進而讓後座乘客有極佳的乘座舒適性。新一代A8首度將全輪動態轉向系統列為選配項目 ，透過機械工程的設計可使得前、後軸的轉向系統在協作的情況下完全獨立控制，讓整體的行車更加順暢及平穩。在低速行駛中轉向時後軸至多可以提供5度的反向轉向，縮短迴轉直徑，使車輛在市區壅擠的道路環境也能展現靈敏的操控表現。而在中高車速行車時，後軸將提供至多2度與前輪同向的轉向角，優雅平穩又迅速完成變換車道。
高規格防護
新一代A8豪華科技旗艦結合Audi全鋁合金車身結構技術，58%以上的車身結構以鋁合金打造，同時運用鋼材、碳纖維、鎂合金於不同結構及車身區塊。其中，碳纖維特別運用於後座和行李廂結構，雖重量僅僅2.6公斤，可承受33%車身扭轉應力。歸功於複合材質的運用，不僅達成車身輕量化的效益，全車總體鋼性更提升24%，同步增進車輛的性能、安全性、車室寧靜度與舒適性，從基礎面守護全車乘員的行車安全，打造更安心、愜意的移動生活。
新一代A8標配全方位的頂尖安全科技，包含Audi「公路行車輔助套件」：ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統，「都會行車輔助套件」：包含車道變換輔助系統附盲點警示、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統，及360度環景3D顯影等多項智慧功能，而支撐兩大安全科技的即是「中央駕駛控制系統」結合車內共24組感應器，包含雷射感應、中/長距離雷達、360度環景鏡頭、超聲波感知器等，緊密配合偵側車輛周圍的行車安全，以最高規格的主動安全配備水準，提供全車乘員安心無虞的行車生活。
Audi A8 50 TDI quattro
|
售價 |
398萬元 |
|
引擎形式 |
2967c.c. V6柴油渦輪；48V輕型複合動力 |
|
最大馬力 |
286hp/3500-4000rpm |
|
最大扭力 |
61.2kgm/2250-3250rpm |
|
變速系統 |
Tiptronic八速手自排 |
|
動力配置 |
前置引擎/四輪驅動 |
|
尺寸 |
5172×1945×1504mm |
|
軸距 |
2998mm |
|
車重 |
2050kg |
|
配胎 |
235/55 R18 |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
