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企劃報導
柔情硬漢
Ford Ranger Wildtrak旗艦型
2020/02/27 作者：劉育丞/PHOTO/劉育丞
Ford Ranger車高達1848mm，面對台灣大多數的賣場及百貨商場1.9m的限制，仍不用擔心會無法進入停車、受限車高等等的問題。
碩大的身形加上粗獷風格，再輔以強悍的越野性能，Ford Ranger至今仍是不少男孩的Dream Car，但隨著時代的進化，Ford Ranger除了保有其一脈相傳的越野性格，更重要的是容易上手的駕馭體驗，更智慧的科技加持，讓它完整詮釋了何謂『鐵漢柔情』的個性彰顯。
引擎蓋護板的配置，使得駕駛途中所遭遇的蚊蟲、石頭，可避免直接損傷引擎蓋(選配)。
霧黑的水箱護罩，更添霸氣的視覺觀感。
Ford Ranger經過不斷的進化改款，持續朝向舒適、質感與安全的精進，同時不犧牲Pick-up愛好者重視的越野性能，體現其強悍與智慧並存的特質。而Ford Ranger延續硬派的車體造型，更配備了「SYNC 3娛樂通訊整合系統」、「Co-Pilot360 Technology」、「電子動力輔助轉向系統」與「主動式負載控制系統」等多項領先智能科技，以進化外觀、現代感座艙，性能與舒適度兼具的操駕，結合智能科技配備，顛覆傳統皮卡認知。
車高達1848mm的Ranger，也配有車側踏板的設定。
Ford與丹麥大廠Mountain Top共同設計的美式車斗捲簾，可防止雨水侵入貨斗內的物品(選配)。
剛硬風格
濃厚的美式線條，是Ranger與其他同級對手大相逕庭之處，特別是在車頭採用霧黑的進氣保險桿的線條配置，搭配上新式的頭燈及霧燈，使得Ranger展現出不僅限於越野的性格特色，更具備霸氣的視覺回饋。
而在車尾部分，具有高辨識度的整合直列式尾燈組和採用立體設計的厚實後保桿，也一同營造出與車頭造型相互呼應的豪邁性格；此外，輕量化啓閉尾門機構，在尾門開啟的機構上採用緩衝連桿機械結構，能讓尾門在開啟關閉時，減少70%的施力負擔。至於在後廂空間部分，深度可達1549mm之譜，寬度最大可置放1560mm的水準，高達985kg的載重程度，讓Ranger可以滿足不管是在工作或是家庭的酬載需求，不僅如此，Ford原廠針對後置物空間，推出了美式車斗捲簾供消費者選配，不但可以防止雨水淋濕載運物品，更具備排水功能，確保長時間的戶外雨水不會造成貨物潮濕。
Ranger高達800m涉水深度，再搭配上高進氣呼吸管，降低進氣吸入塵土或進水的機會(選配)。
深度可達1549mm之譜，寬度最大可置放1560mm的水準，高達985kg的載重程度，讓Ranger可以滿足不管是在工作或是家庭的酬載需求。
車室內雖然是以黑色元素為基底，但是運用上了真皮、鋼琴鏡面烤漆，搭配橘色縫線做為整體車內氛圍的鋪陳，再加上皮椅布面交織而成的質感座椅，展現出Ranger不凡的車室質感。
出色內艙
車室內雖然是以黑色元素為基底，但是運用上了真皮、鋼琴鏡面烤漆，搭配橘色縫線做為整體車內氛圍的鋪陳，再加上皮椅布面交織而成的質感座椅，展現出Ranger不凡的車室質感，除此之外，中控搭載8吋高解析度觸控螢幕，整合了SYNC 3娛樂通訊整合系統，提供更直覺、更快速的語音辨識與觸控能力，並同時支援Apple CarPlay及Android Auto，為車主創造更豐富而便利的車內連結體驗，車主只需使用支援Apple CarPlay的iPhone手機，並以傳輸線連結車內USB插槽，即可透過Siri聲控操作訊息、電話功能、Apple Maps、Google Maps以及部分由第三方所開發的智慧型手機程式如Spotify，同時，使用者可輕鬆指觸拖曳縮放、滑動頁面及點選所需的功能，享受如同智慧型手機般的靈敏及便利的操作體驗；此外，Ford Ranger體恤到車主對於停車問題的考量，特別將APA主動式路邊停車功能導入，駕駛只要開啟車格偵測功能，不管是路邊停車或是停車場，Ford Ranger都可以自動幫您完成停車，駕駛只需要控制煞車及檔位，就可輕鬆完成的停車問題！
APA主動式路邊停車也列為Ford Ranger的標準配備。
Co-Pilot360的導入，讓駕駛擁有更輕鬆的駕馭過程。
後差速器鎖定、陡坡緩降等功能，皆整合在排檔座的前方。
輕鬆駕馭
Ford Ranger搭載一具2.0升Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎，這具採用大、小渦輪的雙重搭配，分別各司其職於高速及低速的運作，減少渦輪遲滯的現象，此外，雖然排氣量較先前更為降低，但透過雙渦輪增壓的優勢下，最大馬力及扭力分別提升7%、6%之譜，來到213ps/51.0kgm，同時在搭配SelectShift十速自排的助益下，油耗表現更加優異！
實際試駕過程中，Ford Ranger不僅靈活的不像超過五米的Pick-up，指向性也非常精準到位，其搭載EPAS電子輔助方向盤，讓Ford Ranger在市區、低速時的轉動相當輕盈，高速時的輔助減少，創造較為重手且穩定的轉向手感，此外，高車身的視野表現也讓Ford Ranger開起來與一般SUV相去無幾，與以往對於這類大型車的沉重駕駛印象，已不復見，搭配上優化後的前避震支撐性，經過顛簸路面馬上能感受到全新調校的避震回饋感，能迅速吸收大部份不舒適的晃動。此外，Ford Ranger搭載Co-Pilot360 Technology，在高速路段時的只要開啟方向盤的下方按鍵，設有ACC跟車系統，讓駕駛面對長途路程行駛下更加寫意，而包含LKA、LDW的協助之下，車輛也會主動幫您注意路況，將車輛行駛於正常的車道；除此之外，全車導入夾層玻璃以及在B柱加入隔音膠條來強化密合性，可於前檔噪音降低68％，音析指數提高5％，並加入ANC主動式抗噪系統，持續測量外部噪音再進行比對並發出反項訊號來消噪，高速路段能明顯感受到風切聲及路面噪音的阻絕，基本上以達到進口SUV的水準，表現出乎意料的精采，而透過改款後的質感精進，路感及舒適度方面皆有大幅度的提升之下，Ford Ranger不僅擁有相當優異的舒適品質，更保有強悍的越野性能、載物能力等等，讓您不管在市區或走向戶外，它都是能陪著您上山下海的最佳夥伴！
中控搭載8吋高解析度觸控螢幕，同時支援Apple CarPlay及Android Auto的主機系統。
ACC系統的導入，使駕駛者在長途駕駛下更為輕鬆。
搭載2.0升雙渦輪增壓柴油引擎，可提供213ps/51.0kgm的剽悍動力。
Ford Ranger Wildtrak 旗艦型
| 售價 |
149.8萬 |
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引擎 |
1996c.c. L4雙渦輪增壓 |
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最大馬力 |
213ps/3750rpm |
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最大扭力 |
51.0kgm/1750-2000rpm |
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變速系統 |
SelectShift十速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
5359×1867×1848mm |
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軸距 |
3220mm |
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車重 |
2215kg |
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配胎 |
265/60 R18 |
