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企劃報導
旗艦休旅油電掛帥
Volvo XC90 T8 Inscription
2020/02/27 作者：李睿翔/PHOTO－李睿翔 
於2015年在台上市的第二代XC90，是Volvo首款採用SPA底盤平台的旗艦型豪華休旅，這個模組化平台不僅優化了Volvo中大型車款的製程，同時更導入PHEV車型，在時代的潮流下，電能動力絕對會是未來的主流，而SPA底盤平台的推出除了能迎合車市潮流之外，更適合在這能源轉換的過渡期中大展身手，因此，Volvo汽車也成為了全車系皆有油電動力車款的主流車廠。
家族化造型的T字LED日行燈「索爾之錘」。
尾燈組採用辨識度極高的直立L型樣式。
於去年世界新車大展上登場的小改款Volvo旗艦休旅XC90，於入門的Momentum即搭載了Harman/Kardon高級音響，而深受行家喜好的Bowers & Wilkins頂級音響系統也在R-Design、Inscription及Excellence車型上列為標準配備，當然，小改款後的XC90不僅是在音響系統上全面升級，在內外觀上也做了小幅的修改，同時更推出了全新三款車色「樺木白」、「原石灰」及「迅雷灰」供消費者選擇，安全配備上更強化了既有City Safety轉向力道以及Pilot Assist追加方向盤震動提示等功能，小改款XC90在滿足運動性能表現之餘，同時也替安全防護訂下更高的門檻。
小改款水箱護罩採用直瀑式造型鍍鉻材質。
T8 Inscription車型標配20吋10輻黑鑽石切割鋁圈。
左前葉子板設置了Plug-in Hybrid充電插孔。
蘊含北歐神話元素
XC90 T8 Inscription車頭部位的水箱護罩採用直瀑式造型鍍鉻材質，而中央的Volvo廠徽部分，使用了低調的黑色，並將範圍縮小至鍍鉻外環內，呈現更具優雅的現代感。而全新設計的垂直車頭前緣造型，除了展現出XC90的自信態度，更結合了北歐神話中「索爾之錘」獨特的T型LED頭燈，以更為寬大、突出的肩線設計，強化視覺上的力量感。XC90更導入LED光源技術，亮度為傳統鹵素燈泡的兩倍，但LED頭燈的色溫不像HID氙氣大燈般偏藍，實為較白的光源，實際研究指出，LED光源較HID頭燈亮約15～20％，這也有助於肉眼對於光線的判別。此外，整合在「索爾之錘」的日行燈組也採用了高科技導光條設計，從外觀來看根本無法發現LED燈泡，當然，除了日行燈之外，「索爾之錘」也兼具了定位燈、方向燈等功能。而底部的前保桿融入空氣力學的進氣壩，左右氣壩部分使用了鍍鉻飾條點綴，前輪位置也刻意的向前延伸，創造出超長的軸距也將車頭比例拉長。車尾部分，雖然小改款尾部的改變沒有如同車頭更動頗多，仍看得出還是保有豪華旗艦休旅的不凡氣勢，尾燈同樣採用辨識度極高的直立L型樣式，下方保桿則是整合了鍍鉻飾板後霧燈以及雙邊矩形排氣尾管。此外，標配的全景式天窗也為Volvo有史以來面積最大的天窗，且電動遮陽簾會在車輛熄火上鎖後，室外溫度超過25度時自動關閉，好讓車室溫度不迅速升高，乘坐環境更加宜人。
後保桿使用了鍍鉻飾條以及霧銀飾板搭配雙邊矩形排氣尾管。
第二、三排座椅打平之後，能創造出1816公升的超大容量。
隨處如飾品般精巧
身為Volvo旗下最高階車型，XC90的內裝擁有著絕佳的比例，採用斯堪地那維亞式的設計語彙，精選軟質真皮、鋁質飾板來做為內裝鋪陳。首先來看駕駛座部分，三幅式真皮銜覆鋁合金方向盤，整合了可控制車載多功能按鍵，周圍以鍍鉻飾條裝飾，在盤徑尺寸方面較上一代縮小，操控起來格外順手。於T8車型專屬的Orrefors水晶排檔桿頭，在小改款後也做了造型上的修改，尺寸變得更加放大、加寬，讓水晶的通透質感展露無疑。而前方的儀表板則是捨棄了傳統的指針式儀表，改採12.3吋全數位整合式儀表板組，全新的顯示科技，即便是坐在副駕駛的乘客也能清楚看見儀表板上的資訊。內建的光感應器能夠偵測外部環境光線，自動調整儀表板的亮度。若是在使用導航模式之下，儀表板的中央便會顯示地圖，好讓駕駛不需再望向中控台螢幕；此外，儀表板也內建了四種顯示方式，分別為經典、舒適、跑車及適合夜間的高反差模式。接著看到中控台部分，在XC90的中控台上除了一具9吋整合式觸控螢幕之外，其餘的實體按鍵簡化捨去到只剩下8顆，這可說是Volvo前所未有的設計。為給予Volvo車主更體貼便利的使用方便性，Sensus中央螢幕圖形介面與Local Search導航功能也進行優化，透過全新簡潔直覺式的外觀圖像安排、明亮與對比鮮明設計及功能介面按鈕更靠近駕駛等人性化思維，不只能給予使用者全新更為方便的操作體驗，更徹底落實Volvo以人為本設計思維，將人與車輛間作更為緊密的連結聯結。
當然，除了這些全新科技配備之外，座椅的進化也不容小覷。XC90採用了薄型化的椅背設計，重新設計的座椅骨架，採用不同級數的鋼材，兼具了安全同時也有效減輕重量，而薄型化的椅背外型設計靈感更是來自於斯堪地那維亞經典的曲木座椅。由於是七人座車型，所以在座椅的安排方面，XC90採用了劇院式的高低安排，也就是第二排高於第一排、第三排高於第二排，這樣一來，車上所有的乘客都能保有絕佳的前方視野，長途乘坐也比較不易暈車。第二排座椅的外側也配備了ISO FIX兒童安全座椅固定座，同時，第二排座椅還能前後滑移12公分，相當方便於第三排乘客的進出；空調系統方面，配備了ECC電子控制4區恆溫空調與CleanZone純淨車室系統、CZIP遙控循環換氣科技、IAQS車室空氣品質監測系統，第二、第三排座位都附有獨立的空調出風口。
三幅式真皮銜覆鋁合金方向盤，整合了可控制車載多功能按鍵，於T8車型專屬的Orrefors水晶排檔桿頭，在小改款後也做了造型上的修改，尺寸變得更加放大、加寬，讓水晶的通透質感展露無疑。
第二排座椅能前後滑移12公分，除了方便進出，就算是成人也能輕鬆乘坐第三排座椅。
Orrefors水晶排檔桿頭在本次也改變尺寸造型，更顯現其不凡與精緻。
風格多變的底盤系統
XC90 T8 Inscription同樣採用Volvo汽車自主研發的SPA創新矩陣底盤平台為基礎，所搭載的T8 Twin Engine動力系統是由一具2.0升四缸機械/渦輪雙增壓的汽油引擎負責前驅動輪，後驅動輪則由一具電動馬達負責。汽油動力部分最大馬力為320hp、最大扭力40.8kgm；電動馬達則是有87hp最大馬力、最大扭力24.5kgm；並可創造高達407hp綜效馬力及65.3kgm的最大扭力，靜止加速至100km/h為5.6秒，安全極速230km/h。而電動馬達的鋰電池儲存電量為11.6kWh，於一般道路駕駛時採後輪驅動，在路況允許下可進行純電動行駛，純電動續航力高達45km，純電最高車速也可達125km/h，不僅能在一般道路行駛，也能應付高速公路的最高速限。由於XC90 T8 Inscription為Plug-in Hybrid插電式充電，在230V插座電流強度16安培之下，充電時間約為2.5小時可充飽電量。
擁有突破400hp最大馬力之下，T8 Inscription配備可調氣壓式懸吊控制系統及Four-C底盤，這套底盤系統的獨到之處在於，微處理器能以每秒500次的頻率進行阻尼微調，並且從駕駛人的動作預測出車輛動態，即時做出最佳化的阻尼設定。此外，Four-C底盤的電腦系統還能偵測側向、正向加速幅度、車輪的垂直位置與車速、方向盤轉向幅度與轉動速率、扭力輸出、剎車幅度等，再透過中央電子模組處理，計算車體滾動與垂直運動幅度，系統能隨時針對每組避震器獨立控制調整，因應即時路況，更可依照駕駛模式切換最佳抓地力的四輪傳動系統。
中控台9吋整合觸控螢幕提供Apple CarPlay/Android Auto雙系統連結。
Bowers & Wilkins頂級音響系統在R-Design、Inscription及Excellence車型上列為標準配備。
XC90具備了Volvo車系中尺寸最大的全景式天窗。
長途駕駛的好幫手
集Volvo最新綠能動力科技與豪華車室配備於一身的XC90 T8 Inscription，在安全科技配備上亦標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，讓高速公路的旅程更為輕鬆寫意。第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，不僅將速限提升至130km/h，在偵測到道路標線時就能啟用轉向輔助，同時小改款後還追加了方向盤震動提示以警示駕駛人。而精進的City Safety都會安全防護系統更是強化了轉向力道，亦整合大型動物偵測暨完全主動煞車功能，可在時速4公里以上開始作用，如前方路面出現麋鹿、馴鹿或馬匹等大型動物，系統即會透過聲音、視覺警示駕駛，即使在黑暗中也能在車輛頭燈的照明下偵測大型動物；若駕駛未對警告做出反應，則系統將主動介入煞車，還能在可能撞擊大型動物時將車速降低約15公里，以確保乘員安全。
XC90前輪位置刻意的向前延伸，創造出超長的軸距也將車頭比例拉長；車尾部分，雖然小改款尾部的改變沒有如同車頭更動頗多，仍看得出還是保有豪華旗艦休旅的不凡氣勢。
安全規格再度提升
當然除了Volvo著名的City Safety都會安全防護系統、CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統、DSTC動態循跡防滑控制系統以及BLIS駕駛視覺盲點資訊系統之外，XC90 T8 Inscription還新增了CTA倒車車側警示暨主動煞車系統。在駕駛倒車且後方視線不佳時，CTA倒車車側警示暨主動煞車系統會警告駕駛有車輛靠近，避免因倒車的視線死角產生危險，當打入R檔後，只要有車輛進入兩側雷達掃描的30公尺範圍內，駕駛便會看到中控台的警示訊號，同時BLIS系統的燈號也會亮起，並在來車方向響起警告聲。此外Oncoming Lane 對向來車閃避輔助暨主動煞車系統等功能，當系統偵測對向有車逆向駛入己方車道且碰撞無可避免時，將啟動煞車並將車速減少至多10km/h，降低碰撞發生的傷害。
搭載T8 Twin Engine動力系統是由一具2.0升四缸機械/渦輪雙增壓的汽油引擎負責前驅動輪，後驅動輪則由一具電動馬達負責，綜效馬力為407hp，純電動續航力高達45km，純電最高車速也可達125km/h。
Volvo XC90 T8 Inscription (MY20)
| 價格 |
369萬 |
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引擎形式 |
1969c.c. 橫置直列4缸，機械/渦輪雙增壓+電動馬達 |
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底盤 |
Four-C底盤 (附氣壓式懸吊) |
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最大馬力 |
汽油320hp/5700rpm；電能87hp/7000rpm（綜效407hp） |
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最大扭力 |
汽油40.8kgm/2200-5400rpm；電能24.5kgm/3000rpm（綜效65.3kgm） |
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變速系統 |
Geartronic 8速自排 |
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動力配置 |
前置引擎/四輪驅動(eAWD) |
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尺寸 |
4950×2008×1776mm |
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軸距 |
2984mm |
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車重 |
2350kg |
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配胎 |
275/45 R20 |
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0-100km/h加速 |
5.6秒 |
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安全極速 |
230km/h (純電125 km/h) |
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純電行駛里程 |
45km |
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平均油耗 |
47.6km/L |
