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稀有超跑
Drako GTE
電能轉向之王
2020/02/26 作者：余瑋峰/PHOTO－Drako Motors
隨著電能車輛的興起與Tesla的成功，也帶動越來越多人投身此領域之中，作為美國高科技產業集中地的矽谷儼然成為電動車款的發展重鎮，Drako GTE的誕生便是源自於此。
電能崛起
自從全球開始正視環保議題後，純淨無害的替代能源便成為各產業必須探討的重要議題。以汽車產業而言，除了複合動力的研究與改良外，新能源更是迫切需要開拓的領域，目前可行度最高的當屬以電力為主的電動車款，而十多年前Tesla的橫空出世，更是讓過去被視為專門專科的汽車產業，其入門門檻大幅降低，許多懷抱著新創夢想的團隊也紛紛投身到電能開發的領域之中，位於美國加州的矽谷，由於本就是科技業的聚集地，自然而然也將這些逐夢者聚集在此，其中便包含了打造出GTE的Drako Motors。
由兩位美國企業家Dean Drako與Shiv Sikand共同創立的Drako Motors，一開始主要是致力於研發超級跑車所使用的電腦控制單元，讓車輛能發揮更好的性能與操控性，其首款產品為2015年所發表的Drako DriveOS，在2019年更是在全球首屈一指的豪華饗宴－圓石灘車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）上，推出了GTE這輛電動超跑產品，以1200hp高階動力與官方標榜在所有超跑中世界第一轉向性能，在電動超跑領域中投下了一顆震撼彈。
轉向稱王
Drako GTE的底盤平台來自於Fisker Karma，因此在車體身形上與其有著一定程度的相似，但外觀部分是百分百由Drako Motors獨立設計打造，以三塊大尺寸的網格狀進氣口拼湊出極具侵略性的車頭樣貌，搭配上狹長造型的LED頭尾燈組，競速性能彷彿撲鼻而來；GTE的動力部分使用了四具永磁式電動馬達組成，搭配上可使用壁掛式充電，也同時支援高壓直流快充模式的90kWh電池模組，其單顆馬達動力可達225kW（約300hp馬力），總和動力便上看1200hp之譜，還附帶了902.7kgm的驚人扭力，安全極速也達到了331km/h。
至於官方號稱能稱霸全球所有超跑的轉向性能，是源自於Drako Motors在每個馬達上都配置了一組電控軟體，這個具有每秒計算千次的控制單元，能單獨操控各別車輪，讓扭力的輸出達到近乎絕對精準的程度，再搭配上名為Quattro Manettino的駕駛模式切換模組，讓GTE不僅能在乾、濕、雪、冰等氣候環境下自由切換，還具備賽道、競技甚至是甩尾等模式，令GTE的使用者在操駕時的每分每秒都能擁有完美的轉向回饋。
Drako GTE
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售價 |
1250,000美元 |
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引擎 |
永磁式馬達 × 4 |
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驅動模式 |
四輪驅動 |
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變速系統 |
N/A |
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最大馬力 |
1200hp |
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最大扭力 |
902.7kgm |
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0-100km/h |
N/A |
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極速 |
331km/h |
