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四環戰力 強勢回歸
Audi A4 Sedan 45 TFSI quattro S line
2021/01/05 作者： 梁家宇/特約攝影—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL－綠茶/永譽娛樂
雖然現今車市以SUV最為流行，但在豪華中型房車級距的戰場依舊熱烈廝殺著，全新Audi A4要面對的對手，除了最熱門的BMW 3-Series和Mercedes-Benz C-Class之外，現今又多了Tesla Model 3，但相信Audi A4小改款後透過增添配備與質感提升，絕對能重回以往風光繼續在市場佔有一席之地。
簡約的時尚設計風，相信是Audi最擅長的風格，在德系車中，算是獨樹一幟，在其它車廠還在互相比拚動力及奢華時，Audi已經做出了屬於自己的風格，相信目前沒有車廠在燈具這方面做得比Audi這家德國車廠還要優秀，大燈藝術家是大家對Audi的稱讚，筆者認為那是名符其實。
目前販售的Audi A4為2019年5月發表的代號B9小改款車型，自1994年推出至今已販售至第五代，而第一代被原廠視為Audi 80的後繼車型，其代號為B5，且和其他競品大多使用後輪驅動的傳動佈局不同，A4全車系除了提供前輪驅動之外更提供品牌主打的quattro四輪驅動系統。代號B5的第一代自1994年10月問世之後，提供了Sedan轎車與Avant旅行車兩種車身型式選擇，除了搭載汽柴油動力外更於1997年加入Hybrid動力，也讓Audi成為第一家量產Hybrid車款的歐洲車廠。第一代車型延續6年的生命週期後，於2000年10月發表了B6第二代車型，加入了Cabriolet四座敞篷車身型式選項，採用電動軟篷設計並可於30秒內完成啟閉收折，提供給消費者更浪漫的選擇。緊接著於2004年末推出了代號B7的第三代車款，不僅外觀造型更趨近現代，在A4身上首次出現的一體式水箱護罩更奠定品牌未來的設計走向，還重新導入第二代車型暫時停止推出的高性能RS4車款，甚至根據2007年瑞典的車輛檢查數據，配備柴油引擎的A4 Avant是當時市場上最可靠的車輛，在3年的歷史中拿到零負評的佳績。很快的，第四代的B8車型維持前代車款大致的輪廓，加入LED日行燈設計於2007年9月的法蘭克福車展上發表，換上與A5相同的MLB底盤後達到了55：45的車身前後重量比，讓操控性大幅進化，並加入ACC主動式定速巡航控制、車道偏離警示等安全輔助系統，在歐洲NCAP撞擊測試拿下5顆星評價，此高水準一直延續至2015年發表的第五代B9車型至今。
質感黑化樣貌
全新的A4 Sedan 45 TFSI quattro S line以更具動感跑格的姿態重磅登場，LED識別燈以及LED極光頭燈組都說明了Audi的進化更甚以往，尤其尾燈更是具備了動態指示方向燈，也就是俗稱的流水方向燈，讓造型更加動感。這樣的搭配下，A4 Sedan 45 TFSI quattro S line擁有更加殺氣的外觀，同時還向Audi Sport賽車致敬。此外，在試駕車上更選配具有動態照明和動態閃光燈的Matrix矩陣式LED頭燈，此Matrix矩陣式頭燈技術透過單目攝影系統與LED光源及精密光學器件，可精準檢測識別對向與同向行駛的其他車輛，並將其對應方向的光源調整或關閉，避免燈光直射對方車輛，同時當您解鎖或鎖定車輛時，前燈會照射出獨具特色的動態燈光效果。另外此車還透過選配黑色風格外觀套件來讓造型更具肅殺氣息，包括車頭的水箱罩、前保桿飾條，車側的窗框、車外後視鏡蓋以及車尾的後保桿飾條皆運用了黑色烤漆點綴，再搭配18吋雙色5輻式動態形設計鑄造鋁圈，展現時尚與運動兼具的風範。
科技更進階
雖然大家總說Audi的Avant旅行車線條優雅，空間運用特別寬敞，但其實在Sedan轎車上也呈現出不同競爭品牌的風格，相比現在其他豪華中型房車的設計，總追隨擁有宛如Coupe的斜背車頂線條，但於A4 Sedan上依舊維持了較規矩的傳統轎車輪廓，因此能保留更多的座艙頭部空間。首先在儀表上採用12.3吋全數位顯示，搭配小改款車型全新加入的10.1吋中控台螢幕，裡頭整合MMI navigation plus多媒體導航系統，因此能將原廠導航畫面同步顯示於儀表中；而方向盤於試駕車上加價升級為附換檔撥片的三幅平底式真皮多功能方向盤，不僅擁有更優異的握感，也更有性能氣息，同時此車也選配了S line內裝套件，包括了黑色頂蓬、Matte Brushed Dark Aluminum飾板、S line式樣發光門檻踏板、不鏽鋼踏板和採用Alcantara混搭皮革材質的跑車座椅，讓這輛A4 Sedan 45 TFSI quattro S line的硬派氛圍絲毫不雅於真正的跑車。
高規格保護
歐洲車廠對於行車安全可以說是相當嚴苛，Audi更是不落他人。於此回全新上市的A4 Sedan 45 TFSI quattro S line上標準配備了公路行車輔助套件與都會行車輔助套件兩大項目，於前者包含的細項即為時下消費者要求非常嚴苛的ACC主動式定速巡航控制、主動式車道維持及偏離警示、前方預警式安全防護、撞擊閃避輔助、左轉預警輔助以及塞車輔助系統等駕駛輔助安全配備。至於後者則包含了離車安全警示、含盲點警示的車道變換輔助、後方橫向車流輔助、後方預警式安全等防護系統，提供非常齊全完善的保護，確保駕駛者擁有最舒適且安心的行車體驗。除此之外，全新加入的Audi connect整合了智能救援、遠端售服、駕駛導航、遠端智聯和生活助理等五大項目，不僅可透過手機知道車輛狀況報告，當車輛偵測到嚴重意外發生時，將自動撥打緊急電話給Audi緊急救援中心，該中心會連繫當地警察中心並協助派遣救援到您的GPS地點，且當車輛發生故障而無法行駛時，只需按下頂篷前方的服務按鈕即可撥打至Audi服務專線，專人將根據車聯網即時車輛訊息，提供更智慧、便捷的道路救援服務。於日常使用中，或多或少會和家人一同出遊，安全配備就顯得尤為重要，各式的電子輔助系統，就是為了自己與家人的安全著想。
輕油電注入
A4 Sedan 45 TFSI quattro S line搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎加上12V輕型複合動力系統，可輸出最大馬力249hp/5000-6000rpm與最大扭力37.7kgm/1600-4500rpm，在S-tronic七速自手排變速箱幫助下，0-100 km/h加速僅需5.8秒，極速為250km/h之譜。此車試駕過程中，老實說新加入的12V輕型複合動力系統對於馬力提升的助力不大，主要是用來負擔車輛電力系統，提供5kW的動能回收，進而達到降低油耗。在市區駕駛上，一般模式已經相當足夠，Audi的穩定性不需多言，因此，筆者特別開到山道上，感受運動模式帶來的體驗。在一般模式的山路下，總覺得車子似乎少了那麼點動力，但在切換到S運動模式後，因換檔延遲、轉數提高，可以感受到穩定提升的動力不斷湧現，雖然稱不上特別強勁，但偶爾熱血一下，也是相當足夠。同時，在底盤的回饋上，拜18吋輪圈設定，路感的清晰度相當高，側傾的抑制以及車身重心的穩定都有一定的水準，並不會讓乘坐者覺得不舒適。綜合上述所說，A4 Sedan 45 TFSI quattro S line給予駕駛者穩定且安心的駕駛過程，將乘坐者安全且舒適的送達目的地，所以它仍舊是一輛以家庭為主的設定，如同一個男人的肩膀乘載著家庭，偶爾也能夠當一下男孩盡情放縱，就是這麼一台能文能武的豪華房車，如何能讓人不去注目，舒適且熱血並重的體驗，相信在市場上又能掀起另一波話題。
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MODEL |
綠茶Renee |
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生日 |
5月12日 |
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身高 |
165cm |
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三圍 |
34B‧24‧34 |
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Profile |
投入Model工作已有7年時間的綠茶，不僅在汽車相關的展場能見到她的身影，科技產業也能看見她美麗的蹤跡，而綠茶除了在Show Girl身分有著亮眼的表現外，對於主持功力她也是相當的有一套，也曾經在工研院舉辦的智慧能源週擔任主持人一職，多變的身分角色，讓她能朝向更多元的方向發展，話不多說，就請讀者們欣賞綠茶與Audi A4 Sedan 45 TFSI quattro S line會擦出甚麼樣的火花吧！
Facebook粉絲團：綠茶兒Greentea Instagram：greentealin_ |
Audi A4 Sedan 45 TFSI quattro S line
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售價 |
262萬 |
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引擎型式 |
1984c.c. L4渦輪增壓+ 12V輕型複合動力系統 |
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最大馬力 |
249hp/5000-6000rpm |
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最大扭力 |
37.7kgm/1600-4500rpm |
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變速系統 |
S-tronic七速自手排 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4738×1842×1429mm |
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軸距 |
2829mm |
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車重 |
1594kg |
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配胎 |
245/40 R18 |
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0-100km/h加速 |
5.8 sec |
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極速 |
250km/h |
