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稀有超跑
次世代新秀
McLaren Artura
2021/03/26 作者：余瑋峰/PHOTO－McLaren
儘管因為疫情持續影響，導致年初的國際大車展幾乎都停辦，但McLaren依然透過了線上發表的方式，發表其首款量產型的油電複合動力超跑，並於一周後運抵台灣作為實體首發地點。
新年開春第一發
雖然針對疫情，多數國家已經開始施打疫苗以做防範，但整體狀況仍不見樂觀，因此許多的大型展覽均持續停辦中，國際型的大車展自然也不例外，在缺少發表舞台的狀態下，網路線上發表已成為近兩年來標準模式之一，McLaren即透過此種方式，於2021年2月17日以全球線上首發的方式，發表了最新的油電複合車型：Artura，不同於同廠兩大油電複合動力前輩P1與Speedtail，Artura除了列於中階的Supercars級距外，更將採量產化的生產模式，讓油電複合動力選項更加廣泛的運用於McLaren的產品陣列中。
如果對McLaren有所研究的話，一定對其將旗下車款按級距分門別類的命名方式不陌生，自2021年開始，McLaren旗下車款再度更換了分類模式，原本的Sports Series車輛全數停產後即取消此級距，改以GT來做為入門階層的稱號，中階的Super Series則改名為Supercars，最頂級的級距則維持Ultimate的稱呼不做更動。而此次所發表的Artura則是分類更改後，Supercars級距中的首款新產品，它使用了McLaren專為純電或是油電複合動力所打造的MCLA（McLaren Carbon Lightweight Architecture）碳纖維輕量化底盤，讓全車的總重僅有不到1400公斤重，外觀上則高度師法Elva、Speedtail…等車款，有著俐落、銳利的車體線條，加上短軸距的車身尺寸與空氣力學設計加身，讓Artura具有凜然生威的視覺感受。
台灣全球第一站
動力方面，Artura的引擎使用了原廠代號M630的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，具有585ps馬力與59.7kgm扭力的基礎性能，在搭配單一軸向電磁馬達與8前速SSG自手排變速系統後，可以讓Artura的綜效動力來到680ps與73.4kgm，0-100km/h加速能於3秒內完成，極速也能達到330km/h的水準；內裝方面，McLaren以人因科技來建構整體車廂內的配置，車室內僅有的兩個座位皆標配全新的Clubsport跑車座椅，在包覆性及支撐性上與過去相比有著極大的提升，更同步搭載了也是全新研發的MIS II資訊娛樂系統及8吋液晶觸控螢幕，除了具有手機連網、導航…等基本功能外，駕駛更可觸動開啟賽道遙測系統（McLaren Track Telemetry）和動態甩尾控制系統（Variable Drift Control），提供高度科技化的操駕體驗。
在線上發表的一周後，McLaren特地將Artura運到了台灣，作為全球第一個實體展演地點，總代理永三汽車也公布了1280萬台幣的基礎售價，並於今年內即可交車，相信不論是對喜愛McLaren或是想體驗油電複合動力超跑的消費者來說，都具有相當大的吸引力。
McLaren Artura
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售價 |
225,000美金 |
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引擎 |
3.0升V6 |
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驅動模式 |
中置後驅 |
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變速系統 |
8速SSG自手排 |
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最大馬力 |
680ps |
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最大扭力 |
73.4kgm |
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0-100km/h |
3.0秒 |
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極速 |
330km/h |
