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BMW 840i Gran Cou
é M Sport
凌駕世俗之美
睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...
路試報導
BMW
220i Edition M
2021/04/26 作者：梁家宇/PHOTO－梁家宇
全新BMW 2-Series在舊世代的Active Tourer和Gran Tourer上新增了Gran Coupé車型。不同以往的是，此回採用UKL 2前驅平台打造，並和1-Series同樣採新一代FAAR前驅架構開發而來，為BMW第一款針對全球市場推出的前輪驅動四門轎車。
外觀標配BMW Individual黑色高光澤外觀套件。
標配灰色18吋M款V輻樣式鋁圈和M款煞車套件。
BMW 2-Series自2019年上市以來，初期引進國內的車型僅提供218i和M235i xDrive兩種動力，不過隨著2021年式車型在國內上市後，也追加導入了220i中階動力，並引進前輪驅動單一配置。同時，引進國內的車型命名也一改國外慣用的M Sport副車名，改以Edition M來命名，帶給消費者不同以往的印象。
左右雙邊單出的黑色高光澤排氣尾管。
此車採無窗框車門設計，對於隔音抑制實屬優異。
M元素加持
在外貌上，220i Edition M擁有濃濃的M Performance風格，尤其在外觀不僅標配了M Sport套件，就連BMW Individual黑色高光澤外觀套件，包含黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤排氣尾管和黑色高光澤窗框皆為標準配備。首先於車頭上，以雙腎水箱護罩為中心，兩側標配LED頭燈和LED前霧燈，且頭燈還可加價選配含Glare-Free光型變化功能的智慧LED主動式轉向頭燈。另外在前保桿可看見智慧駕駛輔助系統的雷達，也表示此車標配了主動車距定速控制、主動防撞輔助與行人偵測、道路速限提示功能以及車道偏離警示等多項主動安全配備，不過在車道維持上僅標配車輛碰至兩旁標線拉回方向盤的功能，並無車道置中則較為可惜。此外在後方安全上，標配了自動停車輔助、停車後方防撞輔助以及好用的自動倒車輔助等系統，造就高水準的安全防護。接著於車側有許多亮點，駕駛座側標配BMW字樣迎賓投射燈，於車門開啟時會亮起，而輪圈搭載了灰色18吋M款V輻樣式，加上裡頭的M款煞車套件，展先出近似改裝車的樣貌，再沿著斜背的車身線條看至車尾，搭載了M款擾流小鴨尾之外，行李廂還標配感應式啟閉功能。
10.25吋中控台觸控螢幕結合全車大大小小設定。
Harman Kardon高傳真音響系統配備464W的數位擴大機。
中控台標配手機無線充電裝置。
配備滿載
進入座艙，整體氛圍營造出一股運動氣息，甚至跟M235i的內裝非常相近，主要利用大量軟塑料和Alcantara麂皮來襯托質感。首先儀錶板標配品牌慣用的10.25吋虛擬數位儀表，而方向盤則標配含換檔撥片的M款多功能真皮樣式。接著在中控台部分，儀表台採用軟質塑料搭配縫線讓視覺質感更提升，最上方為10.25吋觸控螢幕，裡頭結合原廠衛星導航、無線連結Android Auto和Apple CarPlay以及智慧語音助理2.0等功能，另外像即時路況資訊、智能遠端遙控或智能緊急求助等多項科技化功能也皆為標準配備。緊接著在下方除了雙區恆溫空調之外，手機無線充電裝置也至於中央鞍座前方。同時，在車內飾板上，220i Edition M標配了Boston光影飾板，於白天時看上去跟一般銀色飾板相近，但假如開啟頭燈並在較暗的環境下，飾板上會透出環艙氣氛燈光源，呈現類似刻畫出來的光影線條，另外還提供Nice光影飾板、Berlin光影飾板和Brooklyn光影飾板選配，每種飾板皆呈現出不同光影並採用不同國家的城市名稱命名，更可切換不同顏色呈現。
最後在座椅方面，雙前座標配了兩張跑格十足的M款跑車座椅，利用Alcantara麂皮與高級織布包裹，不僅雙前座皆有電動調節加電動腰靠，在座椅兩側的側向支撐也可電動調節，再配上駕駛座記憶功能及M款縫線安全帶，如在選配為Dakota真皮的話就和M235i毫無區別。緊接著來至後座，中央除了兩個USB-C充電孔和後座出風口之外，椅背還支援40/20/40分離式傾倒功能，讓原本430公升的行李廂裝載容積更為提升。
座艙利用大量軟塑料和Alcantara麂皮來襯托質感。
雙前座標配了兩張跑格十足的M款跑車座椅。
後座中央除了兩個USB-C充電孔還配備後座出風口。
靈活樂趣
220i Edition M搭載原廠代號B48的2.0升直列四缸雙渦流單渦輪增壓動力，不過馬力較品牌其他20i車系的184hp較為下修，經過調校後可輸出最大馬力178hp/5000rpm與最大扭力28.5kgm/1350rpm，在Steptronic七速雙離合器自手排變速箱輔佐下，0-100km/h加速需時7.1秒，極速為238km/h。或許此動力數據帳面看上去不特別亮眼，但搭載於此車身上試駕一天下來行經市區、高速道路以及山路可說是綽綽有餘，且因低扭力峰值的緣故，加速非常輕快也無明顯渦輪遲滯的感受，尤其來至山路後，易於掌控動力配上優異的底盤調校，讓駕駛者對於車輛極限的拿捏會更加有自信。緊接著在底盤感受上，此車標配標準舒適型懸吊系統，不過另外還可免費選配車身降低10mm的M款跑車化懸吊系統，就看買家喜好來選購。但就以試駕車上標配的懸吊系統來說，整體偏向硬朗和運動化，經過不平路面的回饋算是直接，而在山路上拜優異的懸吊支撐性所賜，過彎極限高之外也無多餘的側傾產生，甚至車尾緊貼路面的穩定性也讓人印象深刻。同時在轉向手感上，雖然指向性頗為出色，但輔助力道讓方向盤操作起來較為輕盈，車主另外也能選配M款運動化轉向系統換來更重手的轉向手感，整體的駕馭樂趣更為十足。
後座椅背支援40/20/40分離式傾倒功能。
搭載原廠代號B48的2.0升直列四缸渦輪增壓動力。
填表人：梁家宇
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造型 |
尚可 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
優 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
尚可 |
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安全 |
優 |
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油耗 |
優 |
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樂趣 |
優 |
科技來自人性
2-Series全車系標配iPhone數位鑰匙功能，無需攜帶車鑰匙，只要將iPhone靠近門把即可解鎖車輛，同時將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎，更可透過iPhone內建的Wallet錢包功能將此數位鑰匙以iMessage分享給其他5位親友，只可惜數位鑰匙目前並不支援Android手機。最後於車尾方面，最容易辨認小改款特徵的即為燻黑3D LED立體尾燈，搭配雙邊單出矩形排氣尾管展現運動特質。
BMW 220i Edition M
| 售價 |
199萬 |
| 引擎 |
1998c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
178hp/5000rpm |
| 最大扭力 |
28.5kgm/1350rpm |
| 變速系統 |
Steptronic七速雙離合器自手排 |
| 懸吊系統 |
前麥花臣；後多連桿 |
| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 |
4526×1800×1420mm |
| 軸距 |
2670mm |
| 配胎 |
225/40 R18 |
| 0-100km/h加速 |
7.1 sec |
| 極速 |
238km/h |
