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Motor Babe
經典四環旗艦
Audi A8L V8
2021/09/02 作者：TEXT—編輯部 PHOTO—謝昆霖 MODEL—語飛
第三代A8可說是Audi在2011當年最重要的車款，所寄予的期望之高自然不在話下。而最明顯的佐證，就在於當年首發廣告中將第三代A8塑造成中國人心目中的王者形象—龍；威武莊嚴的龍頭，靈巧地擺動身軀穿梭在天際之間，不出利爪卻能以銳利的眼神展現出君臨天下的王者氣勢。而具畫龍點睛之妙的全LED極光頭燈組，則成為連結兩者的重要關鍵。
悠久歷史
Audi A8的前身是一款名為Audi V8的全尺寸豪華旗艦轎車，於1988年生產至1993年，是Audi第一款使用V8引擎的車款，也是Audi第一款將Quattro四輪驅動系統與自排變速箱整合的車型；Audi V8初期搭載3.6 升V8引擎，而後期改款則採用4.2 升的V8引擎，且在1990和1991年Audi V8的廠車連兩年獲得了DTM賽事冠軍，使Audi成為第一家連續獲得DTM賽事冠軍的車廠，直到1994年第一代Audi A8問世來取代Audi V8。第一代Audi A8於1994年3月在日內瓦車展上首次亮相，並於同年6月開始生產，提供前輪驅動和Quattro四輪驅動兩種驅動方式選項，和原先Audi V8不同的是Audi A8為第一款採用鋁製底盤的福斯集團車輛，採用當時全新的D2底盤並分為短軸與長軸在市場販售，兩種軸距主要差異在於後排腿部空間的大小，直到1996年還推出了高性能版本的Audi S8，搭載可輸出335hp最大馬力的4.2升V8引擎，交由Audi的Neckarsulm工廠獨家生產。在1997年原廠為新年式第一代Audi A8加入了6顆安全輔助氣囊，是歷史上第一款配備前後側安全氣囊的量產車，且還為Quattro四輪驅動車型配備了ESP車身動態穩定系統，直到1999年，Audi A8推出了小改款車型，擁有更清晰的頭燈和新樣式的水箱護罩等等，還於2001年式車型加入了6.0升W12引擎版本，將兩個VR6 引擎結合在一起打造，當時共生產了750輛W12版本Audi A8。
最後第一代Audi A8於2002年8月4日停產，而第二代車型基於新的D3底盤開發而來，於2002年7月問世，不僅比前代車型更放大，現在我們熟悉的MMI車載介面就是從此車上首發，同時也是首款配備遠近光HID大燈與智慧氣壓懸吊和CDC電子懸吊的Audi車款；值得一提是，此車在當時就加入了指紋感應的駕駛員識別系統，奠定其旗艦領導地位。直到2005年，原廠為了亞洲與歐洲市場推出了新的3.2升V6引擎及讓W12引擎版本再度問世。兩年後第二代Audi A8迎來小改款，配備了完整的ADAS駕駛輔助系統，包括全速域ACC主動跟車系統、前方煞車輔助系統、盲點偵測以及車道偏離輔助系統，還推出了A8 L W12 quattro Security，A8 L W12 quattro Security是一款具備B6+和B7歐洲標準彈道等級的防彈車，搭載可輸出最大動力444hp/59.1kgm的6.0升W12引擎，配備具有爆破能力的逃生車門之外，在引擎艙、車底及車輪拱罩內擁有滅火系統，還為買家提供兩名司機參加特殊培訓課程的名額。
接著在2009年11月30日，原廠於美國發表第三代Audi A8，換上代號D4的全新MLB模組化底盤，是首款配備Pre-sense安全系統的Audi車款，會偵測外在環境來辨別車輛是否準備遭遇事故來啟動ADAS系統作動、關閉車窗、束緊安全帶等等，將車內乘員的傷害盡可能降到最低。而在車內配備多了車聯網系統，可偵測3G網路訊號來提供車內Wi-Fi熱點，並加入MMI Plus多媒體界面，整合觸控板和手寫功能，在使用Nvidia Tegra芯片以實現非常高的處理速度。同時於2014年推出了第三代Audi A8的小改款，為全球首款配備智慧頭燈的量產車，具備多光速照明及遮光功能之外，還能結合GPS訊號來預知前方道路，提前調整最適合的光線。另外在動力上也是最後一代具備W12引擎的Audi A8。
最後在2017年法蘭克福車展上，原廠發表現行正販售的第四代Audi A8，搭載了Traffic Jam Pilot自動輔助駕駛功能，可讓車輛在無需駕駛者介入的情況下在高速道路行駛，並在動力上加入了48V輕油電科技來通過日漸嚴苛的環保法規。而此回介紹的車款則為2009年發表的第三代Audi A8，於2011年Audi Taiwan引進了國內市場販售，以同級車款中最長、最寬的霸氣車體，輔以極致細膩的奢華內裝，搶佔層峰座駕的龍頭寶座。而為了展現強烈的企圖心，Audi Taiwan當時除了導入A8 V6車款外，更一口氣將A8L V6及頂尖的A8L V8車款同時引進台灣市場，以極致的動力科技、舒適豪華的內裝配備，滿足頂尖客群對奢華座駕的高度要求。
尊榮外貌
當目光稍定，第三代Audi A8的全貌躍然眼前。全新單體式盾形水箱護罩，以立體折角展現其尊貴典雅的氣質，在鍍鉻橫柵式護網的襯托下，營造出優雅而時尚的尊貴質感。至於方才銳利的龍睛，則依舊延續Audi家族日行燈的設計基調，呈現出車輛最重要的靈魂特質。值得一提的是，第三代Audi A8也成為繼2008年R8之後，第二款標配最先進全LED極光頭燈組的車型。將遠/近光燈、日行識別燈、方向燈及轉向照明燈…等全部整合於其中，展現前衛而濃厚的科技質感，奪取所有的視線焦點 要讓視線焦點離開全LED頭燈其實並不是件容易的事，好在Audi A8的車身線條也很有看頭。由下氣壩一路從前葉子版、車側，延伸至車尾的肩線，讓飽滿的全新Audi A8看來更為洗鍊。搭配腰線下方的立體光影雕琢，就算靜止也能感受到蟄伏其中的流動感。此外，為了呼應全新A8前衛時尚的造型，Audi也針對各個等級標配不同款式的19吋鋁圈，以確保能賦予相當的動感氛圍。
豪華氛圍
坐進第三代Audi A8駕駛艙，傳統雙環儀錶的中央配備7吋DIS駕駛資訊顯示系統，其可整合所有行車資訊，讓駕駛在行車過程中也能快速掌控車輛狀況；隱藏在中控台內部的8吋MMI多媒體螢幕，在啟動引擎同時會緩速升起，功能涵蓋影音、通訊以及空調系統設定；坐落下方的雙階式中控台同以真皮及原木包覆，刻意加寬的排檔座則緊密排列各項配備功能，所有按鍵伸手可及，配合造型如同遊艇油門縱桿的排檔桿，不僅成功堆砌媲美私人遊艇般的奢華座艙質感，也提供操控MMI系統時的最佳腕部支撐效能。 此外，為了符合自駕與後座買家兩相宜的特性，第三代Audi A8的座艙配備更以豪宅概念堆砌而成；當時引進國內的兩款第三代Audi A8L長軸車型皆標配全車四座電動調整按摩座椅外，後座椅為符合企業人士需求更標配同級車中首見的含電動腰靠調整12向電動座椅調整（附記憶與加熱功能），頂級A8L V8車型另增加標配三段通風功能。 後座則採用傳統2+1座設計，中央隱藏式扶手內具備各項後座電子調整設施，功能之強宛若座艙第二中控台，其中包含MMI操作介面、後座獨立恆溫空調以及按摩座椅等個人化調整設定。而頂級A8L V8車型，除了後座環艙空間同以真皮、木質、金屬飾板以及滾邊座椅工法拉抬質感，豐富的影音娛樂配備更是重點特色。
高動力輸出
在動力方面，當時引進國內的第三代Audi A8提供V6與V8兩種動力設定；V6車型配備的是全球車迷熟知的全新3.0升V6 TFSI引擎，在機械增壓及缸內直噴的雙重優勢下，即可以爆發出馬力290hp與扭力 42.8kgm的強勁性能輸出。再加上tiptronic八速手自排變速箱的錦上添花，從靜止加速至100km/h僅需6.1秒(A8)及6.2秒(A8L)即可達成。而令人驚訝的是，在如此的性能條件下，其平均油耗竟僅有11.0km/l，堪稱水準以上的演出。 至於A8L V8車型，則是搭配4.2升V8 FSI自然進氣引擎，透過缸內直噴式燃油霧化效果，使每一滴燃油都能發揮最大效率，創造出372hp/45.4kgm出色的動力輸出。搭配上與V6車型相同的Tiptronic八速手自排變速箱，其0-100km/h加速僅需5.8秒。而平均油耗則稍降至10.3km/L。雖然極速被電子限速限制在250km/h，但儀錶上直達300km/h的刻度還是不小心洩露了它的能耐。 值得一提的是，第三代Audi A8所搭載的這具Tiptronic八速手自排變速箱，已能為其節省約6％的油耗。再加上V8 FSI引擎所搭載的引擎監控電腦及先進的熱能管理系統，能更快速的讓引擎達到工作溫度，進而減少內部動力耗損，將油耗節省提升至13～22％。其在油耗與二氧化碳排放的嚴苛要求，已大幅度超越歐盟五期環保標準。
當代智慧
為提升領袖人士駕乘的安全性，Audi特地在第三代Audi A8上運用革命性的「ASF鋁合金概念結構技術」。將鋼材與鋁材完美融合成單一車體的新概念，同時提升車輛剛性以及整體結構的抗扭曲性。而鋁質輕量化的特性，也有助於減輕Audi A8的車重，給予其更具競爭力的馬力重量比，進而促成性能及節能的雙重優勢。 另一方面，Audi引以為傲的「quattro智慧型恆時四輪傳動系統」也未在第三代Audi A8上缺席。在一般情況下，會將扭力以40：60的比例輸出至前、後輪軸，維持類後驅的傳動特性，以兼顧駕駛樂趣與安全性。而當系統察覺到某個車輪即將喪失抓地力時，中央差速器會適時的將引擎扭力，自動在比例60：40～20：80之間分配力道至四個車輪，確保每個車輪能夠在最佳的情況下獲得牽引力，以重新恢復車輛的抓地力及指向性。也讓駕駛在面對意外的突發狀況時，能有足夠的餘裕反應、迴避，將意外發生機率降至最低。 然而，第三代Audi A8中最引人注目的科技配備，則非標配於A8L車款上的「太陽能天窗」莫屬。它能透過裝置於天窗上的太陽能集電板來製造電力，並用來驅動車內空調的鼓風機，在車輛未發動的情況下，自行導入車外冷空氣以降低車內溫度。一方面提升發動後空調的工作效率，一方面也避免日曬高溫造成車內零件壽命衰減，將結合先進科技及再生能源的巧思，進行另類的節能減碳方式。
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MODEL |
語飛 |
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生日 |
3月8日 |
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身高 |
166cm |
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三圍 |
32D．24．35 |
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Profile |
臉書：語飛 (Teresa) 年紀輕輕就拿下2009國際比基尼小姐台灣區第一名，語飛可說是一出道就成功打響名氣，也因為如此上遍不少知名節目，但積極進取的語飛並未自滿，反而朝向助理主持的方向努力扎根，而當時通告也皆以電視為主。提及當時拍攝節目的經驗，不論是在寒流當天完潑水遊戲；或是在泥巴中比賽抓泥鰍，語飛都不以為苦，只希望自己能不斷地累積通告經驗，讓下一次的表現能夠越見完美！ |
Audi A8L V8
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引擎型式 |
4163c.c. V8自然進氣 |
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最大馬力 |
372hp/6800rpm |
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最大扭力 |
45.4kgm/3500rpm |
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變速系統 |
Tiptronic八速手自排 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
5267×1949×1471mm |
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軸距 |
3122mm |
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車重 |
1885kg |
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配胎 |
255/45 R19 |
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0-100km/h加速 |
5.8 sec |
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極速 |
250km/h（電子限速） |
