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Date With LUCY
馭風而行的美好
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro
2021/12/02 作者：TEXT—梁家宇 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
「Cabriolet」一詞源自於法文的「Cabrioler」，其原意為由兩匹馬所拉著的開篷馬車。時至今日，Cabriolet已代表著敞篷車之意，並廣泛作為各家車廠旗下敞篷車款命名之用；雖然敞篷車在國內車市當中算非主流車款，但憑著其拉風帥氣的敞篷設計及開闊的絕妙駕馭樂趣，仍深深吸引了一群崇尚自然的死忠擁護者。
此次介紹的第一代Audi A5是於2007年3月日內瓦車展上發表的緊湊型轎跑車，最為人熟知的是Coupe雙門轎跑車型，後來又衍生出了Sportback四門轎跑與此篇介紹的Cabriolet敞篷車型。第一代Audi A5和B8世代Audi A4共用平台打造，兩輛車看似產品定位相似，但其實Audi A4呈現出的產品特性較偏向全家人使用，除了衍生車型僅有較訴求裝載空間的Avant旅行車之外，Sedan四門轎車的Audi A4也屬於較中規中矩的四門房車，跟講求流線外型的Audi A5 Sportback不盡相同，因此原廠將Audi A5定位為高一階的車款。Audi A5是自1996年Audi 80 Coupe停產後的品牌首款Coupe雙門轎跑車型，基於Volkswagen集團的MLB模組化平台打造，在當時流行大排氣量引擎的時代，上市初期僅提供3.2升FSI V6汽油引擎和3.0升TDI柴油引擎，到了同年秋季後才開始提供1.8 TFSI等小排氣量渦輪增壓引擎。
時隔兩年的2009年紐約車展上，Audi A5 Cabriolet終於誕生，採用重量較輕的電動軟頂敞篷型式，較硬頂敞篷更省油之外還能保有優雅的車身線條，在當時主要瞄準的產品競爭對手為BMW 3-Series Convertible和Mercedes-Benz E-Class Convertible。
上空美型
2011年，第一代Audi A5車系迎來中期小改款，換上家族化鑽石形水箱護罩作為主要視覺焦點，搭配導入光纖導引光源科技的極線LED頭燈組，為現在新世代的Audi車款奠定出不容錯認的家族面貌，而在A柱上可說是車頭正面看過去最能分辨Audi A5 Cabriolet敞篷車型之處，相較Coupe雙門轎跑車與Sportback四門轎跑車型，A柱採用金屬色塗裝設計，此特色一直沿用到現行國外販售的第二代小改款Audi A5 Cabriolet，勾勒出充滿張力的前擋線條。而身為敞篷車款，Audi A5 Cabriolet外觀的最大亮點莫過於那可自由開闔的軟式隔音頂篷設計，此軟式頂篷採用特殊隔熱、隔音布質打造，並利用輕質金屬進一步進行強化工程，使其可於15秒完成開啟，並於17秒迅速關閉，以極具效益的全自動運作結構，讓頂上藍天僅在一指之遙。
科技體現
進入座艙，設計上不論此回介紹的第一代車款或現行販售的第二代Audi A5 Cabriolet，基本上仍維持與標準Audi A5 Coupe相同的內裝鋪陳，家族化造型的中控台從當時推出的Audi Q7、Audi A6或Audi A4皆能看見，以黑色塑料材質為主的中控介面利用Trigon三角紋鋁合金飾版加以裝飾，搭配三幅式真皮多功能方向盤及真皮排檔頭，一切內裝細節皆經由精緻質感的方式呈現。而儀錶板在當時還不普遍數位化顯示，但雙環式儀表板中央整合了彩色DIS駕駛資訊整合顯示幕，可完整提供駕駛各項行車資訊還包含駕駛注意力輔助系統，在當時可說是非常先進。另外在音響方面，搭載內建式6片CD換片機及MP3播放功能的Audi原廠Symphony音響主機，透過整合了MP3、iPod和USB 2.0的Audi Music Interface數位音樂介面輕鬆控制，搭配於車內各處所搭載的10支高傳真揚聲器，整套影音娛樂系統可提供車內乘客如身歷其境一般的頂級視聽享受，在還沒有智慧型手機連接介面的時代，此系統可說是非常高規格的影音配備。
Audi A5 Cabriolet和Audi A5 Coupe在座艙最大的不同即為空間規劃，常見於敞篷車型之上的空間受限問題，也在當時Audi設計團隊的精心規劃下獲得大幅升級，在開篷的狀態下，後行李廂裝載容積仍有320公升的空間表現，在關篷之後則提升至380公升之譜，而透過50/50分離式後座椅背傾倒設計，將後座椅全數打平後，可將後行李廂容積一舉擴充至750公升，對於日常生活之需求來說，這般空間機能表現已經是相當足夠，高明的設計功力在現行販售的第二代Audi A5 Cabriolet也得以見到。
先見之明
雖然當時的全球車市依舊流行大排氣量自然進氣引擎，不過Audi原廠卻早已開始佈局小排氣量引擎加渦輪增壓的趨勢，隨著當時小改款Audi A5 Cabriolet引進國內販售，Audi Taiwan導入了2.0 TFSI渦輪增壓汽油引擎來取代舊世代的3.0 TFSI汽油引擎，並在變速箱上採用綿密齒比設定的S tronic七速雙離合器自手排變速系統，加上標配的quattro四輪驅動加持下，賦予A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro僅需7.3秒即可完成0-100km/h加速的優異表現，最高極速則落於238km/h之譜。此數據以現今世代來看依然非常亮眼，且為了兼顧整體油耗經濟表現，當時已將Start-Stop引擎自動啟閉系統列為標準配備，體現性能和節能並進的高效動力表現。
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro
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引擎形式 |
1984c.c. L4 TFSI渦輪增壓 |
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最大馬力 |
211hp/4300-6000rpm |
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最大扭力 |
35.7kgm/1500-4200rpm |
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變速系統 |
S tronic七速雙離合器自手排 |
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動力配置 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4626×1854×1383mm |
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軸距 |
2751mm |
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車重 |
1735kg |
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配胎 |
245/40 R18 |
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0-100km/h |
7.3 sec |
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極速 |
238km/h |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
