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引頸期盼回歸的到來
Škoda Octavia Combi RS
2022/03/30 作者：TEXT—梁家宇 PHOTO—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL－安安(Angel)
在90年代Octavia回歸車壇後，至今已販售到第四代車型，而第四代Octavia RS於2020年表還首度加入PHEV動力，可說是配合時代演進的新產物。此篇回顧車款為第二代小改款的Octavia Combi RS，性能優異的動力結合優良的旅行車空間，可說是極具魅力的產品。
Octavia的車款歷史不算悠久，但最早可回溯至1959年1月，當時Škoda名為捷克斯洛伐克汽車製造商AZNP，那時此品牌還是國有化經營，而Octavia為生產的第八款車，定位為C-segment的雙門緊湊型家用轎車，販售兩年後又推出了身懷更大行李廂空間的Octavia Combi三門旅行車。Octavia轎車版一直生產至1964年被1000 MB取代，但身為旅行車的Octavia Combi卻一直生產至1971年才停產。而Octavia誕生是為了取代前身的440和445，相較440和445的葉片彈簧懸吊，Octavia擁有重新設計並帶有圈狀彈簧和套筒伸縮式避震器的前軸，引擎部分則搭載1.1升和1.2升兩種引擎，於1966年還推出一款名為Trekka的輕型多功能車，使用與Octavia相同的引擎及變速箱，該車於1966年至1973年在紐西蘭製造。時隔25年後的1996年11月，Škoda再以Octavia之名推出C-segment緊湊型家用車，推出liftback房車跟Combi旅行車兩種車身型式，提供前輪驅動與四輪驅動選項之外，更推出旗艦同時又是最快的RS版本，第一代Octavia RS搭載可輸出最大馬力180hp的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎，於2002年還推出全球限量100輛的WRC復刻車，外觀採用白色烤漆並標配誇張的空力套件與WRC賽車塗裝，內在則有氣氛燈、加熱座椅與ESP動態穩動控制系統，也顯示當時Škoda對於賽事的熱衷，Škoda當時利用Octavia參加了FIA 2-Litre World Rally Cup越野拉力賽、European Touring Car Championship歐洲房車錦標賽，以及World Rally Championship世界拉力錦標賽，展現強悍的血統。
多樣發展
第二代Octavia於2004年3月推出，和第二代Audi A3、第五代Volkswagen Golf、第五代Volkswagen Jetta以及第二代SEAT León同樣採用PQ35底盤開發而來，負責設計此車的是Thomas Ingenlath和Peter Wouda兩位設計師，除了與VAG其他車型共享新的引擎外，車身變化包括為後座乘客提供更多腿部空間，解決第一代車型的弱點，同時修改前、後保桿造型角度以增加離地間隙來提高路面通過性。此外在2006年還基於Octavia Combi追加了跨界車身型式的Octavia Scout，外觀增添黑色防刮材質套件與加高底盤，能克服輕度越野的路況。緊接著在2008年巴黎車展上，Škoda發表第二代Octavia小改款，同時也是此篇回顧之車款，外觀更趨活潑及年輕化，首次提供1.4 TSI和1.8 TSI汽油引擎及七速DSG雙離合器自手排變速箱，且為了滿足全球買家，Octavia遍佈全球十個國家生產與組裝，奠定Octavia全球戰略車的身份。
超越自我
雖然Škoda並無在美國市場販售，但2011年8月Škoda UK帶著一輛改造的右駕Octavia vRS來到美國猶他州的Bonneville Speedway創造世界最快的2.0升引擎量產車記錄，在SCTA南加州計時協會認證下，時速達到365.43km/h，優良的本質寫下新紀錄。接著於2012年12月11日，Škoda於位於捷克Mladá Boleslav的Škoda博物館發表第三代Octavia，車身尺碼放大些許並首次加入鑽石切割的外型設計元素，還是Škoda首款配備ADAS主動安全系統的車款，包括ACC主動跟車系統、車道維持輔助、疲勞偵測警示與交通號誌辨識等多項功能，為品牌安全防護寫下新頁。緊接著在2013年的英國Goodwood Festival of Speed上，第三代Octavia RS首次亮相，配備和第七代Volkswagen Golf GTI和Golf GTD相同的2.0升引擎，因此提供了汽油與柴油兩種RS性能動力，還於2015年日內瓦車展發表輸出強的Octavia RS 230，配備電子差速器和運動化底盤，提供更硬派的選擇。
紳士品格
雖然Octavia Combi RS身為強調運動化的性能車款，但整體造型上卻不以乖張浮誇的空力套件來點綴，仍是維持Škoda品牌一貫的優雅氣質。第二代Octavia Combi RS車頭獨特的引擎蓋折線，配合水箱護罩及Škoda品牌廠徽，一路向上延伸至A柱與車頭中央，讓原本較為平實的引擎蓋轉身一變顯得更為立體有型。同時，車側搭載的銀色霧面車頂架，則點綴出Combi旅行車型的獨特美感。而加大尺寸的17吋五幅雙肋式鋼圈和內部的紅色煞車卡鉗，則與RS車款所強調的運動性能相互呼應，為Octavia Combi RS典雅穩定的外觀造型上，增添極具震撼力的視覺效果。
踏入車室中，將現代波希米亞風格徹底呈現於內裝設計上，車室多數利用鋁質霧銀飾板，配上黑色系為主的內裝風格上帶來多層次的視覺感受。配備Maxi DOT顯示螢幕的儀表板加上擁有8具揚聲器的Bolero 6.5吋觸控螢幕音響系統則為標準配備。另外，配置的Climatronic雙區恆溫空調系統、後座出風口及粉塵過濾器，也能讓車內乘客享受最舒適的乘坐感受。第二代Octavia Combi RS也將旅行車型的優勢徹底發揮，既有的605公升的行李廂容量，將第二排座椅放倒之後，則能一舉擴充至1665公升之譜，完美展現旅行車優越的空間機能性。當時引進國內的第二代Octavia Combi RS搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力200hp/5100-6000rpm和最大扭力28.6kgm/1700-5000rpm，在六速DSG雙離合器自手排變速箱輔佐下，0-100km/h加速僅需7.3秒，極速為237km/h。歷代Octavia Combi RS皆擁有機能性極佳的車室空間，加上熱血的底盤調校和動力輸出，不禁讓人期待最新第四代Octavia RS引進國內的那天到來。
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MODEL |
安安(Angel) |
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生日 |
9月7日 |
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身高 |
168cm |
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三圍 |
32C．24．34 |
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Profile |
當時就讀大學的安安，散發著清純可人的鄰家女孩氣息，臉上仍不脫稚氣的她，一舉一動都格外的引人注意，在拍攝過程當中，還不時露出可愛的俏皮表情，將大學生應有的青春活力展露無遺！由於當時拍攝場景為陽明山區，雖然拍攝當天沒有遇到下雨，但冷冽的山風仍陣陣呼嘯而過，攝影團隊成員皆穿上外套抵抗山上的低溫，但安安卻冒著受寒的風險，只穿著輕薄的雪紡小洋裝，在擺著優雅的拍攝姿勢的同時，還必須兼顧臉上的微笑神情，安安所表現出來的敬業精神，讓攝影團隊成員看了都不禁感到佩服萬分。相信只要等適當時機來到，我們就可以看到安安這顆明日之星在未來發光發熱，在此我們也衷心祝福安安未來一切順利！ |
Škoda Octavia Combi RS
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排氣量 |
1984c.c. |
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引擎型式 |
直列四缸渦輪增壓 |
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最大馬力 |
200hp/5100-6000rpm |
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最大扭力 |
28.6kgm/1700-5000rpm |
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變速系統 |
六速DSG雙離合器自手排 |
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驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
4578×1769×1447mm |
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軸距 |
2578mm |
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車重 |
1435kg |
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配胎 |
225/45 R17 |
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0-100km/h加速 |
7.3 sec |
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極速 |
237km/h |
