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跑旅的開創先鋒
Infiniti FX
2022/04/26 作者：TEXT—梁家宇 PHOTO—謝昆霖 特約美編－蘇國榮 MODEL－小米
FX已停產多年，但在國內的能見度依然很高，此車販售的期間可說是Infiniti品牌最興盛的時期，不僅產品多元化且銷售量也極佳，當時有不少明星選FX做為坐駕，藉由此篇一同來回顧這輛經典的日裔美系跑旅吧！
第一代FX於1999年在Nissan當時新上任的首席執行長Carlos Ghosn的計畫下開始進行，整車設計基於＂Bionic Cheetah＂的概念下於2000年接連設計完成。於2001年1月的北美國際車展上Infiniti展出FX45概念車，雖然造型與實際量產版FX還有些差距，但正式販售的量產版草圖在同年11月下旬首次公開，緊接著第二代FX45概念車於2002年1月的北美國際車展亮相，在造型上與量產版FX其實已無太大區別。同時於2003年1月的北美國際車展上，Infiniti終於發表正式量產版FX，FX的誕生取代了QX4，成為當時Infiniti主力的中型SUV，基於和350Z相同的FM後輪驅動底盤開發而來，因此原廠強調此車不具備越野能力，反而以前衛的斜背造型呈現，雖然FX的尺寸與Nissan Murano相當，但當時Nissan Murano是採用與Nissan Altima相同的前輪驅動D底盤打造，因此FX在Nissan品牌裡並無雙生車型，並且此車也不在日本銷售。FX初期提供FX35和FX45兩種動力，提供RWD和AWD兩種驅動方式，FX35搭載可輸出280hp馬力的3.5升VQ35DE V6引擎，而FX45則搭載可輸出320hp馬力的4.5升VK45DE V8引擎，僅提供五速手自排搭配，兩種動力輸出皆強悍，為不折不扣性能跑旅。在2004年9月，FX為新年式車型加入前、後座車側氣簾輔助氣囊，並利用小型攝影機、速度傳感器以及聲音警告蜂鳴器等設備組成LDW車道偏移警示系統，讓2005年式的FX成為美國市場上第一款提供車道偏離警示系統的乘用車。
獨特思維
來至2006年，第一代FX經歷小改款，外觀最明顯的是LED尾燈改為透明尾燈殼，而座艙加入整合倒車顯影的七吋彩色螢幕，並於雙前座加入電熱功能，駕駛座為十向電動調節附腰部支撐，副駕駛座則為八向電動調節，配備以當時來看非常先進，一直販售至2008年才停產。在2008年3月的日內瓦車展上，Infiniti發表第二代FX，也是此篇回顧之車型，外觀保留第一代車型的＂Bionic Cheetah＂設計概念和＂Giant Scarab＂車身輪廓，不過在頭、尾燈與水箱護罩皆加入波浪元素，初期在動力上提供代號VQ35HR的3.5升V6引擎與代號VK50VE的5.0升V8引擎，還標配AWD四輪驅動，此AWD四輪驅動系統在靜止時採用前輪50：後輪50的動力分配，確保起步有最好的抓地力，而依照路況變化，最多可將100％的動力傳送至後輪，最多可將50％的動力傳送至前輪。緊接著在2008年10月的巴黎車展上，Infiniti專為歐洲市場推出FX37動力，搭載可輸出最大馬力325hp的代號VQ37VHR之3.7升V6引擎，在入門的FX37 GT上提供20吋鋁圈、通風/加熱電動調節雙前座與七速手自排變速箱，而在高階的FX37 S上更加入電子避震器、21吋鋁圈以及跑車化座椅，全車系明顯強調著運動性。
經典之作
一直販售至2010年底，Infiniti首次為FX搭載FX30d柴油動力，也是第二款專為歐洲市場推出的動力，搭載名為V9X的3.0升V6渦輪增壓柴油引擎，可輸出240hp/56.1kgm最大動力，這具引擎是Infiniti歷史上第一款柴油引擎，提供符合Infiniti理念的高水平精緻運轉而設計，儘管V8柴油引擎很受歡迎，但V6引擎很早就被選為此車最理想的佈局，提供整體性能和精緻運轉的最佳平衡。中間歷經推出許多限量車型後，在2013年日內瓦車展上，Infiniti宣佈將FX更名為QX70，不過車輛造型皆無變動，販售至2017年7月全面停產，為兩代車型畫下終止。
第二代FX完美將SUV和Coupe的基礎線條兼容並蓄，在加入了更多源自Essence概念車的設計語彙之後，對於車身線條的運用上則顯更為奔放前衛，首先在車頭燈和霧燈組是第二代FX的精要所在，搭載的HID氙氣頭燈沿著拱起的引擎蓋向上延伸，搭配經鍍鉻處裡的Double Arch水箱護罩，使其更為高貴氣派。車側部分，除了雙側的鍍鉻空力導流風孔外，另加裝了日本大廠Enkei打造的21吋鋁圈，賦予第二代FX充滿霸氣的視覺感受，而相同的設計思維也引用至車尾，其所搭載的後擾流尾翼和立體空力造型LED尾燈，除了視覺效果之外，更可創造0.35Cd值的低風阻係數，使得第二代FX更具跑格姿態。
科技結晶
對於外觀的前衛設計，第二代FX座艙則顯得溫潤許多，駕駛座和副駕駛座前方兩道海灣型弧線，讓整體線條呈現柔和美感。儀表板則採用了黑色鏡面儀表板，輔以菱格紋真皮座椅、黑色鋼琴烤漆飾板、金屬排檔來鋪陳車室氛圍。而最受人注目的一項配備，則是當時全球首創的AVM360度環景顯影系統，將車身周圍的四具攝影機所得的即時影像，運用影像合成技術，轉化成精確的鳥瞰圖，並顯示於中控台上。
最後在性能方面，於當時引進國內的銷售主力動力FX35上，所搭載的VQ35HR引擎是蟬聯「世界十大引擎」長達超過十年的先進科技結晶，擁有303hp的最大馬力，而VQ35HR引擎在CVTCS連續可變汽門正時的輔助下，可於引擎轉數位於4800rpm間時可發揮高達36.2kgm的最大扭力，並擁有0-100km/h加速僅需6.9秒的驚人實力，讓人完全感受不出FX35是款車長4865mm、車重近2噸的龐然大物。
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MODEL |
安安(Angel) |
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生日 |
9月7日 |
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身高 |
168cm |
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三圍 |
32C．24．34 |
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Profile |
當時就讀大學的安安，散發著清純可人的鄰家女孩氣息，臉上仍不脫稚氣的她，一舉一動都格外的引人注意，在拍攝過程當中，還不時露出可愛的俏皮表情，將大學生應有的青春活力展露無遺！由於當時拍攝場景為陽明山區，雖然拍攝當天沒有遇到下雨，但冷冽的山風仍陣陣呼嘯而過，攝影團隊成員皆穿上外套抵抗山上的低溫，但安安卻冒著受寒的風險，只穿著輕薄的雪紡小洋裝，在擺著優雅的拍攝姿勢的同時，還必須兼顧臉上的微笑神情，安安所表現出來的敬業精神，讓攝影團隊成員看了都不禁感到佩服萬分。相信只要等適當時機來到，我們就可以看到安安這顆明日之星在未來發光發熱，在此我們也衷心祝福安安未來一切順利！ |
Infiniti FX35
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排氣量 |
3498c.c. |
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引擎型式 |
VQ35HR鋁合金V6引擎 |
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最大馬力 |
303hp/6800rpm |
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最大扭力 |
36.2kgm/4800rpm |
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變速系統 |
Jatoo七速手自排變速 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4865×1928×1680mm |
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軸距 |
2885mm |
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車重 |
1995kg |
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配胎 |
265/45 R21 |
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0-100km/h加速 |
6.9 sec |
