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路試報導
Land Rover
Discovery Sport P250 R-Dynamic SE
2022/10/31 作者：劉育丞 /PHOTO－劉育丞
下方的進氣壩，也別上R-Dynamic的專屬銘牌。
編列在Land Rover家族底下，屬最入門車系的Discovery Sport，比起同家族的其它車系而言，它反而呈現較為都會的性格感受，事實上，它其實更符合即將進軍豪華品牌的車主，除了雙B之外，擺脫制服車的最佳選擇。
前葉子板上的Discovery字樣也同樣施以黑化處理。
黑色Discovery字樣以時尚簡約的風格完美融入寬厚的車尾。
戰爭、疫情的雙重夾擊之下，讓原本就雪上加霜的貿易市場，再次受到強烈的打擊，也使得原本就已經短缺的晶片市場，面臨了前所未有的挑戰。然而，影響到的不僅僅是交車時程而已，本次試駕的Discovery Sport，其實就針對配備上有不少調整，慶幸的是，P200 SE與P250 R-Dynamic SE售價仍維持與去年相同，落在203萬元與236萬元，至於增減哪些配備，就留在內文中再來詳細說明。
輪框採用20吋的緞光深灰色澤樣式。
長行程舒適型懸吊配合上靜謐的車室空間，駕馭起來還是相當的輕鬆。
黑化更帥氣
P250車型標配R-Dynamic的運動套件，在外觀處的很多細節上都經由黑化處理，藉此營造更為運動化的帥氣外觀，首先不管是蜂巢狀水箱護罩或是車型字標，全都以換成黑色的樣式，同時下方的進氣壩，也別上R-Dynamic的專屬銘牌，一旁雙眼頭的LED頭燈與LED日行燈，則是整合自動水平調整功能。車側的部分，車頂自B柱下壓，以及輪框採用20吋的緞光深灰色澤樣式，外加上圍繞車身的同色烤漆材質，以相當動感年輕化的面貌展現。車尾部分，LED尾燈呼應了車頭燈LED日行燈的樣式，包含Discovery及Sport字樣皆以黑化的方式呈現，以時尚簡約的風格完美融入寬厚的車尾，同時具備都會時尚與越野強悍的風格。
熟悉的Land Rover家族化設計內裝，將多數實體按鍵都改由觸控式面板取代，簡約線條與科技感帶出滿滿的時尚氛圍。
全新樣式的方向盤，於左右按鍵處皆甫以鋼琴烤漆處理。
源自越野家族的血脈，各項資訊皆可透過螢幕內顯示。
自成風格
熟悉的Land Rover家族化設計內裝，將多數實體按鍵都改由觸控式面板取代，簡約線條與科技感帶出滿滿的時尚氛圍，特別是深色混搭淺色的皮革材質搭配，讓內裝看起來質感更為加分！當然，車主也可以透過選配，選擇你要的皮革顏色、材質等。而在駕駛介面上，全數位化HD虛擬儀表板則是改由雙指針儀表，中間整合一塊資訊幕，爽度自然就大幅減少，同時電子後視鏡也換成傳統式的鏡面反射，除了這些之外，正副駕駛座也改為10向調整等，至於手機無線充電、車室氣氛燈、方向盤四向調整都是新年式Discovery Sport P250所新增的配備。
中控台介面上，10吋Pivi Pro觸控顯示幕，內建基礎的影音娛樂系統，包括結合Apple CarPlay、Android Auto，同時裡面整合坡度協助、指南針等越野車該有的基本配備；值得一提的是，螢幕下方的冷氣介面，若按下地形標誌的按鈕，原先控制溫度的右方旋鈕，會出現地形選擇的圖案，提供給駕駛者面對不同路況的選擇。另外，這台試駕車選配七人座的座椅設定，但僅4米6的車長，其實第三排還是留給小孩子乘坐會比較適宜，再加上第二排要透過滑移、前傾才能騰出進入第三排的空間，成人乘坐上還是較為不便。
空調介面採用鋼琴烤漆面板呈現，對於車內質感的提升有一定程度的幫助。
地形模式的操作同樣整合在空調面板當中。
中央儀表資訊幕也會顯示當下的車輛模式。
優異性價比
在動力輸出上，P250搭載2.0升Ingenium直列四缸渦輪汽油引擎與Efficient Driveline智慧型AWD，並搭配48V Mild-Hybrid輕油電系統、九速ZF手自排變速箱，可供輸最大馬力249ps/5500rpm、最大扭力37.2kgm/4500rpm，此外在減速時能夠運轉馬達發動機以此回收動能，並於17km/h以下引擎熄火，也能夠將回收的電能反饋至起步時的動力消耗，達到節能且更為線性的起步加速表現。而整體的操駕與乘坐表現，則明顯可以感受到整體質感的提升，不管是實體配備上，或是乘坐感都擁有更為細膩的表現，但還是以家庭取向為主，長行程舒適型懸吊配合上靜謐的車室空間，駕馭起來還是相當的輕鬆，249ps馬力驅策起來也十分夠用，可以滿足家庭取向、甚至於有輕度越野的車主；不過可惜的是，Discovery Sport P250仍舊沒有提供車道置中的主動安全配備，僅有車道偏移警示，比起電子後視鏡、全液晶儀表等這些配備可以用其它配備彌補，沒有車道維持這項配備再對應它的車價來看，確實是稍微可惜的地方。然而，售價也是它的優勢，對應德系雙雄的車款，這樣的價位僅能買到入門的車型，配備、動力甚至驅動方式也明顯不比Discovery Sport，至少在內外的精緻度上，至少不會有入門的廉價感，要在有限的預算考量將效益最大化，那Discovery Sport P250 R-Dynamic SE或許值得你將它納入考慮！
受限於車長，Discovery Sport的第三排座位空間較適合孩童乘坐。
全景式天窗在P250的車型上也列為標準配備。
2.0升四缸渦輪汽油引擎搭配48V Mild-Hybrid輕油電系統，可供輸249ps/37.2kgm。
非戰之罪
因應車輛晶片的短缺，不僅會影響新車交期，連帶的配備都會受到影響，尤其是在Land Rover眾多車系上，都可以發現原本標配的全液晶儀表，改由雙指針式配小的資訊顯示幕，使用上甚至是質感的匹配上都會有點格格不入的感覺，事實上，使用功能與之前全液晶儀表的功能一樣不缺，只是…在美觀度的部分還是需要花時間來適應，僅此而已。
Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE
| 售價 |
236萬元 |
| 引擎型式 |
1997c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
249ps/5500rpm |
| 最大扭力 |
37.2kgm/4500rpm |
| 變速系統 |
ZF九速手自排 |
| 驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 |
4597×2173×1727mm |
| 軸距 |
2741mm |
| 車重 |
1864kg |
| 配胎 |
235/50 R20 |
| 0-100km/h加速 |
7.8 sec |
