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國內車壇新聞
Ferrari California T震撼登臺
革命性V8渦輪引擎導入
2014-06-27 作者：新聞整理
自1957年Ferrari法拉利推出首款冠上California之名的250 GT California Spyder以來，每一款Ferrari法拉利California不斷為車壇創造經典，而全新Ferrari法拉利California T不僅同樣斂藏著優雅的氣質、不凡的運動性能，更搭載革命性V8渦輪增壓引擎，貫注Ferrari法拉利賽道DNA，以繼承者之姿躍馬登台，勢必也將再度傲視車壇。
傳承Ferrari法拉利品牌創新精神，California T集領先業界的尖端先進科技於一身，其中最引人注目的就是全新渦輪增壓V8引擎。歸功於1984年推出的GTO和1987年F40等經典超跑的應用，渦輪技術在Ferrari法拉利的製造傳統中，不只佔有重要的一席之地，如今也重新搭載於Ferrari法拉利最新的F1賽車之中。
換上劃時代的V8渦輪增壓引擎後，California T零至一百公里的加速僅需3.6秒，零至二百公里加速也只需11.2秒，和上一代California 30車型相比，燃油效率提高約15％*，同時馬力也高出70匹，第7檔扭力更增強49%；在標準條件下、碳排放量同時削減至250 g/km，相當於減少20%的二氧化碳功率比（0.44 gr/cv），車輛的可行駛里程也因此增加了15%。 *油耗減幅基於模擬實際駕駛計算得出。
改款的California T其優異表現，處處可見F1賽車應用科技，包括更低的重心，賽車化的平面曲軸和雙渦流渦輪增壓機的結合，全面強化引擎反應效率。V8引擎，由位於馬拉內羅的工程技術團隊精心設計、在Ferrari法拉利F1賽車生產工廠鑄件製造，完全比照高規格的賽車生產工藝與技術，成功整合Ferrari法拉利引以為傲的自然進氣引擎高轉速高馬力的特性與渦輪增壓低轉速高扭力的優勢，打造出體積極為輕巧，卻擁有超高功率的強悍引擎。在換檔、轉速間，自然進氣引擎的精準回應和極致表現，在不同速度下都擁有強大的再加速性能，以及令人血脈澎湃的引擎聲浪，同時還可大幅降低油耗與碳排放，為車壇樹立了全新標杆，成就前所未有，令人矚目。
底盤設計部分，為對應大幅提升的動力，California T採用全新設計的方向機構，縮減方向盤的轉角、並透過新方向機和懸吊裝置的搭配，加快了轉向速度，從而成就了運動跑車專屬的動感體驗。另外，重新配置的彈簧和最新一代磁流變懸吊系統（反應速度提高了50%），還有效地減少了車身的彈跳，在提高操控精準度的同時亦保證了舒適的乘坐體驗，且採用領先業界的最新F1-Trac技術和ESP 8.0 Premium車用電子系統，令California T反應更為靈敏迅速，確保在嚴苛或輕鬆的駕駛條件下，都能為駕駛者提供暢快的駕馭樂趣，彰顯完美的GT跑車駕駛風格。
由Ferrari Styling Center法拉利造型設計中心與賓尼法利納工作室通力合作的設計，則是讓California T成功沿襲了前代車款的外形、尺寸與優雅的線條比例，卻又賦予與眾不同的個性；內部座艙採用義大利百年奢華品牌Poltrona Frau的皮革裝飾，做工精湛，洋溢著如同加州陽光般的溫暖氣息。
全新智慧化方向盤，可控制各項系統的功能，並於中控台空調出風口中央加裝TPE渦輪性能控制器，配備觸摸感應邊框和數位化顯示螢幕，指導車主掌握全新渦輪引擎性能。另外在下方亦配備有6.5吋高解析螢幕，搭載新型資訊娛樂整合系統，同時提供觸控和傳統控制兩種操作模式；此外，California T的行李箱和後排座椅間連通的妙地設計，在頂篷收起後，行李箱亦能充分利用。
