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國內車壇新聞
Maserati Ghibli Diesel睥睨群倫
淬鍊百年工藝大成
2014-07-10 作者：新聞整理
以「沙漠疾風」為名，身負百年征戰沙場的戰功彪炳，以及傳承經典義式奢華工藝，MASERATI Ghibli以其俐落洗鍊的線條、1:4經典跑車的頭尾比例襲捲國內車壇目光，作為MASERATI佈局全球頂級豪華房車市場的關鍵車款，Ghibli成功地為MASERATI打造了有史以來最完整而強大的產品陣容，繼Ghibli SQ4、Ghibli陸續在國內上市之後，MASERATI總代理台灣蒙地拿再度以最快的腳步，將MASERATI旗下首部搭載頂尖效能的柴油動力車款 Ghibli Diesel引進國內，作為MASERATI宣示進軍頂尖節淨高性能動力的初試啼聲之作！
MASERATI Ghibli Diesel所搭載的3.0升V6柴油渦輪增壓缸內直噴引擎，由前Ferrari引擎開發經理Paolo Martinelli領軍MASERATI旗下頂尖工程團隊所開發，以渦輪增壓共軌直噴柴油引擎高達2,000 bar的壓力經由8個噴油嘴注入汽缸內，在無比精準的燃燒時機下，將引擎的效能作最徹底的發揮，經由可變幾何渦輪增壓系統的輔助，搭配獨步車壇的陶瓷球狀軸承，可有效減少引擎摩擦阻力，消弭渦輪遲滯的發生，源源不絕地輸出超越同級車的275hp最大馬力及600Nm的最大扭力，再搭配ZF AT8 - HP70 8速手自排變速箱，使Ghibli Diesel可在6.3秒內完成0~100km/h加速，極速達250km/h。
除此之外，Ghibli Diesel更配備MASERATI車系首度搭載的Start & Stop系統，創造在兼顧高性能動力表現，以及優異潔淨的頂尖排放效能，達到16.7km/L的綜合平均油耗表現，CO2排放更低達158g/km（以上數據由原廠依NEDC歐盟新版制度所測得，僅供參考），在提升油耗的同時，相對達到降低CO2排放6％，NOX氮氧化物減少8%，以及HC碳氫化合物減少達9%。
「未見其人，先聞其聲」的獨特引擎聲浪成就 MASERATI 非凡出眾的器度，不因剽悍的高效柴油動力而有絲毫犧牲，Ghibli Diesel完整承襲了MASERATI最撼動人心的引擎聲浪，拜MASERATI Active Sound主動式聲浪控制系統，藉由內建在兩側排氣尾管內的真空閥門以及特殊Sound Tank聲音技術，營造出MASERATI家族不容錯認的獨特音頻，而駕駛者更可透過中控台上的Sport鍵調整，徹底揮灑Ghibli Diesel的義式性能風采。
Ghibli Diesel外觀設計與Ghibli 車系如出一轍，家族化的內凹式水箱格柵，烘托出置中充滿傳奇色彩的Trident三叉戟廠徽，兩旁內建LED日行燈的雙HID頭燈，勾勒出修長洗鍊的車頭外型，延伸兩旁葉子鈑的三格狀冷卻通風柵、無框車窗，以及三角形 C 柱經典的Saetta徽飾，都再再詔告世人這是一款被賦予MASERATI所醞釀百年靈魂的高性能豪華轎跑！
Ghibli Diesel內裝部分以義大利國寶級品牌 Poltrona Frau皮革所打造的義式奢華座艙，質感細膩不凡，而由外而內相呼應的運動本色，透過大膽配色的調和，更大大彰顯MASERATI對每位品味卓越的層峰車主的個人魅力！
