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國外車壇新聞
Mercedes-AMG PETRONAS持續領先積分榜
戰勝馬來西亞詭譎天氣
2015-04-01 作者：新聞整理
結束大獲全勝的澳洲開幕站後，Mercedes-AMG PETRONAS車隊開拔至馬來西亞吉隆坡國際機場旁的雪邦 (Sepang) 國際賽車場。這座於1999年落成的賽道，輪廓就猶如一隻展翼的蝴蝶，至今已是第17度承辦F1馬來西亞大獎賽。雪邦賽道全長5.543公里，包含兩段夾住主看台的長直道，以及各式高低速複合彎角。不過，雪邦賽道最考驗車手的，卻是馬來西亞的熱帶天候，尤其比賽開始的下午，悶熱的天氣，在一場比賽中甚至可讓車手脫水達3公斤之多，體力的耗損以及專注力的衰退，都是車手所面臨的挑戰。然而，對於車隊而言，熱帶地區的午後雷陣雨所帶來的變數，才是最大的不確定性。
持續展現Mercedes-AMG PETRONAS優勢，桿位猶如囊中之物
在開幕站以包辦分站冠、亞軍的成績及完賽後，Mercedes-AMG PETRONAS車隊2014年的優勢仍然持續籠罩在2015年賽季，即使來到炎熱的馬來西亞，從3月27日上午的第一階段自由練習開始，便展現F1 W06 Hybrid的速度優勢。Nico Rosberg於第一階段自由練習便以1:40.124秒的成績站上第一，Lewis Hamilton更是在第二段自由練習時將單圈成績推進1:39.790秒。三段自由練習結束後，兩位Mercedes-AMG PETRONAS車隊的車手，是場上唯二將單圈速度推進至1:39秒的車手。
不過，週六下午的排位賽，雪邦賽道著名的午後雷陣雨現身攪局。趁著第一節排位賽仍處於乾地狀態，Lewis Hamilton便寫下1:39.269秒的單圈成績，以第一的姿態挺進第二節排位賽，而這也是本周末雪邦賽道中的最快單圈時間。第一節排位賽結束後，雪邦賽道上空烏雲密佈，一副風雨欲來的態勢，為了避免下雨而影響排位賽表現，各車隊紛紛在賽道開放前於維修區通道出口等待，期盼能趕在雨勢落下前搶得好成績。雖然兩位Mercedes-AMG PETRONAS車手都受到其他車輛的干擾，但Nico Rosberg仍以該節第一的姿態晉級，後方不遠的Lewis Hamilton也驚險挺進第三節排位賽。到了第三節排位賽，雖因雨而延遲開賽，但濕滑的賽道狀況依然不影響Mercedes-AMG PETRONAS車隊的表現，Lewis Hamilton毫無懸念地擊敗其他對手，連續兩年在雪邦賽道奪下起跑桿位，Nico Rosberg也在大雨中奪下第三的起跑順位。
奪勝失利、戰力依舊，持續站穩冠軍積分榜領先
台灣時間3月29日下午3點，雪邦賽道上空晴朗，一掃排位賽時的陰雨。Manor Marussia車隊的復歸，加上Williams 車手Valtteri Bottas傷癒回到賽道，F1賽事再次回到20輛車滿編的狀態。不過，因為Lotus車隊Romain Gorsjean在排位賽後遭判罰退位以及Manor Marussia車隊Will Stevens賽車供油系統故障的關係，起跑位置有著些許變動。結束暖胎圈後，五個紅燈依序亮起，燈滅！2015年馬來西亞大獎賽正式起跑，Lewis Hamilton順利守住領先位置，第三位起跑的Nico Rosberg也對前方的Ferrari車手Sebastian Vettel發動攻勢，雖然未能在一號彎前超越，卻已對其施加足夠的壓力。除了零星的小擦碰外，並無車手在第一圈便飲恨退賽。
不過，從澳洲站開始便運氣不順的Ferrari車對Kimi Räikkönen再一次遇上狀況，不僅在排位賽中因為慢車阻擋，而無緣擠進第三節排位賽，正賽更因為與Sauber車隊Felipe Nasr的碰撞而導致右後輪爆胎，只能落至排尾苦苦追趕。隨後，第三圈時更因為Sauber車隊另一位車手Marcus Ericsson的操控失誤，在一號彎失控陷入碎石堆中無法脫困，而迫使Safety Car的出勤。在Mercedes-AMG GT Safety Car的領跑下，Mercedes-AMG PETRONAS車隊下達指令要求領先的Lewis Hamilton與位居第三的Nico Rosberg進站換胎，以減少進行例行換胎的時間損失。但紅軍的Sebastian Vettel卻決定繼續留在賽道，採取不同於傳統Safety Car出勤便立刻進站換胎的策略，而這也是決定2015年馬來西亞大獎賽勝利的重大關鍵。
自Safety Car出勤後，原先領先的Mercedes-AMG PETRONAS從主動掌控局面成為了被動的追趕者。雖然身陷未趁Safety Car出勤而進站的車手之後，兩位Mercedes-AMG PETRONAS的車手卻憑藉著個人的實力與賽車的性能優勢，一路過關斬將，追擊至Sebastian Vettel身後，持續施加壓力，期望迫使Sebastian Vettel出現失誤，再度搶回領先位置。可惜，即使賽事後段，Lewis Hamilton以一圈快上將近一秒的速度優勢追擊，但56的賽事已接近終了，只能看著Sebastian Vettel率先接受方格旗揮舞。不過Lewis Hamilton與Nico Rosberg仍然以分居二、三名的成績完賽；同時，Nico Rosberg寫下的正賽最快單圈，以及Lewis Hamilton的追趕，也依然展現F1 W06 Hybrid的性能優勢，更幫助車隊獲取33分的寶貴積分，持續以76分的成績站穩車隊冠軍積分榜的領先，Lewis Hamilton也依然保有車手冠軍積分榜的榜首位置。
|
Pos |
Team |
Points |
|
1 |
Mercedes AMG |
76 |
|
2 |
52 |
|
|
3 |
30 |
|
|
4 |
Sauber |
14 |
|
5 |
Toro Rosso |
12 |
|
6 |
Red Bull |
11 |
|
7 |
Force India |
7 |
|
8 |
McLaren |
0 |
|
9 |
Lotus |
0 |
|
10 |
Manor Marussia |
0 |
|
Pos |
Driver |
Team |
Points |
|
1 |
43 |
||
|
2 |
40 |
||
|
3 |
33 |
||
|
4 |
Williams |
20 |
|
|
5 |
Ferrari |
12 |
|
|
6 |
Felipe Nasr |
10 |
|
|
7 |
Williams |
10 |
|
|
8 |
Red Bull |
9 |
|
|
9 |
6 |
||
|
10 |
Toro Rosso |
6 |
