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國內車壇新聞
Mercedes-AMG C 63登台
性能成就 不容屈就
2015-06-15 作者：新聞整理
2014年，The new C-Class 濃縮當家旗艦S-Class王者典範，重新樹立新世代菁英座車里程碑，更於The new C-Class Estate車型上，於幸福家庭間取得完美平衡。如今，The new C-Class更將藉由Mercedes-AMG灌注自賽道淬煉而來的性能精華，成就最頂尖的C-Class性能王者－兼容尊榮視野與超凡跑格於一身的全新Mercedes-AMG C 63車系，提供C63與C 63 S兩種動力設定，售價分別新台幣481萬元與539萬元起。
接棒史上最暢銷AMG車型全新C 63延續V8動力傳奇
身為史上最暢銷的單一AMG車型，W204世代的C 63 AMG於全球市場累積了約四萬輛的歷史紀錄，並刻畫下C 63車系之於V8動力的絕對印記，更就此於性能房車市場中樹立難以撼動的典範。新世代Mercedes-AMG C 63成功接棒了C 63車系一貫融合實用價值與Mercedes-AMG賽道性能的雙重身分，立基於W205世代的The new C-Class車型基礎上，完美傳承V8動力傳奇，導入了與當家旗艦跑車Mercedes-AMG GT S所搭載的M178引擎概念、享有相同開發理念與多項共通架構及科技的M177 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，搭配如動態引擎腳配置的先進技術，讓The new C-Class瞬間變身為道路上最凶猛的猛狼，使得車主可在時刻的駕馭過程中，感受最深刻的賽道暴力美學。
絕頂超跑性能 C 63 /C 63 S全面滿足用車需求
從The new C-Class進化至Mercedes-AMG C 63，最關鍵的莫過於是引擎室內的動力心臟。Mercedes-AMG為Mercedes-AMG C 63潛心開發全新動力系統：原廠代號M177的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，不僅與當家旗艦跑車Mercedes-AMG GT S搭載的M178 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎同時開發，兩者並享有多項共通科技。考量Mercedes-AMG C 63的性能房車格局，M177引擎不同於M178使用的乾式機油槽，更改濕式設計，而Mercedes-AMG C 63以較高的車重，但憑藉著強悍的動力輸出設定，打造出C 63與C 63 S兩種車型，提供車主更全面耿熱血的選擇。
C 63 可發揮出高達 476hp/5500~6250rpm最大馬力，與650Nm/1750~4500rpm最大扭力；C 63 S車型更可將最大馬力提升至510hp/5500~6250rpm，最大扭力也提高至700Nm/1750~4500rpm境界。兩者皆搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱，C 63可於4.1秒完成0-100km/h加速過程，C 63 S更可縮短至4.0秒的超跑表現。
全新強悍性能表現不僅成為歷代最速的C-Class車型，全新C 63與C 63 S所搭載的此具 M 177 V8引擎，更符合了Euro 6排放標準，與前代相較足足降低了30% 的排放表現。此外，為了讓此全新動力更能滿足全面向的用車需求，同步設計了AMG DYNAMIC SELECT功能，提供Individual、Comfort、Sport與Sport+四種動態模式外，於C 63 S車型上更增加Race模式，要輕鬆巡航，還是激情駕馭，只要簡單切換，C 63 /C 63 S就可以迅速調整個性。羊皮狼的全面精神，清楚展現。
尖端科技造就絕佳身手動態表現跨越極限
提供超跑般駕馭身手的，除了搭載的全新動力系統以外，還包含有諸多高科技配備。其中三階段式的ESP電子操控系統，提供不同的駕馭樂趣；C 63 S獨有的動態引擎腳配置，不僅可隔離車身免受引擎振動影響外，還可依照車身動態選擇最佳阻尼與剛性，進一步提供卓越的駕駛極限。此外，AMG機械式後軸差速器可於任何駕駛狀態中提供最佳的抓地力，可提升加速表現，也可提早彎中加速時機，高速煞車時更可保持車身穩定性。而C 63 S配備的AMG電子式後軸差速器，更可提升變換車道時或於惡劣天候狀況的駕駛穩定度，確保車輛時時保有最優異的敏捷性、穩定性與抓地力。
匹配絕佳動力性能的，是C 63精準且犀利的制動系統，而C 63 S更導入AMG高性能複合煞車系統含紅色卡鉗設計，若想要媲美賽車的制動能力，另外也提供了AMG高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗設計，較一般煞車卡鉗輕上約30% 的重量、較傳統卡鉗更減少一半的重量，有效減輕簧下負擔之際，還可承受攝氏1500度的高溫，可避免於激烈操駕中的熱衰竭情形。
源自賽道的勝利美學成就史上最動感的C-Class造型
對應如此強悍的動力與操控實力，全新C 63與C 63 S當然也換上了專屬的性能武裝，不僅匹配其車系中最強的性能王牌身分，也可於高速行駛時，發揮最佳的車身穩定效應。立基於The new C-Class新世代家族設計風格，全新C 63更披上了Mercedes-AMG打造的專屬性能外衣。車頭導入AMG專屬的霧銀雙柵式水箱護罩，營造不斷奔馳向前的強烈意象，下方車身同色的翼狀前保桿下緣，導引氣流之際，更展現AMG一貫的「A形」氣壩造型傳統。於車側連結前後18吋AMG十輻輕合金輪圈的，搭配車身下方的專屬側裙，與銀灰色煞車卡鉗更彰顯性能魅力。來到車尾，除了可於高速時提供下壓力的車身同色AMG鴨尾外，還有AMG後保桿中的絕妙設計，不僅分流器中的三具擴散片飾條以亮黑色處理，更整合AMG跑車排放系統中的鍍鉻左右雙出式四尾管於其中，將狂放的性能宣示做了最華麗的安排。
為了彰顯性能更臻頂峰的C 63 S身份，將雙柵式水箱護罩更換成銀色鍍鉻處理，翼狀前保桿下緣則換上亮黑色設計；側裙以霧銀色飾條提升視覺層次；車尾則除三具擴散片外，飾條改以霧銀色處理。不僅如此，輪圈從原先18吋升級至19吋規格，以應付更強大的動力輸出，並將煞車卡鉗更換專屬紅色塗裝，更進一步突顯強悍跑格氣息。
低調中蘊藏熱血賽道基因豪華呈現
因循外觀的設計脈絡，座艙內同樣是華麗的運動氛圍。在原先The new C-Class的內裝格局中，全新Mercedes-AMG C 63賦予了絕頂的跑車化風格，換上AMG專屬黑色Nappa真皮三輻式平底方向盤，後方附上銀色鋁質換檔撥片，當駕駛雙手掌握其中，眼前更可領略AMG專屬儀表的精彩，碳纖維紋路的雙環儀表中央有著5.5吋多功能TFT彩色顯示幕，並整合AMG主選單與賽車計時器於其中。座艙中的專屬AMG配備，還包含有儀錶上緣、車門飾板、車門扶手與中央扶手等處的ARTICO皮質，而鋁質飾板則與門檻踏板及附上防滑橡膠凸點的不鏽鋼腳踏板等，共同營造出極具跑風與質感的座艙享受。最後，以黑色織布頂篷與AMG黑色腳踏墊，完成一致的華麗運動風。
如同外觀的設計邏輯，C 63 S 也有強化跑格設計。Mercedes-AMG C 63 S換上黑色Nappa真皮/DINAMICA三輻式平底方向盤、儀表顯示幕中有著特殊的紅色標記、控台飾板改以碳纖維處理，並標配上Designo紅色安全帶，搭配不分車型皆為標配的AMG專屬高性能座椅，讓AMG的賽道基因，全盤盡顯其中。
多樣化套件選擇 打造不同野獸表情
如同每一輛Mercedes-AMG所打造的性能巨獸般，C 63與C 63 S也提供了多樣化的套件選擇，讓車主可依自身的熱血個性，挑選最適當的點綴外衣。提供包含AMG夜色套件、AMG碳纖維外觀套件以外，還有最不容錯過的Edition 1套件，外觀以AMG夜色套件為主，並導入六種限定車色，還有亮黑色AMG後擾流翼、霧黑色外觀與紅色輪輻的19吋AMG交叉輪輻式鍛造輪圈、水箱罩與後視鏡上的紅色重點包覆、門檻飾板上方的墨黑色條紋包覆等設計；座艙內則以鑽石造型黑色Nappa真皮附紅色縫線貫穿車門中央面板、車門扶手與中控台等處，並導入電動雙前座含記憶與電熱功能，而方向盤改以DINAMICA包覆與紅色標記、紅色對比縫線彰顯不同，還有Edition 1字樣的銀色鍍鉻飾條與同樣為銀色的鋁質換檔撥片等專屬設計。飾板方面，採椒紅色碳纖維搭配鋁質呈現，匹配Designo紅色安全帶與AMG黑色腳踏墊，彰顯Edition 1套件的獨特之處。
C 63 AMG/C 63 S AMG 簡易規格表
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車型 (轎車) |
汽缸數 |
排氣量(c.c) |
最大馬力 hp /rpm |
最大扭力 Nm / rpm |
0-100 km/h 加速( 秒) |
極速(km/h) |
建議售價 NTD |
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Mercedes-AMG C 63 |
V8 |
3982 |
476 / 5500~6250 |
650 / 1750~4500 |
4.1 |
250* |
481 萬起 |
|
Mercedes-AMG C 63 S |
V8 |
3982 |
510 / 5500~6250 |
700 / 1750~4500 |
4.0 |
250* |
539 萬起 |
*電子限速
