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國外車壇新聞
KIA Stinger 北美車展首演
賦予豪華GT跑車全新定義
2017/01/10 作者：新聞整理
2011法蘭克福車展上，KIA GT Concept概念車初登台亮相，KIA自此向車迷宣誓，打造一部兼具實用與性能的夢幻跑車，如今，這輛滿載期待，同時創新掀背轎跑(Fastback Sport Sedan)的車款以KIA領先車壇的製車品質為基石，由KIA總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)攜手法蘭克福設計中心團隊執行車輛設計，並由KIA集團技術研發總監Albert Biermann(亞伯特˙比爾曼)調校充滿駕馭樂趣且性能強悍的底盤與懸吊設定，加上經年累月於名聞遐邇的紐柏林(Nurburgring)賽道嚴苛且分秒必較的硬派測試，KIA Stinger不僅擁有日常公路駕駛的舒適度與實用性，同時注入以公路為賽道的熱血靈魂，躍身豪華公路轎跑(Gran Turismo)最閃亮新星。
KIA Stinger整體設計源自KIA GT Concept的創意與先進美學，KIA總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)帶領法蘭克福設計中心團隊，發展出大膽、前衛的KIA Stinger外觀，高聳腰線與流暢車頂線條構築鮮明的斜背跑車氣勢，短前懸設計與修長車身則延伸出KIA Stinger更具侵略性的速度感，搭配頂級跑車必備的Nappa真皮筒型跑車座椅完整支撐與包覆，給予駕駛調整最適操駕角度，同時提供座艙非凡寬敞的5人座空間；家族設計語彙之首的虎鼻式水箱護罩，以大型進氣壩搭配銳利神氣的LED頭燈呈現超凡前視焦點，同時為高速駕駛時提供絕佳流體動力配置。
19吋寬胎配置不只展現KIA Stinger肌力感十足的外張輪拱線條，搭配車尾雙邊四出排氣管與分流器，更是KIA Stinger優化車尾下壓力的體現；斜背設計，不僅讓全車的視覺重心更低，更實踐流體動力學應用，全力協助Gran Turismo性能發揮；除各式豪華轎跑必備的內裝配備，更數位虛擬全彩儀錶整合G值感應、單圈速度與油溫等GT跑車必備行車資訊，上述功能透過真皮多功能跑車方向盤皆可輕鬆操作，整體設計源自於為長途公路駕駛與乘坐打造最舒適、最輕鬆享受KIA Stinger的Gran Turismo跑格。
為打造此款KIA品牌最強悍性能車，Albert Biermann領導的KIA集團技術研發部門更為KIA Stinger提供兩個「第一」，第一部具備動態穩定電子可調阻尼懸吊，可依據路況與駕駛狀態主動調整懸吊反應，使低速彎角同樣擁有敏捷動態表現，亦為高速行駛提供更佳穩定性。另一項第一，則是KIA Stinger整合個人化、節能、運動、舒適與智能等選擇，連動懸吊、變速與轉向系統，搭配可變齒比電動輔助方向盤，提供5種駕駛模式選項，強調KIA Stinger在任何駕駛模式，皆能提供令人愉悅且穩當的操控樂趣，兩項第一更精進KIA品牌造車工藝。
無論是搭載一具2.0升 Theta II缸內直噴渦輪引擎，最大馬力達到255匹(255hp/6200rpm)的KIA Stinger或是以3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎，將最大馬力推進至365匹(365hp/6000rpm) 的KIA Stinger GT，皆搭配升級自豪華旗艦K900的第二代8速自排變速系統，零至一百公里加速僅需同級車款難以匹敵的5.1秒、極速更上看267公里，標準後輪驅動設定與四輪驅動兼具，充沛動力輸出徹底展現KIA Stinger強調長途公路駕駛優雅與跑格並進的強悍性能。
