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國內車壇新聞
永恆星芒璀璨新生 全新G-Class正式登台
2018/06/26 作者：新聞整理
乍看全新G-Class的外觀設計，會發現在整體比例與線條的走向中，完全不改既有的經典初衷。但當仔細端倪，將會讚嘆原廠設計團隊的鬼斧神工，相較於先前車款，全新G-Class的車身尺碼全面放大，以G 500車型為例，長/寬/高分別增加了53mm、117mm、15mm，軸距長度也拉長40mm，讓整體車身格局來到4817x1984x1969mm之譜，軸距長度則達到2890mm。不僅帶來更具份量感的視覺效果，對於乘坐空間也有實質助益，但不變的是，G-Class風靡車壇近40年的經典比例，完整延續。
深入研究細節，可發現在既有的經典格局中，導入 Mercedes-Benz 當代的美 學元素。舉凡是最具代表性的三柵式車身同色水箱護罩、整合日行燈的全 LED 頭 燈 與 全 LED 尾 燈 組 、 巧 妙 設 計 在 車 外 後 視 鏡 下 方 的 雙 側 Mercedes-Benz Logo 投射燈，與取代原有外扣式保險桿的整合式保桿設計等， 為此傳奇經典賦予了時代新意。不過，讓 G-Class 粉絲最愛的經典隆起式引 擎蓋、頂置方向燈、按壓式車門把手、外擴式塑料輪拱、車側防護護條、外 掛式備胎架、側開尾門等設計全數保留。
針對全新 G-Class，Mercedes-Benz 客製化思維再次展現。G 500 車型提供加 入 AMG 性能元素的 AMG Line 跑車化套件、大幅增加黑色設計元素的夜色 套件等；而針對 Mercedes-AMG G 63 車型，除了同樣有夜色套件可以選配 以外，更有讓所有 Mercedes-Benz 車迷瘋狂的 Edition 1 車型選擇，外觀換上 了 22 吋 AMG 交叉輪輻鍛造黑色輕合金輪圈含紅色圈緣，後視鏡也含紅色 條紋貼飾，車側下緣並有灰色 AMG 賽車條紋貼飾設計，並可搭配白、鐵黑、 淺灰等車色，甚至可加價選擇消光銀黑與消光黑兩種更具肅殺氣息的車色， 讓 Mercedes-AMG G 63 Edition 1 更顯獨特與尊貴。
全面換上渦輪動力系統 油耗與性能同步優化 率先登台的 G 500 車型，換搭原廠代號 M176 的 4.0L V8 雙渦輪引擎，延續 當家跑車 Mercedes-AMG GT 的動力技術，導入「Hot inner V」內置雙渦輪 技術，將渦輪增壓器至於 V 型汽缸內側，有效提升渦輪反應速度、縮小引擎 體積同時強化進氣效率，讓最大馬力高達 422hp，峰值扭力更有 610Nm 的 驚人表現。優化輸出動能之際，也因導入 CSO 主動汽缸歇止技術，在 Comfort 駕駛模式或 Eco 功能開啟、引擎轉速介於1000~3250rpm、車速介於 20-140km/h 之間，同時以節能油門踩踏風格駕駛，汽缸就會改以四缸運作， 有效減少油耗。相較於過往採用自然進氣動力系統的 G 500 車型，全新 G 500 於綜合油耗與市區油耗表現分別減少 20%與 30%，0-100km/h 加速表現卻從 6.1 秒進步至 5.9 秒，效能提升展露無遺。
Mercedes-AMG G 63 車型首次採用原廠代號 M177 LSII 的 4.0L V8 雙渦輪動 力系統，與 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+/ E 63 S 4MATIC+與 S 63 Coupe 4MATIC+等車型相同，同樣具備「Hot inner V」內置雙渦輪與 CSO 主動汽 缸歇止技術，讓其最大輸出馬力與峰值扭力高達 585hp/850Nm 之譜，可於 4.5 秒完成 0-100km/h 加速過程。 全新 G 500 與 Mercedes-AMG G 63 皆採用九速自排變速箱規格，其中 G500 使用的是9G-TRONIC變速箱與加力箱，而Mercedes-AMG G 63則換上AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed 九速跑車變速箱，針對 TCT 扭力轉換技術大幅強 化，可承受最高 900Nm 輸出扭力，同時有著更迅速的換檔時間與反應速度。
G 500 與 Mercedes-AMG G 63 也皆配置 DYNAMIC SELECT 動力模式，其中 G 500 提供 Eco、Comfort、Sport、Individual 與 G（越野）等五種模式，而 Mercedes-AMG G 63 則提供 Slippery（滑行模式，此時會切入空檔將車輛保 有最遠滑行距離以降低油耗）、Individual、Comfort、Sport、Sport+，與 AMG off-road program，包含 Trail、Rock 與 Sand 等三種程式化越野模式設定。
