最新消息
車款規格搜尋
|
|
車壇直擊
 |
|
 |
|
 |
|
焦點路試
BMW 840i Gran Cou
é M Sport
凌駕世俗之美
睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...
國內車壇新聞
Ferrari 488 Pista Spider 魅力襲台
2019/03/28 作者：新聞整理
繼Ferrari 法拉利全新特別系列車型488 Pista發表後，以強悍的性能、極致的駕馭樂趣及充滿義式美學設計的亮眼外型，成功贏得國際車壇專家及各大媒體的一致好評，而備受眾人引頸期盼的敞篷版車型Ferrari 488 Pista Spider，於今日也正式在臺灣首次公開亮相。這輛美型躍馬的誕生成為Ferrari法拉利品牌歷史中的第50款敞篷跑車，並以頂尖的性能結合敞篷車型象徵的浪漫與奔放，不僅重新詮釋極致駕馭感受的全新標竿，更可說是Ferrari法拉利迄今賽道技術水準領先車壇的公路敞篷跑車。
Ferrari 488 Pista Spider為了提升整體的性能表現，亦結合488 Challenge與488 GTE在全球賽車場上累積的豐富賽事經驗來打造引擎、動態性能和空氣力學設計。Ferrari 488 Pista Spider搭載與488 Pista相同的V8動力心臟，以720cv的最大輸出功率，造就此輛紅鬃烈馬無可比擬的強悍性能，而這顆V8渦輪增壓引擎以零渦輪遲滯且動力源源不絕的卓越性能表現，連續第三年斬獲「國際年度引擎大獎 – International Engine of the Year」及20年評鑑歷史中至高無上的「巔峰引擎大獎 – Best of the Best」殊榮。
除此之外，這款全新V8敞篷跑車擁有更加優異的車輛動態表現，包括剽悍的加速特性、優異的制動效率及鮮明的進退檔感受，提供車輛格外精準的轉向、優異的抓地力、良好的穩定性以及令人為之驚艷的操控表現。如此精湛的車輛工藝，可部分歸功於Ferrari Dynamic Enhancer法拉利動力強化系統，該系統的啟動須將Manettino旋鈕調至CT-OFF模式，當車輛在極限駕駛邊緣時，系統便會根據側滑角度預測值等橫向動力變數，運用軟體調節作用於卡鉗上的力道，並可透過系統的提前介入，輕微提供剎車力道來調節橫向動態表現，讓躍馬車主在極限條件下享受更直覺、可預期及可控制的超凡駕馭體驗。
488 Pista Spider的性能提升與優異的空氣力學設計有著密不可分的關係。在車身設計上以創新及毫不妥協的的性能表現為設計核心，並以488 Spider既有的優異空氣力學設計為基礎，488 Pista Spider透過車身架構及車底的創新設計，將空力效率大幅提升20%，同時可在不增加車輛風阻的強況下提升下壓力。其中包含採用與488 Challenge相同的後傾反轉散熱器格柵，可將溫度較高的氣流引導至前輪前方的車身底部，不但幫助中冷氣的性能提高10%，更造就輪胎外露部分形成一個虛擬整流罩，有效降低車身阻力7%。除此之外，源自488 GTE的擴散器安裝角度，也借鑒488 GTE的設計將氣流導向輪拱罩，產生強勁的吸力，相較488 Spider可增加12%的下壓力。
Ferrari 488 Pista Spider具備銳利且優美的外觀造型，來自Ferrari Design Centre法拉利設計中心的匠心工藝，並在延續躍馬品牌義式美學設計的同時，充分滿足性能與空氣力學的精益求精。因此Ferrari 488 Pista Spider不論是承襲Ferrari法拉利引擎工藝的結晶或是汲取在全球賽道上累積的競速經驗，皆成就Ferrari 488 Pista Spider成為當今世上賽道技術水準最高的公路敞篷跑車之一。
Ferrari 488 Pista Spider
引擎類型： V8 – 90°雙渦輪增壓
總排量 3,902 cc
最大功率 530 kW (720 cv) @ 8,000轉/分
峰值扭矩 770 Nm @ 3,000 轉/分，第七檔
尺寸和重量：
車身長度 4,605 mm
車身寬度 1,975 mm
車身高度 1,206 mm
淨重 1,380 kg
性能：
0-100 km/h 2.85秒
0-200 km/h 8秒
最高時速 340 km/h
建議售價：2,220萬元 (含臺灣標配)
