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城市、越野一次滿足！都會SUV的好夥伴 BFGoodrich Trail-Terrain T/A
2023/06/06 作者：新聞整理
說到BFGoodrich這個自1870年便創立的輪胎品牌，你第一個一定會想到他們馳名於海內外的越野胎款，以及積極贊助各項越野活動與賽事，基本上已可跟“越野”這兩個字劃上等號了。實際上在汲取百年製胎工藝後，BFGoodrich除了越野胎款可選擇外，也擁有一般道路取向的產品，本次所要介紹的Trail-Terrain T/A便是其一，準確點來說，其更像是在都會與野地中取得平衡的一項產品，讓廣大的SUV使用者能自在穿梭在都市與郊外間。
先來介紹一下本次試駕行程與車輛吧！在台灣米其林的建議下，我們從台北市區行經高速公路與山路，一路向宜蘭武荖坑前行。試駕車輛為Volvo XC60 T8。顯而易見的，場域部分包含了高速、平面與山區道路，將駕駛日常會行使的路段一網打盡，也可在不同鋪裝的道路上感受輪胎的特性，而車款則出乎意料，使用油電複合動力的XC60，想必是想讓我們在靜謐的車艙中，去體驗關於胎噪的大小事吧。
三大特色 讓他有型、持久又越野
不免俗我們先從輪胎科技開始講起吧。Trail-Terrain T/A主打三大特色：「夠越野」、「夠馳久」、「夠有型」，「夠越野」的部分主要在於輪胎紋路的刻畫，其採用與All-Terrain T/A KO2類似的鋸齒狀胎間設計，因此在面對碎石、尖銳物時能大幅降低穿刺的風險，同時增加惡劣地形的穿越能力，而足印式花紋設計，則是能在非鋪裝路面時增加抓地力。「夠馳久」則是BFGoodrich的強項啦。你知道輪胎為什麼是黑色的嗎？那是因為BFGoodrich是首個加入「碳黑」來增強輪胎耐用性的輪胎廠，自此之後，輪胎也就成為我們現在看到的這個樣貌啦。Trail-Terrain T/A的高里程胎面花紋設計，不僅增加行駛穩定性，還能延長磨耗壽命，創新的膠料配方則帶來一般道路的行駛靜謐性。最後，雖然Trail-Terrain T/A粗獷依舊，但側胎白框白字的設計，也讓他看起來「夠有型」。
靜謐行車讓人訝異 一般道路扎實舒適
回到試駕部份，首先在市區道路及高速公路行駛時，讓人訝異的是其並無明顯胎噪，前述的膠料與胎塊設計，確實能有效抑制胎噪的產生，基本上在一般道路上的行駛效果頗令人愉悅。而在體感部分，即便其擁有一定越野能力，但面對路面的反應倒也不那麼硬派，準確點來說，其對於路面的彈跳採用了恩威並進的方式來處理，既不會讓乘車者感受到不舒適，同時也適度反應當前路面狀況，彈跳感適中，當然若要更為激烈的操駕，還是要注意路面品質，畢竟Trail-Terrain T/A並非純種街胎，抓地力的掌握尤為重要。
輕越野一胎搞定 過溪砂石地不成問題
在往宜蘭武荖坑的路上，必須面對一大段鋪裝不完整的道路，在滿佈石塊與沙地的道路前行，整台車所帶給我們的也不是極為顛頗的反應，反倒是在輪胎回饋的軟硬兼施下，堪稱「俐落」的順利通過。來到武荖坑後，重點就是Trail-Terrain T/A的越野能力啦！若各位曾到訪過此地的話，便會知道這是個由溪流及砂石地組成的勝地，不只景色優美，也很考驗車輛的涉險能力。好在當天氣候正常，Trail-Terrain T/A帶著我們順利渡過淺水溪流，在濕地扎實地展現水準以上的抓地力與抗穿刺能力，在整趟路程中並未產生打滑的現象，可靠度十足。
整體而言，Trail-Terrain T/A算是相當中性的胎款，也許不能提供運動感豐沛的抓地力，但卻展顯極佳的道路靜謐性與適應性，也許不能帶你翻山越嶺，但在非鋪裝路面與輕越野場域，也能化身為最可靠的隊友，解決路上的疑難雜症。在這個後疫情時代，你需要都會、越野並行的全地形輪胎嗎？Trail-Terrain T/A或許會是你SUV的最佳伴侶喔！
