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LUCY愛車

綜觀Goldwing 1800的外觀，輕易地能一眼辨識出其大氣車格與非凡質感，揉入以美學概念所打造的整流罩，全車從車到尾皆符合最佳空力設定...

車壇直擊

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出國學賽車不是夢！就跟著 Stanly 一起去廈門國際賽車場旅行吧～ 對於愛玩車、愛開車的人來說，能在賽道上體驗速度的激情肯定是個夢想。但如何正確開車、理解賽道，相信大部分的車迷都尚未通盤理解。因此...

都會純電、百萬有找！Hyundai Inster 台灣最便宜電動車，小車格、大肚量，實車現場解析 身為台灣市場最緊湊、最便宜的純電車，Hyundai Inster 正式在台發表，以不到90萬的起始價，瞄準都會用車族群。想入主電動車的你，肯定會好奇這台如此緊湊的純電車...

焦點路試

睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...

車壇直擊

Porsche 918 Spyder

保時捷 918 Spyder主要動力來源為RS Spyder上移植過來、可輸出608hp最大馬力的4.8升V8高轉引擎，前後軸各自搭載了一具電動馬達作為輔助動力輸出，分別可提供127hp馬力與154hp馬力的動力，進而讓系統綜效馬力達到了887hp的水準，與強化後的7速PDK雙離合器自手排變速箱搭配之後，0~100km只需要2.5秒，極速上看342km/h。

保時捷 918 Spyder提供4個不同的運行模式：包括E-Drive模式，僅使用汽車電池電能及後電動馬達驅動，此模式下可行駛的最大里程為26公里。其餘三種模式分別為：油電混合、運動、競賽，均為同時使用發動機和電動馬達，不同模式可滿足駕駛者對燃油經濟性和高性能的要求取向，其中競賽模式時可由駕駛者在需要時自行開啟電動馬達以獲得更快的加速。