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LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER上市發表
2015-07-11 作者：影音/陳柏諺
LUXGEN於7月7日發表國產唯一頂級LSUV—U7 TURBO ECO HYPER！搭載全新高性能「淨」化動「力」ECO HYPER引擎，通過日本Autopolis國際賽道測驗，全面提升馬扭力及駕駛性—馬力從原本的175hp進化到202ps、扭力也從28.8 kgm提升到30.0 kgm，動力表現大幅超越同級車，同時透過引擎部件的全新調校及開發，搭配全車系標配的ECO Mode（節能輔助模式）及Start-Stop系統（引擎自動啟閉節能系統），以及全新AISIN六速手自排變速箱，讓油耗表現也達到能源局一級標準，2WD 車型達到平均油耗11.6 Km/L(歐規)、13.34 Km/L（美規)成績(註)，展現更加省油、環保的特質。此次U7 TURBO ECO HYPER更導入了七人/五人座的車型，將帶給消費者更多元的選擇。
華創車電資深副總水野和敏表示，想要將更多的駕駛樂趣與感動，透過U7 TURBO ECO HYPER帶給消費者。因此他在半年間調整了引擎、懸吊的彈簧/避震器/平衡桿等仕樣、以及與「性能」有關的各個項目，幾乎是大改款的程度。此外，他也延攬了日本SUPER GT及方程式賽車的職業賽車手田中哲也擔任U7 TURBO ECO HYPER的專屬試車手，他表示一般車廠不會在專業賽道上接受挑戰，更何況是LSUV！因此透過Autopolis的賽道測試，他有信心U7 TURBO ECO HYPER內外兼備的優異表現，將成為歐系品牌不可忽視的競爭車款！
U7 TURBO ECO HYPER同樣承襲了LUXGEN科技安全DNA，全車系皆配備ESC/TCS/ABS/EBD/ BAS/BOS⁺以及新增的HSA（斜坡起步輔助系統）與HBB(液壓煞車增壓系統）等安全配備，而在提供安全預警功能的前瞻科技配備上，除了原有的Active Eagle View+、Night Vision+、Side View+及DAS+系統之外，新增了3D X-View⁺（智慧3D影像輔助系統）及車前雙側防撞監測系統，讓偵測障礙物功能更加精準而快速。
U7 TURBO ECO HYPER以全面性的精進，全方位的安全，搭配了適合家庭高承載需求的七人座/五人座豪華休旅空間，外顯大氣的外觀、尊貴的內裝配備、智慧的前瞻科技、堅實的品質及優越的動力性能於一身，以科技、優越動力、堅固的車身結構與安全防護演繹了成熟型男在生活與休閒全方位需求，展現魅力人生、勁在其中！自即日起，全新U7 TURBO ECO HYPER於全台LUXGEN汽車生活館正式亮相，歡迎消費者蒞臨賞車及試乘，感受超越期待的性能表現。
演繹更充沛動力、更高操安性、更加適乘的極致表現
U7 TURBO ECO HYPER在動力底盤方面進行了大幅度的調校工程，水野和敏先生說過：「我想要將更多的駕駛樂趣以及感動，透過LUXGEN產品帶給消費者。」因此，針對U7 TURBO ECO HYPER，在引擎空燃比（Air-fuel ratio，簡稱AFR）方面提升，也就是讓每次燃燒使用更少的燃油，引擎效率更高，更經濟；並且讓聲浪更輕脆、乾淨。同時為了增加燃燒速度，調整引擎點火角度，改善實用性油耗及駕駛性，此外，加上更先進的進排氣雙VVT設計、高滾流設計的進氣道彎曲角度、引擎表面高科技WST賽車級處理等等的設計與工序，造就了U7 TURBO ECO HYPER絕對優異的動力表現，可發揮最大馬力202ps/5500rpm，最大扭力峰值30.0kgm/2400-4000rpm。而針對加速性的部份，調整油門踏板和節氣門開度的比例，來改善油耗，並且明顯區分出變速箱在ECO Mode和Normal Mode下的駕駛差異。駕駛者可以從容控制油門踏板，直接反應動力的輸出及速度，輕鬆以更省油的方式開車。
在引擎和底盤這兩大部分，開發團隊強化兩者之間的協調性，讓油門敏感度提昇，動力輸出與車身的跟隨性緊密，在進出彎時、在需要動力的時候，都有充足的動力及水準，所以輸出的調校更加線性、反應更敏感，過彎當下車身扭轉時，底盤的穩定性也更高。為確保車輛運動狀態協調，開發團隊透過彈簧磅數的調整來創造整車的根本調性，再以避震器做後續修飾微調，並且針對前懸平衡桿進行剛性優化，讓前懸吊調硬、指向性變好，使駕駛覺得車子變好開；另外針對後懸吊調校，在車輛通過衝擊和坑洞路面的收斂有柔和的感覺。
U7 TURBO ECO HYPER 使用全新AISIN六速手自排變速箱，不僅擁有ECO Mode節能模式、Neutral Control空檔控制，也具備Slip Lock-up Control滑差鎖定控制功能，檔位銜接也更綿密，更智慧的換檔邏輯，提升行駛時燃油效率表現，並大幅改善換檔時的震動。
高度車輛安全性：主動式安全配備、車體安全工程與操控安全的追求
日本SUPER GT及方程式賽車的職業賽車手田中哲也認為，U7 TURBO ECO HYPER在賽道上跑起來極富樂趣，日常生活駕駛更是讓人愉悅，而且空間寬敞、便利性佳，未來會成為歐系品牌不可忽視的重要車款。
此外，U7 TURBO ECO HYPER提供了全方位的安全配置；在車體安全上，車身結構的設計與強化處處可以見到工程團隊的用心和努力，車身採HRSS高剛性安全結構，加上一體式車艙側面結構、平整式底盤與Multi-H強化型底盤結構，4根縱向及5根橫向結構樑，形成多重「H型」結構，創造出堅實的底盤剛性，同時也讓整車結構更為強固。同時，為了充分符合國際安全認證機構對於側撞防護的最高要求，U7 TURBO ECO HYPER特別除了配置SRS雙前座輔助氣囊，部分車型也將車側防護氣囊和SRS側邊防撞氣簾加入被動安全配備中，與堅固的安全結構相輔相成。
主動式安全配備如：全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統/TCS循跡防滑系統/ABS防鎖定煞車系統/EBD電子煞車力道分配系統/ BAS煞車輔助系統/BOS⁺煞車優先系統，其中HBB液壓煞車增壓系統（Hydraulic Brake Booster），可強化高山或激烈操駕下的制動能力，HSA（斜坡起步輔助系統），可在斜坡起步時提供足夠煞車力道，避免駕駛換踩油門時向後滑動，為車主們提供最高的防護基準。
前瞻科技全面再進化七人座舒適大空間精緻優雅氣宇不凡
搭載3D X-View⁺智慧3D影像輔助系統，可透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，呈現由車外鏡頭拍攝至車輛斜後方的立體影像（含A柱至車側），一個按鈕就能以全新視角洞察車側3D影像，排除潛在危險。而車後也能提供3D影像，透過高角度的視角強化，彌補後照鏡無法同時觀看兩側後方來車的漏洞，有效提升安全性。除此外，原來即配置的Active Eagle View⁺ 360度環景影像系統、Side View⁺車側安全影像輔助系統、Night Vision⁺高感光夜視輔助系統與DAS⁺駕駛警示系統、後方防撞監測系統五大守護系統，加上車前雙側防撞監測系統與SRS側邊防撞氣簾，讓行車安全更加安心無慮。
外觀部分，U7 TURBO ECO HYPER擁有凌駕國產同級對手的超大車格，與豪華進口LSUV不相上下，融合了運動轎跑化風格、高科技視覺概念及飽滿立體的車身線條等三大元素，塑造出魅力旗艦的形象；車頭部分，盾型鍍鉻水箱罩是令人驚豔的視覺重點，兩側的科技晶鑽頭燈組，深入保險桿的帶切角，呈現大膽的斜稜角拉長燈框設計，上方的鋁色燈眉巧妙地讓眼神更加銳利。「智慧飛翼」融入側面車身線條輪廓，創造出流線化的車型風格， 有著蓄勢待發、向前躍進氣勢！車尾包含了航太動力學LED尾燈、整合式後保桿、尾門後尾翼、後霧燈及雙排氣尾管等，映襯優美飽滿的車尾線條，極盡個性外顯風格。而後方的U7 TURBO ECO HYPER銘牌在在彰顯出身不凡。
前座艙以飛機駕駛艙為概念，直瀑式智慧飛航中控台結合了THINK⁺ Touch Pro 9吋智慧觸控螢幕，觸控面板採多點觸控電容式螢幕、IPS廣視角技術與HD高畫質螢幕，使觸控速度與畫質大幅提升，並可透過USB/HDMI連接埠或Wi-Fi可支援多品牌智慧型手機連結；滑蓋式Touch+智慧觸控面板，將車用資訊娛樂系統、THINK+ Touch Pro功能鍵及空調系統的按鍵重新規劃排列為一體化觸控式面板設計，運用燈色變化顯示運作，按鍵功能直覺明確，外層鋼琴烤漆質感的滑蓋式設計，呈現高科技的極簡優雅與人性化。
車艙內部改為針織布頂棚，提昇整體車室空間精緻度；座位側邊新增3C置物網，可放置平板電腦等物件，駕駛座側邊也新增了USB連接孔，讓習於雲端科技的現代人，3C生活無縫接軌。U7 TURBO ECO HYPER車室寧靜度上，除了加強引擎運轉時靜肅性，結合空氣動力設計及車體靜音工藝，NVH極靜音工程有效抑制噪音源與減振，帶給乘客超越同級車的寧靜舒適，而寬敞的車室，提供豪華七人座及五人座選擇，座椅設計可因應不同用車時機與需求，靈活變化，輕鬆切換各種生活與休閒用車情境。
內外在兼具 為消費者帶來感動、喜悅及樂趣
擁有進口LSUV車格，卻僅需國產車的價格，U7 TURBO ECO HYPER外顯大器的外觀造型、尊貴的內裝配備、智慧的前瞻安全科技、堅實的品質及優越的動力性能於一身，更以七人座/五人座配置，將帶給消費者更多的選擇，U7 TURBO ECO HYPER全車型分別為豪華型97萬、尊爵型103.5萬、旗艦型113.5萬、SPORTS+ 118萬、4WD旗艦型120.5萬、4WD旗艦型七人座137.5萬。欲知U7 TURBO ECO HYPER更多關於相關訊息，請至LUXGEN官方網站(www.luxgen-motor.com.tw)查詢。
