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LUCY愛車

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車壇直擊

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出國學賽車不是夢！就跟著 Stanly 一起去廈門國際賽車場旅行吧～ 對於愛玩車、愛開車的人來說，能在賽道上體驗速度的激情肯定是個夢想。但如何正確開車、理解賽道，相信大部分的車迷都尚未通盤理解。因此...

都會純電、百萬有找！Hyundai Inster 台灣最便宜電動車，小車格、大肚量，實車現場解析 身為台灣市場最緊湊、最便宜的純電車，Hyundai Inster 正式在台發表，以不到90萬的起始價，瞄準都會用車族群。想入主電動車的你，肯定會好奇這台如此緊湊的純電車...

焦點路試

睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...

國內新車試駕

Mazda CX-3 Skyactiv-G

Mazda CX-3延續家族化的外觀特徵，Kodo魂動面容的特色一眼就能辨識出為Mazda家族成員，在外觀上最引人注目的六角形水箱護罩，搭配上兩側銳利鷹眼頭燈，成就了魂動精神中，蓄勢待發的動感印象，再加上引擎蓋及左右兩側開始延伸的車身折線，創造出更符合流體力學的肌力線條，也讓魂動精神更得以加倍呈現，同時保桿兩側融合於肌力線條內的霧燈組，整體車頭視覺更擁有滿滿的跑格意象。

再將視線轉往車側，由前葉子板延伸的豐厚肌肉折線，劃過車身B柱，再轉由車門下方的肌理折線持續延伸，造就飽滿不違和的車身鈑件；接續來到車尾，曲線分明的厚實車尾，搭配呼應頭燈排列方式的尾燈設計，及饒富動感的鯊魚鰭尾翼與雙邊單出排氣管，營造出Mazda CX-3粗曠性格，兼具流線跑格的車格樣式。 

Mazda CX-3所搭載的2.0升Skyactiv-G汽油動力，與國內販售的Mazda3相同架構，不過動力輸出方面則做了一些調整，最大馬力在6000rpm可產生156hp，20.8kgm扭力峰值則可在2800rpm時全數榨現，同樣都搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統，但是在汽油車型上，另外提供Sport的換檔模式切換，使得在自排模式下，能擁有更直接的動力輸出。