經過重新研發、重新思考及改良調校的全新保時捷 Panamera 更勝以往地將兩種對比鮮明的特性融為一體：純種跑車的性能與豪華轎車的舒適感。每一絲一毫細節都經過全面改進的 Panamera 已儼然成為豪華跑車的性能指標。引擎和傳動系統經過重新設計、底盤更臻完美，顯示及操控概念亦經過全新改造以滿足未來所需。全新 Panamera 的設計語言藉由其更具動感氣息的飛躍線及經典跑車獨有的設計元素彰顯與保時捷 911 之間的連結。

保時捷總代理永業總經理李智龍表示：「保時捷透過第一代 Panamera 跨入了豪華跑車的領域。Panamera 自 2009 年推出之後在全球已售出超過 15 萬輛。在新一代車型上，您將看到一部全面重新研發的車輛 ，包括新的引擎、新的外觀內裝設計以及新的造車技術。承襲自最具代表性之 911 的設計元素，令 Panamera 也成為獨步豪華跑車市場的代表。」 

全新的 V6 及 V8 雙渦輪引擎 – 獨特結合效率與超凡的性能

保時捷為 Panamera 車型開發出一系列革新性的 V6 及 V8 雙渦輪引擎。所有引擎皆可輸出更大的馬力，然而油耗及排放值卻未因此而提高，反而降低許多。搭配全新的保時捷八速雙離合器自手排變速箱 (PDK II)，這些引擎的效率足足比前代提高 16% 之多。

這次發表的三具雙渦輪燃油直噴引擎分別搭載於 Panamera Turbo、Panamera 4S 及 Panamera 4S Diesel 車型上，所有三款 (首度包括柴油引擎在內) 皆配備恆時四輪驅動系統及最新的八速保時捷雙離合器變速箱 (PDK II)。Panamera Turbo 採用高達 550 匹 (404 千瓦) 馬力的 V8 汽油引擎作為動力來源；可輸出 440 匹 (324 千瓦) 馬力的 V6 汽油引擎則負責驅動 Panamera 4S；Panamera 4S Diesel 所搭載的 422 匹 (310 千瓦) 馬力 V8 引擎可產生強勁的推進力道及 850 牛頓米的最大扭力。 

Panamera Turbo 擁有全車系最大馬力的汽油引擎，這具八缸引擎可使 Panamera Turbo 在短短 3.8 秒之內加速至時速 100 公里；切換至跑車計時套件模式時，靜止加速更僅需 3.6 秒。這部保時捷的極速可達每小時 306 公里。令人激賞的性能數據足可說明該引擎如何能輕鬆推進這部馬力車重比僅 3.6 公斤/匹的 Panamera。相對的，平均百公里 9.4 – 9.3 升的油耗卻足足比前代車型降低 1.1 升 (新歐洲駕駛測試循環，NEDC)，相同條件下的二氧化碳排放值為 214 – 212 克/公里。

獨特的 911 設計語言及舒適性與運動性的完美融合

從視覺上，這部保時捷豪華跑車的獨特概念反映於一個富有表現力的全新設計之中：無庸置疑地，這是一部 Panamera，也是一部不折不扣的跑車：修長、生動的比例、外擴的肩線、動感矯健的車側身影。後座客艙高度降低 20 公釐的車頂線條勾勒出「飛躍」的車頂輪廓，展現與保時捷 911 經典跑車一致的設計風格。

Panamera 現搭載全新的三腔室氣壓懸載系統、並可選配後軸轉向系統及全新的電子式 4D Chassis Control (4D 底盤控制) 底盤管理系統，擴大舒適性與運動性之間的兼容度。多項全新的輔助系統也可提升駕乘舒適感及安全性。 

保時捷也在此第二代 GT 車型上引入未來導向的顯示與控制概念。全新的保時捷先進駕駛艙（Porsche Advanced Cockpit）包括類似智慧型手機的用戶介面及可自行設定的 LED 螢幕更直覺化。

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