車款規格搜尋

分類搜尋

綜觀Goldwing 1800的外觀，輕易地能一眼辨識出其大氣車格與非凡質感，揉入以美學概念所打造的整流罩，全車從車到尾皆符合最佳空力設定...

Alfa Romeo Junior 正式發表！139.8萬起，純電 280匹、Hybrid 油耗破 21km/L，雙車型該怎麼選？

Alfa Romeo Junior 正式登台！以雙車型、139.8萬起的售價挑戰 BSUV 市場...

123.9萬起！Foxtron Cavira 實車賞析，468匹、零百3.8秒，鴻華國產電動 SUV 告別里程焦慮

鴻華這回行銷策略很明確，Foxtron Cavira 要以最完整的配備，將車輛編成簡化...

Ferrari 849 Testarossa 上市實車賞析！油電綜效1,050匹、零百2.3秒

繼 Ferrari 於去年九月全球正式發表全新旗艦級跑車 Ferrari 849 Testarossa 後...

睽違20年再度現身，8-Series挾帶著最新科技含量，以及穠纖合度的修長身型，正式宣告最美豪華轎跑再度回歸，但與以往不同的是，除了經典的Coupé車型之外，包含本次試駕的...

2020/04/13 作者：影音/鄭軒鵬

曾幾何時，韓系車廠以從過去的"小眾"，成為現在的"巨擘"。就拿Hyundai來說好了，承認吧，這已不只是南韓的現代汽車，而是世界的Hyundai。

這是有跡可循的，當我們在嘲諷南韓翻玩他牌設計之時，實際上他們正在整合各品牌的優勢，打磨出屬於自己的呈現語彙，最終讓人閉嘴。讓我們遠望發表不久的新世代Elantra，你可曾在平價中型房車中看過如此設計？

回歸到這回試駕的大改款Santa Fe，外觀啊、內裝呀，見仁見智啦，但我始終能感受到Hyundai車輛之整合能力，改成進口導入後，一體化的感覺也越加明顯。

總有些時候，我們不需要絢麗外表與運動化實力，只是想要安全且舒適地開著車，載著六個人，完成一段旅程。這個小願望，Hyundai Santa Fe能夠實現。