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Peugeot 3008 1.6 e-HDi Classic

2014-08-29 作者:王立儀/劉育丞 PHOTO-劉育丞

 

Peugeot旗下首部跨界休旅車3008,以結合SUV、MPV與Hatchback為概念,用房車般的玲瓏身軀,帶來寬闊的車室空間及靈活多變的用車需求,可說是Peugeot近年來相當大膽且創意滿點的魅力車款,在Peugeot百年工藝的薰陶下,3008渾身洋溢著法式情懷,穿梭在都會、悠遊於自然,駛出一片又一片的浪漫,一切是這麼的簡單俐落。日前Peugeot Taiwan也正式引進了2014年式的小改款3008,並寄望它能持續以絕美的姿態、跨界的風範,在國內的多變道路上大放異彩。

 

跨界設計 多元風貌

首先看到外觀部分,顯眼的新式LED頭燈組延續過往的大面積三角形設計,並以加倍俐落的筆觸,刻劃別具現代感的一雙大眼,而其從前方延伸至側面的獨特造型,不僅讓車頭看起來更加有神,同時也兼顧了側面定位的安全性,除了頭燈組改採新樣式,車頭中央的大型水箱護罩同樣煥發新容,前代的格狀設計在此已不復見,取而代之的是更具質感之鍍鉻外框及橫向柵欄,搭配上同樣是鍍鉻材質的獅狀廠徽,展現獨樹一格的整體性,目光轉到車側,小改款3008雖有著略高於一般房車的車高,但在流線且厚實的線條勾勒下,車身兼具肌肉力道與法式優雅,呈現出完美勻稱之身型。

打開車門,法式的質樸氛圍滿溢車室,雖然整體鋪陳與前代並無太大差異,但仔細端詳後不難發現,內裝飾板在金屬化後顯得質感倍增,菱格紋圖樣的織布座椅則是帶來了些許動感氣息,除此之外,多元的空間變化依舊是新款3008的一大焦點,光是在標準配置的情況下,行李箱空間就擁有432公升的容量,包括左、右兩側共4.5公升的置物空間,在將底板掀起後,還可發現蘊藏其中的120公升大型收納空間,在空間運用上頗具巧思,此外,將可6/4分離的椅背前倒後,行李箱空間將提升至1241公升的水準,大型行李的酬載也絕不是問題。

 

獨特開闊的水箱護罩,以鍍鉻材質增添質感。

 

內裝配有豐富金屬飾板,呈現有別於過往的科技氛圍。

 

極致節能 務實性能

動力部分,本次試駕的車型為3008 1.6 e-HDi Classic,搭載了一具1.6升e-HDi高壓共軌柴油引擎,可在3600rpm時輸出112hp最大馬力,並於1750rpm的低轉速下榨出29.1kgm之峰值扭力,實際上路後發現,在六速自手排變速系統的搭配下,新款3008在加速上有著不錯的表現,而拜1750rpm就能輸出29.1kgm的扭力所賜,在低轉速區域就能夠擁有充沛的加速性能,對於推動1496公斤重的3008來說,雖然沒有狂暴的動力表現,但即使是面對上陂路段亦是相當夠用。另一方面,歸功於車身的高剛性與底盤紮實的調性,小改款3008擁有相當優異的乘坐舒適度,同時也提供了穩健的循跡表現,雖說其因先天重心較高,無可避免地側傾幅度也會較為明顯,但由於其懸吊系統的支撐性堪稱出色,因此在駕駛著3008遊走於山路間的情況下,還是能感受到其沈穩的底盤表現。值得一提的是,新款3008在e-HDi柴油動力科技及Stop & Start引擎怠速啟閉系統的相輔相成下,平均油耗達到了23.25km/L的驚人水準,節能表現名列同級車之冠。

 

此具1.6升e-HDi高壓共軌柴油引擎,可輸出112hp/29.1之動能數據。

 

ETG六速自手排成就優異加速性能及絕佳油耗表現。

 

模組化行李箱空間

藉由可上下開啟的尾廂門設計,後車廂空間使用性更為多元,不僅拿取方便,也可輕鬆置放各種尺寸及重量的物品,而下開式尾門貼心且絕妙的巧思,即便是當成座椅乘坐也不是問題,其最大承受重量可達200公斤。此外,後車廂空間以三層式活動車廂底板設計,輕易劃分成不同的置物運用,大幅增加車輛於日常生活使用之便利性。

 

 

 

 

 

填表人:劉育丞

造型

動力

尚可

配備

尚可

介面

尚可

操控

舒適

空間

安全

油耗

樂趣

尚可

 

Peugeot 3008 1.6 e-HDi Classic

價格

120.8萬

引擎形式

1560c.c. L4 e-HDi 

最大馬力

112hp/3600rpm

最大扭力

29.1kgm/1750rpm

變速系統

ETG六速自動手排

驅動方式

前置引擎/前輪驅動

尺寸

4365×1837mm×1639mm

軸距

2613mm

車重

1496kg

配胎

225/50 R17

平均油耗

23.25km/L

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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