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路試報導
Hyundai New i10 享樂款
2015-07-28 作者：趙立偉 PHOTO─趙立偉
曾引進國內並造成熱銷的Hyundai i10，在經過了改款後，不僅外型更顯科技與質感，內裝也全面進化，結合了時下流行的觸控操作介面，使用起來更為順手，功能也更為完善，而小型掀背的車身級距，不僅相當適合在交通繁忙的都會區中移動，對於長距離的休閒旅遊也是游刃有餘。
與外觀相呼應的內裝設計，融入了許多圓弧的線條，呈現出相當精緻的質感。
微型旗艦
導入了Hyundai引以自豪的流體雕塑工程，使New i10的外觀造型更顯簡潔淬鍊，傳承家族色彩的大六角型水箱護罩線條，涵括了前保桿及下氣壩，搭配嵌入式前霧燈，讓車頭更具有整體感。流暢的車側線條突顯了圓潤飽滿的風格，下方設置了與車身同色的下飾條，以及設在後視鏡上的LED方向指示燈，不僅提升行車安全性，也營造了整體質感的呈現。車尾造型更顯俐落大方，直立式的尾燈組加大了警示的效果，融入車尾線條的後保桿，下方嵌入了警示反光板，與前霧燈的飛翼造型相呼應，讓人留下深刻的印象。
與圓潤飽滿的外型相呼應，在內裝設計上也充滿了圓弧線條，包括了圓形的空調出風口與空調操控鈕，圓弧線條的中控台及儀表板造型，呈現簡潔大方的設計風格，同時也相當具有質感，湛藍的儀表板中央面盤採用大圓形設計，再向兩側延伸出明顯易讀的轉速表及旅程資訊，而其所配置的織布座椅也頗具時尚感，符合人體工學的造型也具有良好的支撐性，乘坐起來相當的舒適。
後座空間在同級車顯得寬敞舒適，較高的頭部空間完全沒有小型車的壓迫感，後廂的載物空間相當平整，有助於行李的歸納與置放，後座椅背還可採6/4分離向前傾倒，將載物空間向前延伸。
全新的Kappa 1.25升MPi汽油引擎，導入了許多新的科技，動力大為提升。
傳承家族色彩的大六角型水箱護罩線條，讓車頭更具有整體感。
完美動感
動力部份，New i10搭載了全新Kappa 1.25升MPi汽油引擎，配備了雙凸輪軸及進排氣連續可變汽門正時的設計，最大馬力可來到85hp，最大扭力則有12.3kgm，這樣的成績與同級車相較可說是相當的亮眼，搭配上四速自排變速箱，可得到相當犀利的加速及再加速表現，起步更是相當順暢。
底盤的部份前懸吊採用了麥花臣附防傾桿的設計，特別的是還搭配 i Type 副車架，可有效地減緩路面傳來的震動，兼顧了靈活的操控性與舒適的乘座感，後懸吊則是採用了圈簧分離的雙扭力軸設計，除了可提升後座與行李箱的空間外，更可提供後輪最佳的穩定性與循跡性。
在動態表現上，New i10充份發揮了小型車的優勢，較短的車身尺寸與軸距，搭配MDPS速度感應式電子動力輔助方向盤，讓它在狹窄的巷弄與複雜的車況中，展現出靈活的操控性，高速時又可得到穩定的行路表現。較輕的車身重量，讓New i10在彎道中的車體慣性大幅降低，不僅側傾抑制良好，也可得到精準的車頭指向性，搭配犀利的煞車系統，更可以精準控制入彎的車速，快速回復的車體重心，不論是快速變換車道，或是面對刁鑽的山路，都可以得到穩定的操控表現。而小型車最大的優勢就是在油耗表現上，i10的油耗數據可來到15.1km/L，如此優異的油耗表現，讓許多車款望其項背。
縱觀New i10，在外型上導入了流體雕塑工程，使其更為高雅簡潔，內裝的質感也有所精進，紮實的動態表現更是讓人激賞，舒適乘感更是小型車中難得一見，再加上優異的油耗成績，與平易近人的售價，絕對是一款C/P超高的小型車款。
四速自排的變速箱，充份展現了小型車省油好開的特性。
Nakamichi主機
享樂款才有的Nakamichi主機，採用7吋彩色觸控螢幕，結合收音機/CD撥放功能，還能透過USB或是藍牙連結的方式，進行音樂的撥放以及免持通訊的功能，同時還內建了中文衛星導航的軟體，還可進行倒車顯影的輔助，讓駕駛者完全掌握車後的狀況，避免意外的發生，7吋觸控螢幕操作相當的人性化，直覺性思考相當容易就手，這套系統不僅提供了行車間的娛樂性及方便性，更提升了行車安全。
填表人：趙立偉
|
造型 |
優 |
|
動力 |
尚可 |
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配備 |
優 |
|
介面 |
尚可 |
|
操控 |
優 |
|
舒適 |
優 |
|
空間 |
優 |
|
安全 |
尚可 |
|
油耗 |
尚可 |
|
樂趣 |
優 |
Hyundai New i10享樂款
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價格 |
51.9萬 |
|
引擎形式 |
1248c.c L4自然進氣 |
|
最大馬力 |
85hp/6000rpm |
|
最大扭力 |
12.3kgm/4000rpm |
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變速系統 |
四速自排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動 |
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尺寸 |
3585×1595×1540mm |
|
軸距 |
2380mm |
|
車重 |
985kg |
|
配胎 |
175/60 R14 |
|
平均油耗 |
15.1km/L |
