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2016年7月國內新車 銷售報告

在農曆七月份來臨前，2016年的新車市場再次揚升，繳出45,106輛的銷售成績，領先六月份達5.5％。

延長領先優勢！

在夏季商競的最後一個月份，新車市場的戰況也越演越烈，各品牌把握住農曆傳統民俗月來臨之前的最後良機，瞄準消費者的需要積極出擊，因此讓本月份的掛牌數量衝到4萬5千輛以上，這也是除去今年一月份的47,477輛外，單月銷售最高的月份，美中不足的是未能超越2015年同期的46,803輛，兩者差距仍有3.6％左右，也讓全年累計掛牌數又回縮為1.3％的差距。

本月的熱銷，也讓國產品牌的戰火持續延燒，長期領先的Toyota雖然依舊維持3成以上的佔有率，但與去年同期相比落差高達10％左右；長期以來處於糾纏狀態的中華與裕隆，於本月再次攻守互換，裕隆靠著新款X-Trail成功打開市場，整個七月有近5千輛的掛牌數，力壓僅賣出4千6百餘輛的中華，位居排行次席；在四到六名的位置，本月也出現了較大的變化，原先位居第四的台灣賓士在本月中箭落馬，第五名的馬自達也出現了銷售衰退的情況，未能順勢再進一步，反讓銷售較為平順穩定的台灣本田搶下，台灣賓士則是一路滑落到第八名的位置。

進口出現反轉？

從台灣賓士及馬自達兩大品牌本月在整體市場的排行狀態中，可明顯感覺到進口品牌似乎開始有著較為明顯的衰退情形。在七月份，儘管進口品牌向來對於傳統民俗月較無禁忌，也依然跟隨著夏季市場的熱銷推出多元的商競方案，讓全體進口品牌共繳出15,642輛的掛牌數，單就銷量來說事實上是不差的表現，但與上月及去年同期相比則有著7.6％和5.3％的跌幅，讓全年累計銷售數未能突破10萬大關，僅收在99,043輛，領先幅度也從上半年累計的8.2％削減至5.8％，如若下月仍呈現衰退的狀態，或許可視為進口銷售熱潮的退潮時機到來。

2016年的傳統民俗月將從八月三日開始，在全月幾乎都是農曆鬼月的狀態下，對大多數品牌來說也算是好好休養生息的時機，但也預告著從九月開始將會是新一波競爭的開始，下半年以及下個年度的計畫將都從九月開跑，各家新產品也勢必如虎出閘，更加令人期待未來市場態勢。

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