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路試報導
Volkswagen All-New Tiguan 400 TDI R Line
2016/09/29 作者：王立儀 PHOTO－陳弘智/王立儀
2007年首度登場至今，Volkswagen Tiguan已在全球達到了超過280萬輛的銷售佳績。而這股小型SUV風潮，將以嶄新動感面貌、前衛科技質感及完整動力陣容，再次颳起旋風。
全LED頭燈組整合極限日行燈與自動啟閉、轉向輔助功能。
水箱護罩採鍍鉻雙柵式設計，展現豪華大氣質感。
19吋五輻式鈦銀色塗裝鋁圈，散發些許跑格感。
在2007年法蘭克福車展上，Volkswagen帶來了品牌首款的小型SUV作品－Tiguan，其後也隨即便為全球消費者所接受，並在創下70萬輛的銷售成績後，進行小改款工程，爾後，Tiguan也在一次次的改款進化下，成為品牌SUV級距的經典不敗車型。而在去年，Volkswagen終於將全新第二代Tiguan搬上舞台，並以截然不同的內外觀風格及進化的底盤結構，獲得極大好評。在上期的雜誌中，百科試車組首先推出了Tiguan 330 Hihgline車型的試駕報導，對於許多柴油動力愛好者來說，400 TDI車型或許才是您心中的首選，因此在本月份，百科試車組再次借測全新Tiguan，並指定車系中的最高階車型─400 TDI R Line，體驗其2.0升柴油動力所帶來的獨特魅力。
至於在建議售價部分，全新二代Tiguan在正式發表後，全車系正式售價也與預接單價有所更動，其中入門的280 TSI車型分為Trendline─108.8萬及Comfortline─122.8萬，搭載新TSI引擎的330 TSI Highline車型則為144.8萬，柴油動力基本車型400 TDI Highline開出了150.8萬的正式售價，最後本次所試駕的400 TDI R-Line售價則落在156.8萬。
高亮度LED尾燈組以燻黑燈殼覆蓋，可隨行車狀態改變顯示風貌。
車側大面積折線不僅刻出銳利感，同時切劃完美腰線。
嶄新沉著外觀
外觀部分，All-New Tiguan在原廠的細心雕琢下，揮別前代的圓潤姿態，並展現全新鋒銳態勢。首先，引擎蓋上刻有兩淺、兩深，共四道鈑金折線，為車頭創造次世代絕美面容，而左右兩端的深邃折線，在向下滑落後，順勢帶出頭燈組與水箱護罩之交界線。頭燈組除採全LED設定外，還整合了極線LED日行燈，並同時具備AFS動態彎道輔助與光感應自動啟閉功能，而中央水箱護罩則內建雙柵欄，並在柵欄處使用鍍鉻塗裝，點綴豪華質感，象徵運動化的R Line銘牌則鑲嵌在柵欄左端。視線下移，下方前保險桿稍斜切向內縮，展現品牌低調個性。而在車側部分，由前葉子板處起始的內凹折線，一脈向後延伸，劃過前後車門把手並在尾燈處收邊，成就絕美腰身。車側後視鏡則採雙色塗裝，並整合LED方向指示燈，至於腳踩的19吋鋁圈，以五輻式鈦銀色塗裝，成就R Line跑格主義。最後，方正的車尾造型同樣在鋒銳折線的切割下，散發時尚魅力，而帶有燻黑燈殼的LED高亮度尾燈組，在行駛或踩踏煞車的情況下，會以不同燈型顯示，除了吸睛度滿點外，也同時帶給後車更為清晰的辨識性。
內裝以雙色鋪陳，並在多材質點綴下成就更具質感之車艙樣貌。
新型8吋全彩液晶中控螢幕，整合多項視聽娛樂功能。
全新AID全邏輯數位儀錶板具備清晰多元的顯示功效。
科技導向車艙
除了外觀進化外，其車艙質感也有大幅度的更動。基本鋪陳承襲Passat的大氣格局，以雙色基底搭配上皮質、鋁質飾板及軟質塑料的細節點綴，形成沉著又不失豪華感的氛圍。中控台上端標配全新8吋Discover Pro觸控全彩螢幕，整合中文衛星導航與多樣化視聽娛樂功能，同時搭載App-Connect多媒體手機鏡射功能，可直接在中控螢幕上操作個人手機內的應用程式，方便度滿點。而330 TSI以上車型才列為標配的AID全邏輯數位儀錶板，則是車室內的一大亮點。其顯示效果清晰，多元資訊同時可依照駕駛習慣作改變，再加上衛星導航及視聽功能的完善整合，使其不僅易用，而且相當實用。除了視覺效果及配備實用性，其乘坐舒適度也有所提升。歸功於車身尺碼的全面放大，軸距相比前代硬生增長77mm，來到2681mm之譜，順勢帶出更為寬闊的乘坐舒適性，搭配雙前座椅背的折疊寫字台及可前後水平滑移180mm的後座椅，後座乘客的確能享受到絕佳的乘坐體驗。除此之外，其行李廂空間也一併上漲，達到615公升的基礎容量表現，而透過後座椅傾倒功能，還可擴充至1655公升。
操駕模式切換旋鈕，功能完整且自定義項目繁多。
HUD抬頭顯示器讓駕駛不須低頭也能掌握行車資訊。
水箱護罩採鍍鉻雙柵式設計，展現豪華大氣質感。
穩健駕馭體驗
動力編成部分，除了實用的入門1.4升渦輪增壓引擎，及新導入的2.0升TSI引擎外，搭載於400 TDI車型上的2..0升渦輪增壓柴油引擎同樣有看頭，其可於引擎轉速3500～4000rpm時輸出190hp最大馬力，40.8kgm的峰值扭力，則可在引擎轉速1900～3300rpm中持續輸出。而在DSG七速雙離合器變速系統的驅策下，高輸出的扭力及馬力可全數保留作運用，催化直覺高效的性能表現，由其0-100km/h加速僅需7.9秒的數據來看，整體輸出反應的確相當優異。而在實際試駕階段，40.8kgm峰值扭力於1900rpm時便達到高點，使其起步狀態表現得相當靈巧即時，再重踩後的加速反應可創造出SUV級距少見的貼背感。而在MQB平台的挹注下，其底盤表現得不慍不火，前麥花臣、後獨立四連桿的懸吊結構，及4Motion四輪驅動系統，則聯合展現品牌穩定、不躁動的路感回饋，並可選擇雪地、道路、越野等驅動模式行駛，在道路模式下，還可透過操駕模式切換功能，即時調控車輛動態反應，達到深度自定義功能。
行李箱空間較前代車型提升145公升，達到615～1655公升之水準。
此具2.0升TDI渦輪增壓引擎，可輸出190hp最大馬力與40.8kgm峰值扭力。
全車系頂規安全防護
除了吸睛外觀、內裝設計及穩健操駕特質外，All-New Tiguan的安全防護系統也同樣完整，包含XDS主動式電子防滑系統、MCB二次碰撞預煞系統、ESP墊子車身穩定系統、ASR循跡防滑控制系統及多合一煞車系統等主動安全配置。被動安全則標配包含雙前座、雙前座側邊及側向氣簾共6具SRS安全氣囊，全面保護駕駛及乘員的人身安全。
Volkswagen All-New Tiguan 400 TDI R Line
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預接單價 |
156.8萬 |
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引擎形式 |
1968c.c. L4渦輪增壓柴油 |
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最大馬力 |
190hp/3500-4000rpm |
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最大扭力 |
40.8kgm/1900-3300rpm |
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變速系統 |
DSG七速雙離合器自手排 |
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驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4486×1839×1632mm |
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軸距 |
2681mm |
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車重 |
1730kg |
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配胎 |
255/45 R19 |
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0-100km/h |
7.9 sec |
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極速 |
212km/h |
