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路試報導
BMW
318i Luxury
2020/07/27 作者：梁家宇/PHOTO－梁家宇
前保桿的進氣口周邊利用鍍鉻呈現出優雅感受。
德系雙雄可謂車壇歷史最有趣的兩家車廠，故意推出相近定位的產品來正面競爭先不說，就連BMW 318i和Mercedes-Benz C180的馬力及扭力輸出數據皆相同，且引進國內的售價也完全相同，因此青菜蘿蔔各有所好，就看消費者怎麼選擇最適合自己了。
Luxury Line套件使水箱護罩利用鍍鉻材質點綴。
標配17吋V輻式鋁圈，讓底盤維持一定的舒適度。
說起3-Series無非跟運動化脫離不了關係，不管從最先上市的330i或去年九月追加的320i來看，總代理引進即標配了全車M Sport套件來強調其相較同級競爭對手更顯明的運動化導向，更別說隸屬於M Performance旗下的M340i xDrive了，不過並不是所有消費者都需要較大動力和運動化的調校，因此此回總代理汎德在3-Series上新增了採Luxury Line設定的318i，不但動力輸出較溫和，也是目前國內外能選到最入門的汽油動力，再搭配試駕車上的大紅色車身烤漆，相信能擄獲不少女性車主來做為通勤代步或接送小孩出門的首選。
後保桿上的前衛造型和前保桿互相輝映。
LED光條尾燈略帶有燻黑的設計。
優雅姿態
此車在外觀上拜Luxury Line套件所賜，並無因為車系最入門定位而顯得陽春，相比一般常見的M Sport套件來說，此車僅是以較優雅的姿態來詮釋高質感。首先於車頭方面含轉向輔助燈的LED主動式轉向頭燈為標配，配上中央以鍍鉻材質呈現的水箱護罩，再加上前保桿兩側的箭矢型鍍鉻裝飾進氣口，展現了不俗的穩重優雅氣息；來至車側，鍍鉻高光澤窗框和車窗凹槽取代了M Sport的黑色高光澤樣式，加上17吋V輻式雙色拋光鋁圈與兩旁車門邊的迎賓光毯照地燈，依然都沒有缺席，而車尾方面的鍍鉻雙邊單出尾管及LED光條尾燈依然保留，且後保桿的造型和前保桿互相輝映，看上去前衛又不失豪華氣息，另外將行李廂門打開後，裡頭具備480公升的標準裝載空間，還可利用4/2/4分離可傾倒後座椅背來擴充空間以增加實用性，不過電動尾門則列為選用配備，選配價格為33000元。
Luxury Line套件使內裝質感表現出色。
Vernasca真皮座椅具備不錯的乘坐舒適性。
穩重型格
進入座艙，內裝提供多達九種顏色搭配，其中也包括質感表現更出色的BMW Individual系列。首先在駕駛介面部份，儀表標配了12.3吋虛擬數位顯示，中央可顯示衛星導航與駕駛輔助科技作動狀態，右方則可利用方向燈撥桿的頂端按鍵來切換行車電腦顯示，同時方向盤為多功能真皮材質，兩側快捷鍵結合了自動倒車輔助燈號；接著看至中控台，雖然儀表台採用Sensatec皮質包覆，不過實際摸上去的觸感和軟塑料相似，而一旁的10.25吋中控觸控螢幕為標配，裡頭採用BMW新世代車款皆備的iDrive 7.0系統，不論順暢度還是功能性表現都非常出色，整合了智能衛星導航、即時天氣、即時新聞及座艙關懷程式等非常多可玩上一陣子的配備，同時如將螢幕下方的駕駛輔助系統實體按鍵按下後，可發現此車連BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技也列為標配，此系統具備Level 2半自動駕駛能力等12項科技安全輔助，還包括了可記錄行駛最後50m的自動倒車輔助和自動停車輔助系統，落實了安全不分等級的表現非常值得鼓勵；此外在下方排檔座周邊擁有iDrive手寫觸控旋鈕與包含在Luxury Line套件中的Fine-wood橡木飾板，且環艙氣氛燈組會從飾板縫中透出柔光來使夜間行車更有情調。
自動倒車輔助系統燈號整合於方向盤上。
10.25吋中控觸控螢幕配有旅程諮詢秘書等多功能。
絕對夠力
318i雖然為入門汽油動力，不過採用的引擎其實與320i和330i同具，搭載代號B48的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力156hp/4500rpm和最大扭力25.5kgm/1300rpm，在Steptronic八速手自排變速箱輔佐下，0-100km/h加速需時8.4秒，極速為223km/h。實際上路後，發動那刻排氣管傳出類似Mini的復古排氣聲浪，接著起步加速時的反應非常有力且線性，雖然帶給駕駛者的感受稱不上猛爆，但要說他給人輕快的響應是絕對有的，同時於高速路段不論要再加速或超車皆可輕易達成，除此之外，變速箱雖然和國內320i以上車型的運動化調校不同，但換檔反應同樣是快速且綿密的，緊接著於操駕反映上，相較筆者先前試駕過的330i來說，此輛車整體帶給駕駛者較為偏向舒適的感受，或許是原廠將標配輪圈改為較經濟的17吋緣故，雖然底盤反映同樣紮實，但處理感受上卻多了份溫柔細膩回傳至車室，且在轉向手感上也少了可變式運動轉向系統，因此電腦介入輔助的力道更多之後，使駕駛起來的手感更為輕盈，對女性駕駛來說更為輕易，總體來說318i Luxury擁有恰到好處的動力跟上乘的內外觀質感之外，在配備的給予可說是誠意十足，對比競爭對手可說是難分高下。
標配三區恆溫空調讓後座也擁有獨立溫度控制面板。
內裝提供多種顏色搭配，標配12.3吋數位儀表與10.25吋中控螢幕。
搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，0-100km/h加速需時8.4秒。
填表人：梁家宇
|
造型 |
優 |
|
動力 |
尚可 |
|
配備 |
優 |
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介面 |
優 |
|
操控 |
優 |
|
舒適 |
優 |
|
空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
選你所愛
現行販售代號G20的第七代3-Series除了客製化的Individual之外，以常規動力來說共提供六種外觀風格選項，分為基本車型、Sport Line、Luxury Line以及M Sport，如此回試駕車搭載的Luxury Line採用大量鍍鉻套件呈現出優雅的樣貌，而Sport Line則是以黑色高光澤烤漆套件呈現，基本車型則以樸素的黑色塑料件取代，至於較常見的M Sport則有較高調的運動裝扮點綴全車，包括內裝的配置也明顯的向M Power致敬。
BMW 318i Luxury
| 售價 |
203萬 |
| 引擎 |
1998c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 |
156hp/4500rpm |
| 最大扭力 |
25.5kgm/1300rpm |
| 變速系統 |
Steptronic八速手自排 |
| 懸吊系統 |
前鋁合金單接頭彈簧柱；後多連桿 |
| 驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
| 尺寸 |
4709×1827×1435mm |
| 軸距 |
2851mm |
| 車重 |
1490kg |
| 配胎 |
225/50 R17 |
| 0-100km/h加速 |
8.4 Sec |
| 極速 | 223km/h |
