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路試報導
BMW 520d Luxury
2017/06/07 作者：陳弘智/PHOTO－陳弘智
李廂感應式啟閉功能可輕易用單腳感應，即可開啟後車廂。
還記得不久前才參與BMW總代理汎德所舉辦的The All-New 5-Series媒體試駕活動，當時所體驗的車款為搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎的530i M Sport，對這款新世代豪華智能先驅留下深刻且良好的第一印象，至於身為車系入門車型、且搭載柴油動力的520d是否能維持相同優異的高水準表現呢？待實際上路之後便知分曉！
此具2.0升渦輪增壓柴油引擎可輸出190hp/40.8kgm的飽滿動力。
全新中控台設計運用深色木紋飾板及鍍鉻材質塑造典雅質感。
豪華典範
擔任車系入門車型的520d可說是身負重責大任，依照配備等級不同而有520d及520d Luxury之分，建議售價分別為248萬及269萬，而本次試駕車款則為搭載Luxury Line風格套件的520d Luxury。首先吸引目光的，便是全車系列為標準配備的全新LED頭燈及前霧燈組，日間行車燈由傳統四圓造型改為具科技感的六角形線條，並與經典的雙腎式水箱護罩緊密相連，讓車頭呈現更加寬扁的視覺效果，而反轉式車身折線從前輪拱上緣一路延伸至尾燈，刻劃出富含視覺張力的立體肌理線條，突顯出520d Luxury精實幹練的前衛外型。至於車尾處則可見寬扁的LED尾燈組，內含的導光條也經過重新設計，展現出獨特的辨識性，而在換上Luxury Line風格外衣之後，於前保桿兩側進風口、後保桿飾條、水箱護罩、排氣尾管處皆施以鍍鉻處理，並擁有前葉子板銘牌及18吋多輻式鋁圈等專屬配備，妝點出大器高雅的豪華氣息。
在踏入車室之後，映入眼簾的便是採六角形佈局的全新中控台設計，運用深色木紋飾板及鍍鉻材質塑造典雅質感，而中央的全新iDrive圖像式介面結合10.25吋中央顯示觸控螢幕，可以進行直覺式的觸控操作，並依駕駛需求自行設定選單順序，進入地圖或導航模式時也能以手指放大或縮小圖示。值得一提的是，BMW獨家的Gesture Control手勢控制功能，透過位於前座中控台上方的感應器，駕乘者能以簡易手勢輕鬆下達接聽或拒絕來電、音量調整與自訂指令（如關閉iDrive螢幕、設定導航等），使用上相當直覺且便利。
智慧型螢幕鑰匙可操作部分簡易功能。
柴華洋溢
至於在動力部份，此次所試駕的520d Luxury搭載一具2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓柴油引擎，可於轉速達4000rpm時輸出190hp最大馬力，而40.8kgm峰值扭力則在1750rpm即可悉數釋出，搭配上擁有綿密齒比的Steptronic八速手自排變速系統，讓520d Luxury僅需7.5秒即可完成0-100km/h加速，極速則上看238km/h之譜，而此具引擎也配備SCR選擇性還原觸媒系統，符合EU6歐盟六期排放法規，並擁有24.4km/L平均油耗表現，落實BMW EfficientDynamics高效動力的環保承諾。
在實際試駕的過程中，受惠於低轉速即可釋出40.8kgm大扭力的柴能特性，僅需輕踩油門即可讓520d Luxury邁出輕快步伐，動力可說是隨傳隨到，同時，在減重達100公斤之後，其整體動態反應更顯敏捷靈活，精準的轉向表現、紮實的路感回饋仍保有品牌所強調的運動特性，而懸吊系統對於行經坑洞的處理也相當細膩，展現出優異的行路質感，可說是在運動與舒適之間取得平衡點。
主動式進氣調節功能
全新5-Series標準配備主動式進氣調節水箱護罩，若引擎需散熱時將自動開啟水箱護罩內的扇葉，反之則保持關閉減少風阻。Air Curtain前保桿進風口、位於前輪拱後方的Air Breather車側導流氣孔與底盤結構的整體搭配，不但能增加車身穩定性，更能優化風阻係數、油耗與降低CO2排放量，使其達到同級最佳0.22 Cd值的優異表現，再次為豪華房車樹立標竿。
填表人：陳弘智
|
造型 |
優 |
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動力 |
優 |
|
配備 |
尚可 |
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介面 |
優 |
|
操控 |
優 |
|
舒適 |
尚可 |
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空間 |
優 |
|
安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
優 |
BMW 520d Luxury
|
價格 |
269萬 |
|
引擎形式 |
1995c.c L4渦輪增壓柴油 |
|
最大馬力 |
190hp/4000rpm |
|
最大扭力 |
40.8kgm/1750rpm |
|
變速系統 |
Steptronic八速手自排 |
|
驅動方式 |
前置引擎/後輪驅動 |
|
尺寸 |
4936×1868×1479mm |
|
軸距 |
2975mm |
|
配胎 |
245/45 R18 |
|
車重 |
1560kg |
|
0-100km/h |
7.5 sec |
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極速 |
238km/h |
|
平均油耗 |
24.4km/L |
