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路試報導

黑裝上身

Ford Kuga勁黑版

2018/08/28 作者:梁家宇 PHOTO-劉育丞

 

百萬上下的中型SUV可說是現今台灣車市競爭最激烈的一塊,在面對競爭對手不斷推陳出新的狀況下,原本產品實力就實屬堅強的Ford Kuga也不甘示弱,以加配備不加價的超值優惠來提升產品競爭力。

 

水箱護罩鍍鉻飾條以黑色烤漆加以點綴。

 

頭燈維持原來結合HID和AFS主動轉向的配置。

 

高光澤烤漆18吋黑漩造型鋁圈達到畫龍點睛的視覺效果。

 

說起Ford Escape,自第一代車型於2000年推出以來便導入台灣販售,且與雙生車Mazda Tribute在當時都是非常暢銷的SUV產品,初期以進口身份販售一年後,即改為台灣自行設計的台規版本接續銷售,在這之中產品週期雖長達11年,但經過多次針對外觀與內裝設計的小改款,於市場中依然保有產品的新鮮度,令人驚訝的是,國產化第一代車型的中後期版本除在台灣販售外,還整車外銷至日本、紐西蘭和澳洲等國家銷售,甚至直到現今國產外銷的Escape在日本還有不低的能見度,一直延續至2013年,或許想帶給消費者煥然一新的感受,台灣總代理以Kuga之名取代Escape來推出第三代作品,但其實Kuga早在2008年就已在歐洲推出過第一代車型,不過因原廠在One Ford全球策略整合考量下,Kuga及Escape整合為同一車型,而美國則繼續保留熟悉的Escape車名。

 

後視鏡上結合盲點偵測與車側方向燈。

 

Kuga勁黑版前後下護板皆使用高光澤黑色烤漆。

 

帥勁外表

現行販售的Kuga為2016年導入台灣的小改款車型,而這回試駕的Kuga勁黑版則是以最高階的Kuga EcoBoost 245旗艦型為基礎,外觀多處黑色套件上身,不禁讓人聯想到賓士的AMG 43系列也採相同設計手法,於車頭可看見中央六角形水箱護罩中的粗壯鍍鉻飾條,以黑色烤漆加以點綴,兩側頭燈維持原來結合HID和AFS主動轉向的配置,而下方前保桿由原先的銀色下護板改以高亮澤黑色烤漆裝扮。來到車側,18吋黑漩造型鋁圈上身後,達到畫龍點睛的視覺效果,搭配金屬車頂行李架和車門下緣大面積塑料材質防刮飾板,除都會感十足之外也保留一些野性。緊接著看至車尾,最大亮點為上方新增的勁速後擾流尾翼,讓原先給人中規中矩印象的SUV增添些許跑格,而下方高光澤黑色後下護板與車頭相互輝映,搭配左右雙出尾管,讓Kuga勁黑版跳脫原來家庭休旅的框架。

 

電動尾門還包含腳踢感應式開啟,便利度大幅增加。

 

SYNC 3娛樂通訊整合系統中還包括APA主動式全方位停車輔助作動顯示。

 

Kuga勁黑版於門檻加入印有Kuga字樣的勁極迎賓踏板。

 

勁裝座艙

進入座艙,大致上維持原先EcoBoost 245旗艦型的Kinect Design設計語彙黑內裝鋪陳,不過首先即注意到門檻加入印有Kuga字樣的勁極迎賓踏板點綴,油門、煞車踏板也改為金屬質感呈現,而座椅運用高質感真皮包覆,駕駛座還提供十向電動調整,前方飛行式雙筒造型儀表中央還搭載小尺寸全彩行車資訊幕,搭配藍色冷光傳統指針,同樣營造出不俗的科技氛圍。方向盤採三幅式設計,上頭包括主動跟車啟閉和音響大小聲等快捷鍵,再看至中控台方面,最上方搭載8吋SYNC 3娛樂通訊整合系統,裡頭包含聲控、藍牙、USB和非常實用的Apple Carplay與Android Auto手機連結功能,其中系統裡的應用程式支援Waze(位智)衛星導航程式,能貼心讓駕駛查詢加油站與停車場位置,甚至能提醒駕駛者前有測速照相,功能非常齊全,尤其結合鋼琴烤漆中控介面的Sony音響與9具環艙臨場感喇叭,除了使內裝質感更上一層樓之外,更讓車內成員擁更佳的聆聽效果,值得一提是,此次Kuga勁黑版交車即標配Mio C320 DVR行車紀錄器,讓車主不需另外自費加裝即能享受安全有保障的行車過程。來到後座,除配有空調出風口,下方還非常貼心的設有開鎖與解鎖鍵,如遇到車主臨時下車之類的情況,後座乘客能便利的從後座控制中控鎖,確保全車乘客自身安全,較可惜是後排椅背角度無法大幅度向後調整,且大腿支撐稍嫌不足,不過支援Extra-Space後座6/4分離功能,反倒能讓座椅往前傾倒,讓後車廂裝載空間從456公升擴增至1600公升之多,尤其後廂尾門支援腳踢感應開關,極高的準確度達到實質的便利。

 

座艙維持原來EcoBoost 245旗艦型的Kinect Design設計黑內裝鋪陳。

 

Kuga勁黑版搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出最大馬力245ps/5500rpm和最大扭力38.0kgm/3000rpm,可說是同級最強悍的動力表現。

 

跑格動力

Kuga勁黑版搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出最大馬力245ps/5500rpm和最大扭力38.0kgm/3000rpm,可說是同級最強悍的動力表現。實際上路後,低轉速時扭力飽滿,輕踩油門即能獲得強勁的加速力道,於高速路段補油再加速反應也非常迅速,尤其開啟ACC主動跟車系統時,煞車和油門反應皆非常線性,行駛中若有車輛插進前方,Kuga會非常貼心的啟動碰撞預警並施以煞車輔助,但因Kuga的ACC主動跟車系統較早推出,超過30公里才得以開啟,相比現今其他競品已更新為全速域跟車的狀況下,於塞車情況時的輔助略顯不足,不過受限於國外的Kuga皆與台灣販售相同系統且並無改款計畫,因此台規車型算是非戰之罪,只能期待Ford未來推出後繼車型時再度帶領科技風潮,創立安全新標竿。

 

支援Extra-Space後座6/4分離功能,讓後車廂裝載空間從456公升擴增至1600公升之多。

 

填表人:梁家宇

造型

尚可

動力

配備

介面

尚可

操控

舒適

空間

安全

油耗

樂趣

尚可

 

國產安全標竿

雖然Kuga的產品週期為同級競品中最長的,但其搭載的安全配備到目前為止卻是最齊全之車款,Kuga勁黑版配備七顆輔助氣囊、ACC主動式定速巡航、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、全方位低速碰撞警示、含倒車來車警示的BLIS盲點偵測、ACS進階主動式都會行車防護、APA主動式全方位停車輔助、駕駛疲勞警示和六後六眼式雷達等,安全傲視同級。

 

Ford Kuga勁黑版

售價

119.8萬

引擎

1998c.c L4渦輪增壓

最大馬力

245ps/5500rpm

最大扭力

38.0kgm/3000rpm

變速系統

六速手自排

懸吊系統

前麥花臣;後多連桿

驅動方式

前置引擎/四輪驅動

尺寸

4536×1838×1695mm

軸距

2690mm

車重

1720kg

配胎

235/50 R18

平均油耗

10.9km/L

 

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