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路試報導
Mazda
CX-5 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型
2019/03/26 作者：梁家宇/PHOTO－梁家宇
智慧型LED頭燈擁有會自行變換的三種模式。
最近在國內百萬級距SUV中又掀起一場大亂鬥，因此逼得不論日系或韓系車廠紛紛以產品優惠或小幅革新來應戰，而廣受歡迎的Mazda當然也不是省油的燈，以全新的動力和齊全的配置推出新年式CX-5，來搶食百萬SUV級距這塊大餅。
造型立體的水箱護罩運用鍍鉻材質包覆。
新樣式的深灰色19吋鋁合金輪圈。
Mazda CX-5從2012年推出第一代至今，一直擁有強勁的產品實力，而現行販售車款為2016年洛杉磯車展發表的第二代車型，很快的在2017年引進國內販售後，以2.0升汽油及2.2升柴油兩種動力單元打入市場，不過原廠最近推出2019年式後，將柴油動力取消並改以2.5升汽油引擎取代，此回試駕的CX-5車型為最頂級的Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型，建議售價為136.9萬元。
嶄新的薄型LED 尾燈，體現更簡潔的現代設計。
能驗明旗艦進化型正身的車尾AWD銘牌。
流體雕塑
外觀上，CX-5 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型與原有的2.0車型相近，不過還是能從細節上辨認出這是一輛＂頂級車款＂，如深灰色19吋鋁合金輪圈與車尾的AWD銘牌。首先在前臉部份，尖銳的LED頭燈配上造型立體的水箱護罩，彰顯豪華氣度；來至車側，深灰色19吋鋁合金輪圈與車窗下緣一道鍍鉻飾條使動感氣息又向上提升，搭配須加價1.5萬元的晶艷魂動紅烤漆，採用高彩度色漆搭配獨家匠塗技術，大膽結合高亮度鋁片及吸光鋁片，隨著車體線條起伏，映照紅寶石般澄澈晶透的色澤，並創造出職人手工塗繪般的細膩質感；最後看到車尾方面，在圓潤簡潔的線條中，結合家族化造型的LED尾燈組，創造無比的速度美感，且買家如想擁有不同以往的外貌，還能加價選配車頂飾條及原廠精裝空力套件，讓視覺上更顯霸氣。
內裝使用黑色輔以深棕色呈現出優雅的雙色調內飾，更專屬配備全車Nappa真皮座椅加上啞光處理的實木飾板，展現超越同級的用料質感。
CX-5 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型專屬搭載實木飾板。
音響為Bose環繞音響系統搭配10支揚聲器。
低調奢華
進入座艙後，內裝使用黑色輔以深棕色呈現出優雅的雙色調內飾，尤其於CX-5 2.5車型上也較原來的2.0車型也新增多項豪華配置，如雙前座導流式通風座椅、駕駛座電動座椅記憶功能等，甚至在旗艦進化型上，更專屬配備全車Nappa真皮座椅加上啞光處理的實木飾板，展現超越同級的用料質感。首先，儀表板採三環樣式，不過旗艦進化型專屬搭載附多功能顯示幕的7吋TFT全彩數位顯示，裡頭除了行車電腦外，還結合高科技輔助安全作動呈現，而上方搭載Windshield HUD前擋投影式全彩抬頭顯示器，除了不影響開車視線之外，還將選配的衛星導航、高科技輔助安全與路段限速等資訊整合其中，接著中控台上配有一具7吋中央資訊顯示幕，裡頭標配支援Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結，此系統不但能觸控操作，還能藉由排檔座附近的多功能旋鈕控制，好讓駕駛者使用時視線不需移開前方道路，進而降低危險發生機率。來至後座，除了和前座同樣配有兩組USB充電孔之外，4：2：4分離可拆式後座椅利用行李廂兩側或是後座頭枕旁的裝置，便能將椅背快速傾倒，使行李廂裝載容積從一般狀態下的615公升，一舉提升至1620公升，展現優異機能性。
通風座椅開關完美整合在雙區恆溫空調面板中。
附多功能顯示幕的7吋TFT全彩數位儀表。
7吋中央資訊顯示幕支援智慧型手機連結。
人馬一體
CX-5 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型搭載2.5升直列四缸自然進氣引擎，可輸出最大馬力194ps/6000rpm與最大扭力26.3kgm/4000rpm，或許在稅賦上比起大多的同級競爭對手來說稍嫌吃虧，不過相對的，較大的排氣量與馬力換來的就是更有感的加速力道，且因引擎採自然進氣設計的緣故，不論於起步加速或高速行駛的再加速感受都非常線性，在現今這講求環保，流行用小排氣量掛渦輪的引擎趨勢下，能開到一輛輸出平穩的自然進氣中型SUV可謂難能可貴；而行駛路感上，CX-5的底盤調校較為中性，在運動和舒適上取得非常好的平衡，如能在方向盤後方加上換檔撥片的話，相信在駕馭樂趣上會更上一層樓，且全新世代的CX-5統一搭載Skyactiv-Vehicle Dynamics車輛動態管理系統，和G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術，前者藉由整合性控制引擎的各個組件，串連起減速、轉向及加速等車行作動，將駕駛人的操控意念，精準轉化為線性流暢的車輛反應，後者透過引擎和煞車提升車輛的操控性及穩定性，預期行進路線，大幅降低修正方向盤的頻率，也因為駕馭更平穩流暢，減少了頭部與身體的晃動，讓每位坐在車內的乘員更安心舒適，再配上會自動依路況分配前後輪扭力的i-Activ AWD智慧型四輪驅動系統，讓行駛穩定性又大幅提升；總結來說，此回試駕的CX-5 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型，不僅擁有出色的專屬內裝質感，在駕駛感受上也因細緻的底盤回饋與線性平穩的動力輸出，體現出原廠強調的「人馬一體」新境界。
後座中央扶手內藏有兩組USB充電孔。
Mazda CX-5 2.5搭載2.5升直列四缸自然進氣引擎，可輸出最大動力194ps/ 26.3kgm。
填表人：梁家宇
|
造型 |
優 |
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動力 |
優 |
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配備 |
優 |
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介面 |
尚可 |
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操控 |
優 |
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舒適 |
優 |
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空間 |
優 |
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安全 |
優 |
|
油耗 |
優 |
|
樂趣 |
尚可 |
i-Activsense安全科
此回試駕的Mazda CX-5搭載了與國外相同等級的主動安全配備，除了被動安全搭載全車六具輔助氣囊、360度環景輔助系統之外，在主動安全方面更擁有MRCC主動車距控制系統，此外，將LAS車道偏移防止系統調整為高敏感度後，方向盤即會主動將車輛維持在車道中央，再配上SBS智慧型煞車輔助、附RCTA後車警示的BSM盲點偵測系統、SCBS-R倒車輔助系統，以及DAA駕駛疲勞警示等多項主動安全後，讓乘員能愜意享受每段旅程。
Mazda CX-5 Sky-G 2.5 AWD旗艦進化型
| 售價 |
136.9萬 |
| 引擎型式 |
2488c.c. L4自然進氣 |
| 最大馬力 |
194ps/6000rpm |
| 最大扭力 |
26.3kgm/4000rpm |
| 變速系統 |
Skyactiv-Drive六速手自排 |
| 懸吊系統 |
前麥花臣；後多連桿 |
| 驅動方式 |
前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 |
4550×1842×1680mm |
| 軸距 |
2700mm |
| 車重 |
1645kg |
| 配胎 |
225/55 R19 |
| 平均油耗 |
12.2 km/L |
