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Date With LUCY
優雅德國紳士
Audi A6 Avant 40 TDI Premium
2020/05/05 作者：編輯部 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－賴品茜（Cary）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy 
從Audi 100車型在全球熱銷80萬台以來，就奠定A6車系勢必成為車壇上重要的經典車型之一。如今所推出的第八代車型，更是同步以房車、旅行車型在台聯袂登場，這不僅活絡了企業經理人購車的參考方向，更是提供人夫們一個滿足私慾的解套方案。
這回全新推出的A6車系，感覺Audi Taiwan刻意將銷售主力集中於Avant車型與競爭對手做區隔，除了較Sedan車型增添引進了汽油版本之外，Audi的Avant車系在車壇一直是膾炙人口的設計，引進的車型等級包括旗艦的汽油A6 Avant 45 TFSI quattro S line、入們擔當的柴油A6 Avant 40 TDI與此回介紹的A6 Avant 40 TDI Premium，不僅帶來全新的內、外觀造型，於科技展現上更多了份新鮮感。
雋永美學
於外貌上，全新A6繼承Audi Prologue概念車的設計元素，銳利的稜角和鮮明的肌肉線條，呈現出融合優雅與動感的車格，尤其此回介紹的試駕車選配了S line專屬前後空力套件，由車頭望去運用更趨稜角、寬扁造型的單體式盾形水箱護罩搭配鍍鉻橫柵做為主軸，同時結合車頭折線融合至兩側極具視覺張力的矩陣式LED極光頭燈組，扁平化頭燈和展現動力輪廓設計的進氣口，散發出濃厚的轎跑車格。至於車側方面，由引擎蓋緣側往後門延展的立體雕塑線條與井然有序的車頂線條，配上加價選配的S line側裙及18吋十輻式低風阻刀鋒造型鋁圈，營造出動感流暢的車身輪廓設計。由於試駕為旅行車型，所以在車尾部位有著更大的後擋風玻璃，以及迷人的尾部線條。全新A6 Avant車長達4939mm，比起上代車型增加5mm，視覺放大感受更加有感。車寬與車高分別調整為1886mm與1492mm，全車比例更加修長更具運動感，而2933mm的車體軸距則營造寬廣的車室空間，由於車身尺碼的升級，提供後座乘客更佳乘坐感受；最後在行李廂空間運用上，全新A6 Avant在標準乘坐模式下的乘載容積為565公升，並透過後座4/2/4椅背分離傾倒向下折疊可擴充高達1680公升之譜，以滿足車主多樣性的用車需求。
革新座艙
全新A6在內裝採用MMI touch response觸控回饋操作介面，捨棄大量傳統旋鈕與按鍵，以12.3吋液晶螢幕為核心的數位虛擬駕駛座艙、加上中控台上配置的10.1吋與8.6吋兩具液晶觸控顯示螢幕，駕駛人可切換三段觸壓力道，並依據個人需求提供彈性調整介面功能排列，如車速、引擎轉速、地圖畫面、收音機、媒體資訊等，同時結合更優化的手寫與中文聲控功能，直接於多功能方向盤上按鍵啟動，即可語音控制車內導航、資訊娛樂等多項智慧資訊功能。此外，新一代Audi全數位虛擬駕駛座艙Plus的規格更勝以往，嶄新的介面設計更具質感，結合Google Earth更臻細緻的導航圖資，流暢的UI使用者操作邏輯與極簡的陳列設計，每一個細節都為駕駛人打造出更體貼、直覺的操作感受。此外，系統最多還可針對7位駕駛人提供個人化設定，包含座椅、行車模式、空調及MMI touch response觸控回饋操作介面各項功能的排列方式等項目，以前衛科技大幅提升操作上的便利性與人性化。
先進動能
此次所介紹的車型為柴油高階的A6 Avant 40 TDI Premium，搭載2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎，搭配S-tronic七速自手排變速箱，可輸出最大馬力204hp/3800-4200rpm 與最大扭力40.8kgm/1750-3000rpm的動能表現，使0-100km/h加速僅需8.3秒，極速可達241km/h之譜。同時，更標配全新研發的12V輕型複合動力系統，結合了高馬力輸出及高效率的雙重優勢，並協助降低引擎耗能及創造更傑出節能表現之外，也提供更平順暢快的駕馭感受。根據台灣能源局油耗報告，全新A6 Avant 40 TDI平均油耗可達21.3km/L的優異表現，12V輕型複合動力系統還可提供達5kW電能的動力回收，並利用車輛動能發電，進而運用電力驅動車內的電系輔助功能，達成更低的二氧化碳排放水準。
科技新境界
這次在智聯系統方面也同步推出Audi connect車聯網智能服務功能，駕駛可直接於車內或透過智慧型手機myAudi App操作「my智能救援」、「my遠端售服」、「my遠端智聯」、「my駕駛導航」、「my生活助理」共五大項服務，一指即能輕鬆啟動如遠端遙控上鎖及解鎖、尋找愛車與查詢車輛狀況報告、原廠售後服務預約等智慧功能，透過革新直覺化科技來全方位打造更智慧便捷的人車生活體驗。同時在許多消費者最關心的主動安全配備上Audi也不落人後，考量到高速上的安全重要性，全車系標配了包括ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、塞車輔助系統與左轉預警輔助系統的公路行車輔助套件，緊接著考量至市區道路駕駛的安全性上，標配了都會行車輔助套件，包含車道變換輔助系統（盲點警示）、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統和預警式安全防護系統，使駕駛者不論在任何用車環境下皆能有最安全的保障。
柴力雄厚
此具2.0升直列四缸柴油渦輪引擎+12V輕型複合動力系統的輸出，跟過往試駕柴油引擎相當不同，以往的經驗是柴油引擎都會有強大的扭力輸出，尤其是在低轉數域，扭力的加速度感相當明顯，而本次試駕的A6 Avant 40 TDI Premium帳面上雖然有著40.8kgm的扭力，不過突兀的扭力湧現感消失了，變成更為分散且線性的加速感受，雖然設定同樣是在低轉數域，不過卻有著如同開汽油車的感覺。此外，怠速熄火系統在A6柴油車型上能以15km/h內作動滑行，並且利用12V輕型複合動力系統來預先做推動，減少怠速熄火系統啟動時引擎介入運轉時的震動感，這也讓駕駛能更願意開啟怠速熄火系統，並減少燃油消耗。
於底盤部分採用了大量的輕量化鋁合金零件，搭配上跑車式轉向系統，雖然A6 Avant 40 TDI Premium是前驅設定，不過開起來卻相當輕鬆就手，算是沒有怪脾氣容易駕馭的車型，而軸距長近3米的設定，也不因此讓它開起來遲鈍，車輛的轉向算是相當靈活輕巧。綜觀整體來說，A6 Avant 40 TDI Premium有著Audi全新的駕駛科技，不論是在安全或者智聯系統，就算它在台灣的推出時程稍晚了一點，但相信還是能吸引到許多消費者的目光。
Kia Sportage GT Line AWD
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售價 |
136.9萬元 |
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引擎形式 |
1995c.c. L4渦輪增壓柴油 |
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最大馬力 |
185ps/4000rpm |
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最大扭力 |
41.0kgm/1750-2750rpm |
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變速系統 |
八速手自排 |
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動力配置 |
前置引擎/四輪驅動 |
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尺寸 |
4485×1855×1655mm |
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軸距 |
2670mm |
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車重 |
1744kg |
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配胎 |
245/45 R19 |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
