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Audi S3 Sedan

2014-09-05 作者:黃振源/徐章竣/陳柏諺

身為Audi 品牌旗下S Model車系中的新世代主力戰將,S3 Sedan無與倫比的外觀設計著實讓人目不轉睛,在A3 Sedan的外觀基底下,如何加以修飾以展現其運動化的特性,實為一道難題,值得慶幸的是,Audi再次發揮其強大的工藝設計水準,完美融入了「S」專屬的鮮明跑格,使S3 Sedan的魅力值再次提升。

 

 

首先是車頭部分,碩大顯眼的水箱護罩及中央的四環品牌廠徽,儼然已成為A3車系不動如山的招牌特徵,而不同於A3 Sedan之處在於,其內嵌黑色格狀柵欄的六角型水箱護罩,添增了霧面鋁合金飾條做為點綴,強烈存在感在此不禁油然而生,廠徽左方則加入了專屬的S3徽飾,彰顯其與眾不同的性能身分。頭燈組搭載了獨特的楔形HID頭燈,附有照射水平自動調整功能,並整合創新導光科技的極線LED識別燈,美觀之餘還帶有滿點的實用性,在顯眼的科技氛圍環繞下,S3 Sedan的前保桿也經由Audi設計團隊的巧手整容,煥發嶄新面容。

 

 

目光來到車側,一道簡潔弧線劃過門邊直奔車尾,勾勒出緊緻迷人的曼妙腰身,下方不過度伸張的鈑金摺線則刻劃硬派風範,使車體呈現優雅與強悍兼具之獨特線條感,當然,S Model專屬的鋁質後視鏡搶眼依舊,亮眼的銀色塗裝充分為S3 Sedan增添了不少跑車韻味,也正因為其房車外型、跑車靈魂的獨特定位,Audi為其導入了多樣運動化空力套件,包括車側底部的側裙、車尾微幅揚起的後擾流尾翼,以及藏身在後保桿下的後擾流板,使其擁有良好之風阻係數,不論在順風或逆風的情況下,皆能完整發揮其強悍動力,搭配19吋五輻雙肋式鋁圈及235/35寬幅跑胎,其侵略性十足的性能跑格將無所遁形。

 

 

S3 Sedan的時尚運動美感由外一路延伸至車內,展現風格搶眼的座艙設計,打開車門,豪華動感的內裝鋪陳立即映入眼簾,包含冷氣出風口、空調調整轉盤及控制面板等裝置,以圓形的型態在中空總成上各占有一席之地,除了加強內裝的活潑調性,同時帶來更為優異的操控感受,中控台上端則備有5.8吋的伸縮式液晶螢幕,並整合MMI中文多媒體控制系統,為使用上提供了直覺快速的操作介面,標配的Audi Drive Select則具備5組操駕模式,駕駛可在節能、舒適、自動、動力以及個性化選項中自由做切換,而切換方式除了經由MMI控制系統,還可透過中控台上的快捷按鈕來完成切換指令。

 

 

另一方面,Audi為S3 Sedan換上了新型的三幅式多功能跑車化平底方向盤,並於底部鑲有S3專屬銘牌,再次彰顯跑格,其平底化的設計,有利於提升駕駛在激烈操駕時的掌控度,而在方向盤快控鍵的配置上,除了基本的藍芽通訊系統控制、音量及曲目的調整外,還加入了單圈計時功能,對於經常在賽道上飛馳的人來說,實為一項貼心的設計。

除了方向盤式樣的更變,S3 Sedan在儀錶板的呈現也有所不同,同樣是雙環式儀表搭配中央DIS駕駛資訊顯示系統的設置,Audi這次在顏色上大作文章,儀表底色改以灰銀色呈現,自發光指針則採白色做區別,加強了視覺上的整體性,而為了因應其性能身份,轉速表右下方並非一般的水溫表,改以渦輪增壓表取代之,當轉速拉升、渦輪開始作動時,渦輪增壓表上的燈號便會隨著增壓值增加逐一亮起,方便駕駛控制其油門踩踏的幅度。

 

 

視聽娛樂部分,S3 Sedan搭載了Bang & Olufsen Sound音響系統,全車共有14隻高傳真喇叭,可聯合譜出極富震撼力的聽覺饗宴,透過MMI系統,還可針對環繞音效、重低音及區域音量等細節做個別調整,可玩性相當豐富,此外,駕駛也可藉由藍芽連結功能,播放手機或i-pod中儲存的音樂,甚至可以直接做撥接電話及查看電話簿的動作。

做為現行A3家族中的性能王者,S3 Sedan搭載了一具2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎,在1.2bar渦輪增壓值及200bar的噴油嘴燃油噴射壓力的加持下,其最大馬力堂堂突破300hp的門檻,並可在1800至5500rpm的轉速區間提供38.7kgm峰值扭力,如此強悍的動能表現即便對上純種跑車,也能展現有過之而無不及之姿,此外,透過S tronic六速自手排變速系統的全力驅策,及quattro四輪驅動系統分配引擎動力的特性,S3 Sedan從靜止加速至100km/h僅需短短4.9秒即可完成,極速則落在250km/h之譜。

 

 

在如此強大的性能下,S3 Sedan的操控性想必也不是省油的燈,由於搭載更具韌性的跑車化懸吊系統,其在彎道中車身重心的移轉,擁有比A3 Sedan加倍穩重且迅捷的表現,並且在傾斜的抑制上更為理想,除此之外,前段提到的Audi Drive Select也在操控表現中擔當了重任,駕駛可依需求選擇理想的操駕模式,在動力模式下,其與身俱來的性能本色將會盡情展現,各項操控反應也會同時趨於靈敏,而在舒適及節能模式下,系統則會優先顧及車內人員的乘坐舒適性,並且會改變動力輸出力道及變速箱的反應,以達到節能降油耗的功效。5種模式間差異明顯且效果顯著,相信可滿足駕駛大部分的使用需求。

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